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公开(公告)号：CN112335157A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201980042802.X
申请日：2019-07-29
申请人： 日立汽车系统株式会社
IPC分类号： H02K3/04 , H02K15/04 , H02K15/085
摘要： 本发明的课题在于提供一种旋转电机的定子和具备该定子的旋转电机，以比现有技术更高的水平使小型化、高输出化、低成本化达到了平衡。本发明的旋转电机的转子是在定子芯体上卷绕有定子线圈的旋转电机的转子，其特征在于，在所述定子线圈中，在该定子线圈的端部的区域内形成有分段导体彼此的焊接部，所述分段导体的每一个在所述焊接部的附近具有在导体线的外周所具备的绝缘膜被去除后的导体线露出部，在所述焊接部的每一个中，构成该焊接部的成对的所述分段导体中的至少一方的所述导体线露出部由沿着所述导体线的长边方向与所述绝缘膜相邻的根部、用于在径向上使所述导体线的中心轴偏移规定的位移量的转移部、以及相对于所述根部在径向上偏移了所述规定的位移量的接合部所构成，在所述根部与所述转移部的边界部分以及所述转移部与所述接合部的边界部分具有冲压加工痕迹，所述规定的位移量是所述绝缘膜的厚度的“1±0.4”倍或“2±0.4”倍。
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公开(公告)号：CN107005116B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201580067870.3
申请日：2015-11-18
申请人： 日立汽车系统株式会社
摘要： 本发明提供能够提高导体接合部的接合强度和绝缘可靠性的旋转电机的定子绕组、具有该绕组的旋转电机的定子和具有该定子的旋转电机，旋转电机的定子绕组包括：具有用于与其它导体接合的接合部(104)的导体(110)；和熔点比上述导体低的接合件(401)，上述接合部的前端部形成由上述导体与上述接合件的合金构成的合金层(402)，上述接合部的根部通过上述接合件电连接。
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公开(公告)号：CN110121830A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201780080514.4
申请日：2017-11-21
申请人： 日立汽车系统株式会社
IPC分类号： H02K3/34
摘要： 本发明所涉及的旋转电机的定子包含：多个分段线圈，它们沿径向排列；定子铁芯，其形成收纳所述分段线圈的槽；以及绝缘部，其将所述多个分段线圈与所述定子铁芯绝缘，所述多个分段线圈各自的一部分以及所述绝缘部的一部分从所述槽突出，所述绝缘部的从所述槽突出的端部在所述分段线圈的周向的靠近弯曲方向一侧形成朝向所述定子芯形成的凹部(15)，且在所述多个分段线圈的径向的对置空间形成比所述凹部(15)高的凸部(14)。
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公开(公告)号：CN104584392B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201380043776.5
申请日：2013-07-29
申请人： 日立汽车系统株式会社
CPC分类号： H02K3/28 , B23K9/167 , B23K10/02 , H02K3/12 , H02K15/0068 , H02K15/0081 , Y10T29/49009
摘要： 本发明提供一种将线圈端小型化了的旋转电机。该旋转电机包括：定子(130)，其包括形成有排列在周向上的多个槽(420)的定子铁心圈(138)；和转子(150)，其与上述定子铁心隔着间隙可旋转地配置，上述定子线圈通过将成形为大致U字形状的由矩形截面的导体形成的多个分段线圈(28)多个连接而构成，上述分段线圈在端部具有与其它的分段线圈连接的连接部(800)，上述连接部具有角部(810)。(132)和插入到该定子铁心的上述槽内的定子线
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公开(公告)号：CN105706339A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201480060800.0
申请日：2014-10-20
申请人： 日立汽车系统株式会社
摘要： 提供一种可以降低定子绕线的线圈末端高度的固定子及具备该定子的旋转电机。旋转电机(3)的定子(100)具备具有中性线(300a、b)和输出线(108U1-108W2)的定子绕线(102)，中性线(300a、b)构成为具有在线圈末端(13)的线圈上部沿周向延伸的蜿蜒部，蜿蜒部在轴向上具有台阶(402)。另外，输出线(108U1-108W2)构成为在三相中的至少一处以上通过台阶(402)的轴向下部。
