一种V型柴油机缸体水套结构
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114526170A

    公开(公告)日:2022-05-24

    申请号:CN202210230106.5

    申请日:2022-03-09

    摘要: 本申请提供了一种V型柴油机缸体水套结构,属于柴油机技术领域。该V型柴油机缸体水套结构包括泵体机构、左缸体、右缸体、左缸盖和右缸盖。所述泵体机构包括水泵本体,所述水泵本体内部设置有齿轮室、右流道和左流道,所述右流道和所述左流道与所述齿轮室连通,所述左缸体包括第一缸体水套和第二缸体水套,所述第一缸体水套和所述第二缸体水套均连接于所述水泵本体一端,所述第二缸体水套上设置有第一下水孔。本申请通过对缸体、缸盖整体进行散热冷却,使缸盖冷却效果好,不易造成缸盖开裂等问题的出现,提高了缸盖的使用寿命。缸体水套同时集成了进水管路和出水管路,减少了发动机外部管路布置,提高了发动机可靠性。

    测量调温器性能参数的装置

    公开(公告)号:CN103604594A

    公开(公告)日:2014-02-26

    申请号:CN201310608841.6

    申请日:2013-11-26

    IPC分类号: G01M13/00

    摘要: 本发明公开了一种测量调温器性能参数的装置,包括:密封水箱,其提供一定压力及温度的液体用来模拟发动机实际工况的冷却液,在所述密封水箱上设有水箱出水接口及水箱进水接口;测量管路,其包括总进水管、大循环回水管及小循环回水管,所述总进水管中接入水泵并与所述水箱出水接口接通,所述大循环回水管及所述小循环回水管都与所述水箱进水接口接通;三组测量组件,每组所述测量组件包括压力传感器及温度传感器,所述三组测量组件分别对应接在所述调温器总成进水口处、所述调温器总成小循环出水口处及所述调温器总成大循环出水口处的管路中。该装置模拟发动机实际的各种工况,测量的各种性能参数更加符合实际,提高判断调温器总成性能的准确性。

    一种发动机螺孔防锈堵盖

    公开(公告)号:CN106870732A

    公开(公告)日:2017-06-20

    申请号:CN201710201072.6

    申请日:2017-03-30

    IPC分类号: F16J15/00 F16J15/10

    摘要: 本发明公开了一种发动机螺孔防锈堵盖,包括可插接于发动机螺孔内的上窄下宽的插接块,所述的插接块上位于该插接块直径较大的一端设有与其相连的盖板,所述的盖板一端设有与所述盖板相连的手柄,所述的手柄上设有与所述插接块同侧布置的可使所述手柄与螺孔外表面保持间隔的凸块,所述的手柄上与所述凸块背对的一侧设有可标记发动机螺孔尺寸的标识牌。本发明结构简单,制作方便,具有密封、耐振动、易拆装等特点,达到实际使用要求,能有效防止发动机在使用中螺孔发生锈蚀的问题。

    起动保护继电器
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103362716B

    公开(公告)日:2015-09-02

    申请号:CN201210090788.0

    申请日:2012-03-30

    IPC分类号: F02N11/08

    摘要: 本发明公开了一种起动保护继电器包括依次电连接的恒流输入电路模块、延时电路模块、隔离电路模块、驱动电路模块和输出电路模块,该延时电路模块包括一个RC电路、一个二极管以及一个非门,该隔离电路模块包括一个振荡电路和一个与其耦合的变压器,该驱动电路模块包括一个场效应管、一个过热保护器和第一RCD电路,该场效应管为绝缘栅场效应管(MOSFET),该输出电路模块包括第二RCD电路,该第二RCD电路的输出端与起动器电连接。本发明通过限制单次起动时间的方式使起动机得到有效的保护。

    发动机排气管的密封结构

    公开(公告)号:CN105508009A

    公开(公告)日:2016-04-20

    申请号:CN201511024609.3

    申请日:2015-12-30

    IPC分类号: F01N13/08 F01N13/16 F02F11/00

    摘要: 本发明公开了一种发动机排气管的密封结构。该密封结构包括:第一段排气管,其一端为密封插入端,并具有周向卡槽;第二段排气管,其与所述第一段排气管的密封插入端插接形成密封结构;以及密封环,其采用耐高温纤维材料,该密封环设置在所述周向卡槽内来提高所述第一段排气管与第二段排气管的连接密封效果。该发动机排气管的密封结构采用耐高温纤维材料制作的密封环,装配时将密封环放入排气管卡槽内再与另一段排气管连接,从而在两段排气管间的密封面起到密封作用,高温条件下密封效果好,不漏油、不漏气,工艺操作简单、综合成本低,解决发动机排气管各段间连接的漏气漏油问题。

