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公开(公告)号:CN109075637A
公开(公告)日:2018-12-21
申请号:CN201780016087.3
申请日:2017-03-08
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Inventor: 中山健一
Abstract: 本发明提供一种可以通过线圈端部的小型化来谋求高绝缘性的旋转电机。本发明的旋转电机具备:定子,其具有形成有沿周向排列的多个槽的定子铁心以及插入在该定子铁心的槽内的带绝缘覆膜的定子线圈;以及转子,其配置成能够隔着规定间隙相对于定子铁心进行旋转,其中,定子线圈包含主线圈和引出线,所述主线圈是多个将矩形剖面的导体预先成形为大致U字形而得的分段线圈连接而成,所述引出线从槽引出而供交流端子安装,线圈的剖面成形、构成为梯形形状。
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公开(公告)号:CN108370189A
公开(公告)日:2018-08-03
申请号:CN201680067953.7
申请日:2016-11-25
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 提供一种能够提高引出导体与端子构件的连接的可靠性的转子。定子(100)具备:绕组,其卷绕安装于定子铁芯(101),并在端部具有引出导体(109);以及端子构件(110),其具有与绕组的引出导体(109)的连接部(113)。端子构件(110)的连接部(113)具有:绕组部侧连接部(111),其固定引出导体(109);以及顶端侧连接部(112),其对引出导体(109)的相比于绕组部侧连接部(111)更靠近顶端侧的部分进行固定。
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公开(公告)号:CN105356641B
公开(公告)日:2018-06-05
申请号:CN201510900788.6
申请日:2011-07-20
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H02K3/28 , B60L11/1851 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2220/14 , B60L2220/54 , B60W20/00 , H02K21/14 , Y02T10/641 , Y10S903/907
Abstract: 本发明提供一种旋转电机的定子线圈,其包括多相的定子相线圈,定子相线圈的各个分别具有多个由插入在定子铁芯的各槽中并构成多个层中的任一个的槽导体、和将插入在不同的槽中的槽导体的同一侧端部之间连接构成线圈端的跨接导体构成的波形卷绕的环形线圈,在旋转电机的定子线圈中,环形线圈通过在一个线圈端被连接的多个分段线圈而构成,设每极槽数为N时,跨接导体以在连接有分段线圈的一侧的线圈端以槽距Np=N‑1跨越槽、在另一个线圈端以槽距Np=N+1跨越槽的方式将槽导体之间连接,定子相线圈由在相同相中没有相位差的定子线圈组构成。
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公开(公告)号:CN107005134A
公开(公告)日:2017-08-01
申请号:CN201580066080.3
申请日:2015-12-04
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H02K15/0435 , B21F3/04 , H02K3/12 , H02K15/0421
Abstract: 本发明的目的在于提高线圈的生产率。本发明的线圈成形装置通过对线状导体进行压缩弯曲加工的第一折弯部(200A)和对线状导体进行拉伸弯曲加工的第二弯曲部(200B)被一体化而成为1台装置,第一折弯部(200A)和第二弯曲部(200B)轮换处理一个线状导体,来对一个线状导体进行压缩弯曲加工和拉伸弯曲加工。
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公开(公告)号:CN104756370B
公开(公告)日:2017-05-17
申请号:CN201380054354.8
申请日:2013-10-07
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02K3/04
CPC classification number: H02K3/12 , H02K3/04 , H02K3/48 , H02K3/50 , H02K15/0025 , H02K15/0056 , H02K2213/03
Abstract: 本发明提供将多个引出线部的前端集中配置在一个部位且对振动的耐久性、可靠性优良、且容易实现多个转子绕组的线间电阻的均匀化的新旋转电机的定子。卷绕于呈圆筒状的定子铁心(101)上的多个定子绕组(102)各自借助于从槽的轴向一端引出的引出线部跨多个槽延伸。将设置在各定子绕组(102)的一端的引线部(300)以其前端指向相同方向的姿态集中配置在一个部位。设置有各引线部(300)的引出线部设置有从自槽起在规定方向上倾斜引出的倾斜线部(113)以90度以上的角度折返的折返部(400)。
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公开(公告)号:CN105356641A
公开(公告)日:2016-02-24
