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公开(公告)号：CN110645079B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201910561062.2
申请日：2019-06-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种摩托车的排气装置，包括排气管防护件，其保护特定排气管区域，所述特定排气管区域从在第一方向上延伸的第一排气管部分经由弯曲排气管部分延伸到在第二方向上延伸的第二排气管部分，所述排气管防护件具有环形形状的杆状件形式，所述环形形状包括：外侧弯曲防护构件，其与所述特定排气管区域的弯曲外侧表面间隔开一间隙并沿其延伸；下部防护构件，其沿着所述特定排气管区域的下表面延伸；以及接头防护构件，其互连所述外侧弯曲防护构件和所述下部防护构件的两端。所述排气管防护件的下部防护构件在其两端附近处固定到所述特定排气管区域。因此，可以提供一种排气装置，其包括排气管的防护构件，该防护构件保护排气管并且在外力作用下不易变形。
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公开(公告)号：CN109563762B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201780046009.8
申请日：2017-07-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 在具备单元式摆动发动机的鞍乘型车辆的排气结构中，提高了催化剂装置的配置自由度，并且能够紧凑地配置催化剂装置。鞍乘型车辆具备：单元式摆动发动机(13)，其借助连杆部件(38)被支承为能够摆动；排气管(36)，其与单元式摆动发动机(13)连接；以及催化剂装置(60)，其配置在排气管(36)的中途，连杆部件(38)配置在曲轴箱(34)的上方，侧视观察时，催化剂装置(60)的至少一部分配置在比气缸(35)靠下方处，并且位于假想线(L1)与假想线(L2)之间的区域，前一假想线(L1)连接将连杆部件(38)连结于车体框架(12)的枢轴(39)与曲轴箱(34)的前端(34a)，后一假想线(L2)连接单元式摆动发动机(13)的同排气管(36)的端部连接的排气管连接部(35e)与枢轴(39)。
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公开(公告)号：CN214836621U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120529830.9
申请日：2021-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种内燃机用的排气消声器结构，该排气消声器结构以容易制造的结构提高了消声器的外壁的减振性。一种内燃机用的排气消声器结构，其具备将废气消声并导向外部的消声室(3A、4A)，比所述消声室(3A、4A)的外壁(32B、32C、32E、42B)薄的薄板状的减振板(51、52、53、54)以所述减振板(51、52、53、54)的外周部(51B)的至少一部分与所述外壁(32B、32C、32E、42B)的内表面接触的方式安装于所述外壁(32B、32C、32E、42B)的内表面。
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公开(公告)号：CN203717089U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201420064158.0
申请日：2014-02-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种发动机的排气装置，其实现了允许催化剂部分的热膨胀和防止水滴浸入，并且能够使制造容易化。排气管（14）的下游侧的端缘嵌入催化剂保持筒（19）的上游侧的端缘的内周。使催化剂壳体（20）的上游侧的端缘嵌合于催化剂保持筒（19）的上游侧的端缘的外周。催化剂壳体（20）的上游侧的端面在催化剂保持筒（19）上相对于催化剂保持筒（19）的上游侧的端面向下游侧偏移。催化剂壳体（20）的上游侧的端面、催化剂保持筒（19）的上游侧的端面和排气管（14）的下游侧的外周面通过单次焊接而被固定。
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