    发动机电子机油压力传感器检测线束

    公开(公告)号:CN103575467B

    公开(公告)日:2015-07-15

    申请号:CN201310474516.5

    申请日:2013-10-12

    IPC分类号: G01L27/00

    摘要: 本发明公开了一种发动机电子机油压力传感器检测线束。该检测线束包括:串接线束,其两端分别具有传感器信号输出端插接器和ECU信号接收端插接器,传感器信号输出端插接器与待检测电子机油压力传感器的输出插口适配插接,ECU信号接收端插接器与传感器ECU信号接收插口适配插接;测试线束,与串接线束并联,输出端与万用表连接,并通过万用表直接显示其输出电压。该检测线束通过并联输出电路来测试电子机油压力传感器的输出信号,从而判定传感器性能,能够在不拆卸电子机油压力传感器的情况下,现场判定其性能,便于进一步确定机油压力报警故障的真正原因,简化了检修过程,提高了检修效率,减少了误判发生。

    测量调温器性能参数的装置

    公开(公告)号:CN103604594B

    公开(公告)日:2016-04-06

    申请号:CN201310608841.6

    申请日:2013-11-26

    IPC分类号: G01M13/00

    摘要: 本发明公开了一种测量调温器性能参数的装置,包括:密封水箱,其提供一定压力及温度的液体用来模拟发动机实际工况的冷却液,在所述密封水箱上设有水箱出水接口及水箱进水接口;测量管路,其包括总进水管、大循环回水管及小循环回水管,所述总进水管中接入水泵并与所述水箱出水接口接通,所述大循环回水管及所述小循环回水管都与所述水箱进水接口接通;三组测量组件,每组所述测量组件包括压力传感器及温度传感器,所述三组测量组件分别对应接在所述调温器总成进水口处、所述调温器总成小循环出水口处及所述调温器总成大循环出水口处的管路中。该装置模拟发动机实际的各种工况,测量的各种性能参数更加符合实际,提高判断调温器总成性能的准确性。

    一种高温零部件的清洗方法

    公开(公告)号:CN103977988B

    公开(公告)日:2016-01-13

    申请号:CN201410190286.4

    申请日:2014-05-07

    IPC分类号: B08B9/02 B08B3/12

    摘要: 本发明公开了一种高温零部件的清洗方法,包括以下步骤,第一步,将高温零部件进行高温漂洗;第二步,将高温漂洗后的零部件进行超声清洗;第三步,将第二步超声清洗后的零部件进行水漂洗;第四步,将第三步水漂洗后的零部件进行防锈处理,之后使用耐高温漆对所述零部件进行常规耐高温漆喷涂。采用本发明的清洗方法,能够彻底清除高温零件表面的油污、杂质,并能显著提高零件喷漆后的喷漆质量,保持外观完整美观,并且没有漆膜变色、龟裂、起泡、脱落等现象,同时提高了零部件喷漆后的漆膜耐高温性能和防锈性能。

    发动机电子机油压力传感器检测线束

    公开(公告)号:CN103575467A

    公开(公告)日:2014-02-12

    申请号:CN201310474516.5

    申请日:2013-10-12

    IPC分类号: G01L27/00

    摘要: 本发明公开了一种发动机电子机油压力传感器检测线束。该检测线束包括:串接线束,其两端分别具有传感器信号输出端插接器和ECU信号接收端插接器,传感器信号输出端插接器与待检测电子机油压力传感器的输出插口适配插接,ECU信号接收端插接器与传感器ECU信号接收插口适配插接;测试线束,与串接线束并联,输出端与万用表连接,并通过万用表直接显示其输出电压。该检测线束通过并联输出电路来测试电子机油压力传感器的输出信号,从而判定传感器性能,能够在不拆卸电子机油压力传感器的情况下,现场判定其性能,便于进一步确定机油压力报警故障的真正原因,简化了检修过程,提高了检修效率,减少了误判发生。

    一种高温零部件的清洗方法

    公开(公告)号:CN103977988A

    公开(公告)日:2014-08-13

    申请号:CN201410190286.4

    申请日:2014-05-07

    IPC分类号: B08B9/02 B08B3/12

    CPC分类号: B08B9/023 B08B3/12

    摘要: 本发明公开了一种高温零部件的清洗方法,包括以下步骤,第一步,将高温零部件进行高温漂洗;第二步,将高温漂洗后的零部件进行超声清洗;第三步,将第二步超声清洗后的零部件进行水漂洗;第四步,将第三步水漂洗后的零部件进行防锈处理,之后使用耐高温漆对所述零部件进行常规耐高温漆喷涂。采用本发明的清洗方法,能够彻底清除高温零件表面的油污、杂质,并能显著提高零件喷漆后的喷漆质量,保持外观完整美观,并且没有漆膜变色、龟裂、起泡、脱落等现象,同时提高了零部件喷漆后的漆膜耐高温性能和防锈性能。