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公开(公告)号：CN111492566A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201880072637.8
申请日：2018-11-26
申请人： 日立汽车系统株式会社
摘要： 本发明的目的在于提供一种能够实现线圈端部的小型化的旋转电机的定子的制造方法。本发明是一种定子的制造方法，该定子具备定子铁心和定子线圈，该定子线圈由插入到所述定子铁心的槽中的大致U字状的多个分段线圈的端部连接而成，该定子的制造方法的特征在于，具备使用扭转夹具(600)对分段线圈的端部进行扭转成形的线圈扭转工序，在所述线圈扭转工序中，在将所述分段线圈的端部插入到所述扭转夹具的槽部(610)中的状态下，以构成所述槽部(610)的一部分的边缘部(620)为扭转支点，对分段线圈施加载荷来进行扭转成形，使得在分段线圈上形成所述边缘部的压痕。
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公开(公告)号：CN109155559B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201780028233.4
申请日：2017-06-09
申请人： 日立汽车系统株式会社
IPC分类号： H02K3/04
摘要： 本发明提供一种与现有技术相比能够减少线圈端的高度的旋转电机。线圈(30)包括：在定子铁芯(21)的轴线(L)方向上贯通隙缝(22)的直线部(34)；和连接配置于不同的隙缝(22)的一对直线部(34)的曲线部(33)。曲线部(33)包括：与直线部(34)连接的内侧倾斜部(33a)；与该内侧倾斜部(33a)相比配置在定子铁芯(21)的径向(D2)外侧的外侧倾斜部(33b)；和连接该外侧倾斜部(33b)与内侧倾斜部(33a)的弯曲部(33c)。
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公开(公告)号：CN110086280A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910507222.5
申请日：2014-10-20
申请人： 日立汽车系统株式会社
摘要： 提供一种可以降低定子绕线的线圈末端高度的固定子及具备该定子的旋转电机。旋转电机(3)的定子(100)具备具有中性线(300a、b)和输出线(108U1-108W2)的定子绕线(102)，中性线(300a、b)构成为具有在线圈末端(13)的线圈上部沿周向延伸的蜿蜒部，蜿蜒部在轴向上具有台阶(402)。另外，输出线(108U1-108W2)构成为在三相中的至少一处以上通过台阶(402)的轴向下部。
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公开(公告)号：CN105052016B
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201380074712.1
申请日：2013-12-13
申请人： 日立汽车系统株式会社
CPC分类号： H02K3/30 , H02K3/38 , H02K15/0056 , H02K15/12
摘要： 本发明提供一种绝缘性优异的线圈、具有该线圈的旋转电机及其制造方法。线圈(60)构成为，具有用绝缘覆膜(612)覆盖了导体(602)的包覆部和绝缘覆膜被剥离的剥离部，在剥离部电沉积涂装有树脂材料(601)。也可以构成为包括具有包覆部和剥离部的分段导体(28)，2个不同的分段导体(28)的剥离部在线圈端(62)彼此连接而构成连接部，在包覆部与剥离部的边界部(630)，树脂材料(601)的厚度为绝缘覆膜(612)的厚度以下。
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公开(公告)号：CN104756370A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201380054354.8
申请日：2013-10-07
申请人： 日立汽车系统株式会社
IPC分类号： H02K3/04
CPC分类号： H02K3/12 , H02K3/04 , H02K3/48 , H02K3/50 , H02K15/0025 , H02K15/0056 , H02K2213/03
摘要： 本发明提供将多个引出线部的前端集中配置在一个部位且对振动的耐久性、可靠性优良、且容易实现多个转子绕组的线间电阻的均匀化的新旋转电机的定子。卷绕于呈圆筒状的定子铁心(101)上的多个定子绕组(102)各自借助于从槽的轴向一端引出的引出线部跨多个槽延伸。将设置在各定子绕组(102)的一端的引线部(300)以其前端指向相同方向的姿态集中配置在一个部位。设置有各引线部(300)的引出线部设置有从自槽起在规定方向上倾斜引出的倾斜线部(113)以90度以上的角度折返的折返部(400)。
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