申请号:CN201510900788.6
申请日:2011-07-20
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H02K3/28 , B60L11/1851 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2220/14 , B60L2220/54 , B60W20/00 , H02K21/14 , Y02T10/641 , Y10S903/907
Abstract: 本发明提供一种旋转电机的定子线圈,其包括多相的定子相线圈,定子相线圈的各个分别具有多个由插入在定子铁芯的各槽中并构成多个层中的任一个的槽导体、和将插入在不同的槽中的槽导体的同一侧端部之间连接构成线圈端的跨接导体构成的波形卷绕的环形线圈,在旋转电机的定子线圈中,环形线圈通过在一个线圈端被连接的多个分段线圈而构成,设每极槽数为N时,跨接导体以在连接有分段线圈的一侧的线圈端以槽距Np=N-1跨越槽、在另一个线圈端以槽距Np=N+1跨越槽的方式将槽导体之间连接,定子相线圈由在相同相中没有相位差的定子线圈组构成。
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公开(公告)号:CN103053097B
公开(公告)日:2016-01-06
申请号:CN201180035463.6
申请日:2011-07-20
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H02K3/28 , B60L11/1851 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2220/14 , B60L2220/54 , B60W20/00 , H02K21/14 , Y02T10/641 , Y10S903/907
Abstract: 旋转电机包括:定子铁芯,其形成有多个槽;多相的定子线圈,其具有多个由插入在定子铁芯的各槽中并构成多个层中的任一个的槽导体、和将插入在不同的槽中的槽导体的同一侧端部之间连接构成线圈端的跨接导体构成的波形卷绕的环形线圈;和转子,其相对定子铁芯隔着空隙可旋转地被支承,设每极槽数为N时,跨接导体以在一个线圈端以槽距Np=N+1跨越槽、在另一个线圈端以槽距Np=N-1跨越槽的方式将槽导体之间连接,定子线圈具有多个由相同相的多个槽导体构成的一组槽导体组,槽导体组的多个槽导体以槽和层邻接的方式插入在定子铁芯周方向上连续排列的规定数量Ns的槽内,设每极每相槽数为NSPP,层数为2×NL时,规定数量Ns设定为Ns=NSPP+NL。
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公开(公告)号:CN105052016A
公开(公告)日:2015-11-11
申请号:CN201380074712.1
申请日:2013-12-13
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H02K3/30 , H02K3/38 , H02K15/0056 , H02K15/12
Abstract: 本发明提供一种绝缘性优异的线圈、具有该线圈的旋转电机及其制造方法。线圈(60)构成为,具有用绝缘覆膜(612)覆盖了导体(602)的包覆部和绝缘覆膜被剥离的剥离部,在剥离部电沉积涂装有树脂材料(601)。也可以构成为包括具有包覆部和剥离部的分段导体(28),2个不同的分段导体(28)的剥离部在线圈端(62)彼此连接而构成连接部,在包覆部与剥离部的边界部(630),树脂材料(601)的厚度为绝缘覆膜(612)的厚度以下。
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公开(公告)号:CN104584392A
公开(公告)日:2015-04-29
申请号:CN201380043776.5
申请日:2013-07-29
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H02K3/28 , B23K9/167 , B23K10/02 , H02K3/12 , H02K15/0068 , H02K15/0081 , Y10T29/49009
Abstract: 本发明提供一种将线圈端小型化了的旋转电机。该旋转电机包括:定子(130),其包括形成有排列在周向上的多个槽(420)的定子铁心(132)和插入到该定子铁心的上述槽内的定子线圈(138);和转子(150),其与上述定子铁心隔着间隙可旋转地配置,上述定子线圈通过将成形为大致U字形状的由矩形截面的导体形成的多个分段线圈(28)多个连接而构成,上述分段线圈在端部具有与其它的分段线圈连接的连接部(800),上述连接部具有角部(810)。
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公开(公告)号:CN109478814B
公开(公告)日:2021-04-02
申请号:CN201780017875.4
申请日:2017-04-24
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Inventor: 中山健一
IPC: H02K3/34
Abstract: 为了改善旋转电机的定子和旋转电机的绝缘可靠性,定子设置有具有熔融金属结的绕组和覆盖绕组的覆盖材料。覆盖材料具有弯曲部分,该弯曲部分弯曲成与绕组部分地接触。
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