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公开(公告)号：CN115899235A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211182634.4
申请日：2022-09-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆(1)。车辆(1)具备控制部和离合器装置，所述控制部对将车速(V)保持为恒定的定速行驶模式和使原动机成为停止或怠速状态的惯性行驶模式进行切换，所述离合器装置将所述原动机与输出对象之间的动力传递断开或连接，其中，所述控制部在所述定速行驶模式中当检测到处于在下坡行驶中的情况时，控制所述离合器装置来使离合器容量(Cap)下降而向惯性行驶模式转变，当检测到所述下坡结束了的情况时，控制所述离合器装置来使所述离合器容量(Cap)上升而向所述定速行驶模式转变。
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公开(公告)号：CN115891960A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211180219.5
申请日：2022-09-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W10/02
Abstract: 本发明提供一种离合器控制装置。离合器控制装置具备：将发动机与变速器之间的动力传递断开或连接的离合器装置；输出用于使所述离合器装置工作的驱动力的离合器作动器；以及对所述离合器作动器进行驱动控制的ECU，其中，在发动机转速的减少速度成为预先规定的阈值(v1)以上且所述发动机转速成为预先规定的发动机停转判定值(d01)以下的情况下，所述ECU进行使离合器容量降低的发动机停转避免控制。
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公开(公告)号：CN111279093B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN201880069185.8
申请日：2018-08-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16D48/02
Abstract: 该离合器控制装置具备发动机(13)、变速器(21)、离合器装置(26)、离合器致动器(50)、控制部(60)、离合器操作件(4b)、以及离合器操作量传感器(4c)，所述控制部(60)在基于所述离合器致动器(50)进行的所述离合器装置(26)的自动控制中，能够进行基于所述离合器操作件(4b)实施的手动离合器操作的介入，所述控制部(60)在基于所述手动离合器操作的介入进行的离合器切断操作时，在基于所述离合器操作量传感器(4c)的输出值得到的所述离合器操作件(4b)的操作量达到了预先设定的规定值(θ2)的情况下，将离合器容量的控制目标值设定为相对于与所述离合器操作件(4b)的所述操作量对应的相对操作目标值(Pv)向离合器切断侧变化了的连接下限目标值(Px)。
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公开(公告)号：CN109838474A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201811402640.X
申请日：2018-11-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 在能够借助致动器实现离合器的手动操作的离合器控制装置中，提高离合器相对于手动操作的响应性。本发明的离合器控制装置具备：离合器装置，其将发动机与变速器之间的动力传递断开或连接；离合器致动器，其驱动离合器装置来变更离合器容量；ECU，其运算离合器容量的控制目标值；离合器杆，其使离合器装置能够通过手动进行操作；以及离合器杆操作量传感器，其将离合器杆的操作量变换成电信号，ECU基于离合器杆操作量传感器所检测出的操作量来算出离合器操作速度，根据该离合器操作速度来变更离合器装置的断开或连接速度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118922647A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202380027319.0
申请日：2023-03-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16D48/06
Abstract: 该离合器控制装置具备：离合器装置(26)，其将原动机(13)与输出对象(21)之间的动力传递切断/连接；离合器致动器(50)，其输出用于使所述离合器装置(26)工作的驱动力；分离机构(38)，其接受所述离合器致动器(50)的驱动力来使所述离合器装置(26)工作；控制部(40)，其对所述离合器致动器(50)进行驱动控制；第一检测部(40b)，其检测所述离合器致动器(50)的输出值；以及第二检测部(57d、58d)，其检测所述分离机构(38)的工作量，其中，所述控制部(40)择一地使用所述第一检测部(40b)的检测信息和所述第二检测部(57d、58d)的检测信息来控制所述离合器致动器(50)的工作。
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公开(公告)号：CN110869634A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201880043133.3
申请日：2018-06-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 该车辆用变速系统具备变速器(21)、离合器装置(26)、离合器控制部(61)及换挡操作检测部件(48)，在从离合器致动器(50)向从动液压缸(28)供给了液压时所述离合器装置(26)向连接侧工作，所述离合器致动器(50)在所述变速器(21)处于带挡状态、且车辆(1)处于停车状态的带挡停车状态下，向所述从动液压缸(28)供给待机液压(WP)，所述离合器控制部(61)在所述换挡操作检测部件(48)未检测到换挡操作的非检测的期间，将所述待机液压(WP)设定为第一设定值(P1)，在所述换挡操作检测部件(48)检测到所述换挡操作时，将所述待机液压(WP)设定为比所述第一设定值(P1)低的第二设定值(P2)。
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公开(公告)号：CN110832217A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201880043017.1
申请日：2018-03-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 该车辆用变速系统具备：变速器(21)，其通过车辆(1)的驾驶员的操作而进行变速；离合器装置(26)，其配置于所述变速器(21)与所述车辆(1)的发动机(13)之间的传动路径，且通过离合器致动器(50)的工作而进行断开和接合；以及离合器控制部(61)，其控制由所述离合器致动器(50)进行的所述离合器装置(26)的断开和接合，所述离合器控制部(61)在所述变速器(21)的挡位为预先设定的挡级以上且所述车辆(1)起步、并且车速(V)小于预先设定的设定值(v2)或为该设定值(v2)以下的情况下，转变为使离合器容量与通常离合器控制时相比降低了的离合器容量限制控制。
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公开(公告)号：CN110005800A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201811596864.9
申请日：2018-12-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 在离合器控制装置及离合器控制系统中，输出最佳的离合器容量。离合器控制装置具备：发动机；变速器；离合器装置，其将发动机与变速器之间的动力传递断开或连接；离合器致动器，其驱动离合器装置来变更离合器容量；发动机转速传感器，其检测发动机转速；节气门开度传感器，其检测节气门开度；以及控制部，其运算离合器容量的控制目标值，控制部算出发动机推定转矩，并根据发动机推定转矩使离合器装置变更滑动离合器容量。
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公开(公告)号：CN110005799A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201811579543.8
申请日：2018-12-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的离合器控制装置具备：发动机；变速器；离合器装置，其将发动机与变速器之间的动力传递断开或连接；离合器致动器，其驱动离合器装置从而变更离合器容量；以及ECU，其运算离合器容量的控制目标值，ECU判定由变速器进行降挡后的发动机转速是否进入高速旋转区域，在判定为降挡后的发动机转速进入所述高速旋转区域的情况下，使降挡后的离合器容量降低。
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