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公开(公告)号：CN113851011A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202010599571.7
申请日：2020-06-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的信息处理装置控制信号灯的点亮，具有：通信单元，其从与距信号灯规定的距离内的车辆相关联的通信装置获取与优先通行有关的交易条件的信息；控制单元，其根据基于交易条件的信息而满足与优先通行有关的交易条件这一情况，控制信号灯的点亮；以及处理单元，其基于与优先通行有关的交易条件来处理报酬的支付，在通过控制单元控制了信号灯的点亮的情况下，处理单元以从变为能够进行优先通行的车辆侧征收针对优先通行的报酬的方式来处理报酬的支付，通信单元以至少在变为能够进行优先通行的车辆在存在信号灯的交叉路口中通行的期间使变为能够进行优先通行的车辆、接受了其他车辆的优先通行的车辆中的至少一方改变车辆的外观的方式来进行通知。
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公开(公告)号：CN113822756A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202110472880.2
申请日：2021-04-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G06Q40/04 , G06Q30/06 , G06F16/9537 , G06F16/29 , G06Q50/30
Abstract: 本发明涉及信息处理装置，其在对多个用户的协调后的移动进行辅助的系统中使用，信息处理装置具有：获取单元，其获取用户的目的地的设定和关于到该目的地为止的移动的与该用户的移动方式相关的设定；决定单元，在用户的到目的地为止的移动中其他用户与用户接近的情况下，该决定单元基于与用户的移动方式相关的设定、和与其他用户交易移动方式的点数，决定在与其他用户接近时的用户的移动方式；处理单元，其根据所决定的用户的移动方式，处理用户从其他用户收取或向其他用户提供的点数；以及提供单元，其根据所决定的用户的移动方式，提供对在到目的地为止的移动中用户应该存在的推荐存在区域进行表示的信息。
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公开(公告)号：CN113815641A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202110564852.3
申请日：2021-05-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W60/00
Abstract: 本发明提供车辆、信息处理装置、车辆的控制方法、信息处理装置的控制方法以及记录介质。本发明提供一种能够容易且可靠地掌握在到目的地为止的路线中存在手动驾驶区间这一情况的车辆。本公开所涉及的车辆具有：确定单元，其确定从当前所在地到目的地为止的路线中的自动驾驶区间和手动驾驶区间；以及控制单元，其以使车辆通过自动驾驶或手动驾驶进行行驶的方式对车辆进行控制。在路线中包含手动驾驶区间的情况下，控制单元以通过手动驾驶开始车辆的行驶的方式对车辆进行控制。
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公开(公告)号：CN111279094B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201880069898.4
申请日：2018-08-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16D48/02
Abstract: 该离合器控制装置具备发动机(13)、变速器(21)、离合器装置(26)、离合器致动器(50)、控制部(60)、控制参数传感器(58)、离合器操作件(4b)、以及离合器操作量传感器(4c)，所述控制部(60)在基于所述离合器致动器(50)进行的所述离合器装置(26)的自动控制中，能够进行基于所述离合器操作件(4b)实施的手动离合器操作的介入，所述控制部(60)在基于所述手动离合器操作的介入进行的离合器切断操作时，在由所述控制参数传感器(58)检测到的控制参数达到了预先设定的切断判断值(Pz)的情况下，将离合器容量的控制目标值设定为相对于与所述离合器操作件(4b)的操作量对应的相对操作目标值(Pv)接近所述切断判断值(Pz)的连接准备目标值(Py)。
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公开(公告)号：CN113495706A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110291477.X
申请日：2021-03-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种显示控制装置、车辆及显示控制方法。显示控制装置(12)具有显示控制部(62)、信息获取部(58)和显示停止判定部(64)，其中，显示控制部(62)控制在显示区域(70)中显示内容，其中显示区域(70)朝向前方车辆(10)外，信息获取部(58)获取表示后方车辆(90)的动作的动作信息，显示停止判定部(64)根据动作信息来判定是否需要停止显示内容。当显示停止判定部(64)判定为需要停止显示内容时，显示控制部(62)停止在显示区域(70)中显示内容。据此，能够根据后方车辆的乘员的意图来停止在显示区域显示内容，或者根据后方车辆乘员的意图在显示区域中显示内容。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110431328B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201880019037.5
申请日：2018-05-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 液压阀单元(53)具备将主液压缸侧与从动液压缸侧连通的主油路(54)、以及绕过主油路(54)的阀机构(56)的旁通油路(55)，主油路(54)与旁通油路(55)的主体部(55a)使轴线(C4、C5)的朝向相互一致地配置，且在将阀体(53a)安装于预先设定出的安装位置的状态下，旁通油路(55)的主体部(55a)配置于与主油路(54)同一高度或者比主油路(54)高的位置。
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公开(公告)号：CN110005800B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201811596864.9
申请日：2018-12-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 在离合器控制装置及离合器控制系统中，输出最佳的离合器容量。离合器控制装置具备：发动机；变速器；离合器装置，其将发动机与变速器之间的动力传递断开或连接；离合器致动器，其驱动离合器装置来变更离合器容量；发动机转速传感器，其检测发动机转速；节气门开度传感器，其检测节气门开度；以及控制部，其运算离合器容量的控制目标值，控制部算出发动机推定转矩，并根据发动机推定转矩使离合器装置变更滑动离合器容量。
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公开(公告)号：CN109838475B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201811403387.X
申请日：2018-11-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16D48/06
Abstract: 在能够借助致动器实现离合器的手动操作的离合器控制装置中，谋求致动器的反馈控制的最佳化。本发明的离合器控制装置具备控制离合器致动器的ECU，ECU根据离合器杆操作量传感器所检测出的操作量来设定离合器容量的控制目标值，并进行反馈控制以使控制参数传感器所检测出的控制参数接近该控制目标值。在进行该反馈控制时，在所述控制参数达到预先设定的控制状态变更判定值时，变更反馈控制的控制方式。
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公开(公告)号：CN111279093A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201880069185.8
申请日：2018-08-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16D48/02
Abstract: 该离合器控制装置具备发动机(13)、变速器(21)、离合器装置(26)、离合器致动器(50)、控制部(60)、离合器操作件(4b)、以及离合器操作量传感器(4c)，所述控制部(60)在基于所述离合器致动器(50)进行的所述离合器装置(26)的自动控制中，能够进行基于所述离合器操作件(4b)实施的手动离合器操作的介入，所述控制部(60)在基于所述手动离合器操作的介入进行的离合器切断操作时，在基于所述离合器操作量传感器(4c)的输出值得到的所述离合器操作件(4b)的操作量达到了预先设定的规定值(θ2)的情况下，将离合器容量的控制目标值设定为相对于与所述离合器操作件(4b)的所述操作量对应的相对操作目标值(Pv)向离合器切断侧变化了的连接下限目标值(Px)。
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公开(公告)号：CN111216735A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201911163089.2
申请日：2019-11-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供信息处理装置及其控制方法以及存储介质。实现当车辆在规定的道路上通行时能够通过支付对价而获得优先通行的技术。本发明所涉及的信息处理装置，是与车辆相关联的信息处理装置，所述信息处理装置具有：设定单元，其设定与可超车的道路上的优先通行有关的交易条件的信息；控制单元，其根据基于交易条件的信息而判定为能够进行在可超车的道路上的优先通行这一情况，以使车辆超越其他车辆的方式使车辆在该可超车的道路上优先通行；以及处理单元，其基于与优先通行有关的交易条件来处理对价的支付，在通过控制单元使车辆在该可超车的道路上优先通行的情况下，处理单元以支付针对优先通行的对价的方式处理对价的支付。
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