一种整车级电池管理系统
    11.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104426176B

    公开(公告)日:2017-03-15

    申请号:CN201310382096.8

    申请日:2013-08-28

    IPC分类号: H02J7/00 H01M10/44

    摘要: 本申请实施例公开了一种整车级电池管理系统,包括整车级控制器和箱级电池管理系统,该箱级电池管理系统包括箱级控制器和多个均衡控制芯片;电池箱中每相邻两个单体电池设置有一个该均衡控制芯片,通过该均衡控制芯片对该相邻两个单体电池进行均衡控制,实现同一电池箱中的多个单体电池之间的电量均衡;通过箱级控制器监控每个均衡控制芯片的工作状态,对该箱级电池管理系统中的多个均衡控制芯片进行协调控制;整车级控制器通过与箱级控制器进行通信,根据该实际需求信息对多个箱级电池管理系统进行集中调控,从而实现了不同电池箱之间的电量均衡、性能同一,延长了每个单体电池、每个电池箱及整个车载电池的使用寿命,解决了现有技术的问题。

    一种直流充电机控制器及直流充电机

    公开(公告)号:CN107650734A

    公开(公告)日:2018-02-02

    申请号:CN201711129607.X

    申请日:2017-11-15

    IPC分类号: B60L11/18

    CPC分类号: B60L11/1838 B60L11/1816

    摘要: 本申请公开了一种直流充电机控制器及直流充电机,包括相互独立设置且电气隔离的主控板、模块板和检测板;主控板,用于接收充电信息,发送检测信息至检测板,接收检测板发送的检测结果,发送充电信号或停止充电信号至模块板;接收待充电目标的电池管理系统反馈的电量信号,发送电源功率信号至模块板;检测板,用于接收检测信息,发送检测结果至主控板;模块板,用于接收充电信号或停止充电信号,控制交流接触器开断,输出与电源功率信号相应的电源功率;本申请主控板、检测板和模块板均相互独立设置且电气隔离,将强弱电隔离开,当需进行扩展或复用时,可对各模块进行相应的程序调试或仅需对变动的模块的硬件电路单独调整即可,提高了兼容性。

    一种故障指示器
    18.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207352393U

    公开(公告)日:2018-05-11

    申请号:CN201721027398.3

    申请日:2017-08-16

    IPC分类号: G05B19/042 G01D21/02

    摘要: 本实用新型公开了一种故障指示器,通过对电缆的温度信号、接地故障信号以及短路故障信号进行采集,并通过光纤传输至主机进行信号分析,当主机判断出温度信号超过预设值,或者出现接地现象或者出现短路现象时,则接通与其连接的本地报警器进行报警提示。由此可见,本故障指示器能够及时确定出电缆是否出现故障,工作人员可借助本地报警器状况,迅速确定线路故障区段,并找出故障点。另外,通过光纤实现采集信号的传输,不仅实现了光电隔离,有效地解决了绝缘问题,而且使得信号在传输过程中能量损耗小,不易受外界干扰。最后,本实用新型中通过双电源供电模块实现对主机的供电,提高了冗余度,使得供电更加可靠。

    一种台区线路在线识别系统

    公开(公告)号:CN205596111U

    公开(公告)日:2016-09-21

    申请号:CN201620400825.7

    申请日:2016-05-04

    IPC分类号: H04B3/54 H04L29/08

    摘要: 本实用新型公开了一种台区线路在线识别系统,包括安装在电表箱侧并与电表箱内的电能表连接、用于实时将电能表的表地址标识信息及其自身的地理位置信息通过电力线载波通信发送出去的进户线管理终端;与台区变压器连接、用于实时将其自身的地址标识信息、地理位置信息以及接收到的电能表的表地址标识信息以及进户线管理终端的地理位置信息发送出去的进户线台区管理终端;用于在线实时地接收并依据上述信息得到台区变压器和与之相连的电能表之间的对应关系进而实现对台区线路的在线识别的主站系统。该系统能够根据通过电力线载波通信获取的信息在线及时、准确的得到台区变压器和电能表间的对应关系,便于后期对台区线路以及与该线路相关设备的维护。