一种用于高压线路的短路传感器

    公开(公告)号:CN107329036A

    公开(公告)日:2017-11-07

    申请号:CN201710701367.X

    申请日:2017-08-16

    IPC分类号: G01R31/02

    CPC分类号: G01R31/025

    摘要: 本发明公开了一种用于高压线路的短路传感器,包括与电缆连接的电流互感器,与所述电流互感器连接的,用于根据所述电流互感器输出的信号控制发光器件发光的信号处理电路、设置于所述发光器件处的光纤,用于将所述发光器件的光信号传输至主机。由此可见,本传感器能够及时确定出电缆是否出现故障,工作人员可借助本地报警器状况,迅速确定线路故障区段,并找出故障点。另外,通过光纤实现采集信号的传输,不仅实现了光电隔离,有效地解决了绝缘问题,而且使得信号在传输过程中能量损耗小,不易受外界干扰,适用于高压线路。

    一种台区线路在线识别系统

    公开(公告)号:CN105790794A

    公开(公告)日:2016-07-20

    申请号:CN201610292428.7

    申请日:2016-05-04

    IPC分类号: H04B3/54 H04L29/08

    CPC分类号: H04L67/18 H04B3/54

    摘要: 本发明公开了一种台区线路在线识别系统,包括安装在电表箱侧并与电表箱内的电能表连接、用于实时将电能表的表地址标识信息及其自身的地理位置信息通过电力线载波通信发送出去的进户线管理终端;与台区变压器连接、用于实时将其自身的地址标识信息、地理位置信息以及接收到的电能表的表地址标识信息以及进户线管理终端的地理位置信息发送出去的进户线台区管理终端;用于在线实时地接收并依据上述信息得到台区变压器和与之相连的电能表之间的对应关系进而实现对台区线路的在线识别的主站系统。该系统能够根据通过电力线载波通信获取的信息在线、及时、准确的得到台区变压器和电能表之间的对应关系,便于后期对台区线路以及与该线路相关设备的维护。

    一种配电站综合监控系统

    公开(公告)号:CN106338953A

    公开(公告)日:2017-01-18

    申请号:CN201610969860.5

    申请日:2016-10-28

    IPC分类号: G05B19/042

    摘要: 本发明公开了一种配电站综合监控系统,包括用于采集监控对象的运行数据的采集装置,还包括与采集装置连接的站端监控主机,以及与站端监控主机通信连接的地区级监控主机,采集装置的数量至少为2个,站端监控主机用于分析运行数据,并在运行数据超过预设值时按照预定联动规则开启相应的运行设备并报警提示,地区级监控主机用于监控站端监控主机的监控状态。因此,本系统能够实现对各个监控对象的集中监控,由于采用联动控制,站端监控主机能够根据监控对象的运行数据控制运行设备的状态,从而及时的改善监控对象的运行状态。此外,通过地区级监控主机与各个站端监控主机的通信连接,实现了对各个站端监控主机的统一监控。

    一种故障指示器
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107272525A

    公开(公告)日:2017-10-20

    申请号:CN201710702132.2

    申请日:2017-08-16

    IPC分类号: G05B19/042 G01D21/02

    摘要: 本发明公开了一种故障指示器,通过对电缆的温度信号、接地故障信号以及短路故障信号进行采集,并通过光纤传输至主机进行信号分析,当主机判断出温度信号超过预设值,或者出现接地现象或者出现短路现象时,则接通与其连接的本地报警器进行报警提示。由此可见,本故障指示器能够及时确定出电缆是否出现故障,工作人员可借助本地报警器状况,迅速确定线路故障区段,并找出故障点。另外,通过光纤实现采集信号的传输,不仅实现了光电隔离,有效地解决了绝缘问题,而且使得信号在传输过程中能量损耗小,不易受外界干扰。最后,本发明中通过双电源供电模块实现对主机的供电,提高了冗余度,使得供电更加可靠。

    一种电动汽车充换电站的规划系统

    公开(公告)号:CN105956743A

    公开(公告)日:2016-09-21

    申请号:CN201610251561.8

    申请日:2016-04-20

    IPC分类号: G06Q10/06

    CPC分类号: G06Q10/06315

    摘要: 本发明公开了一种电动汽车充换电站的规划系统,包括:第一模型参数配置模块,用于分别接收并依据设备参数、地理参数以及电网参数相应地对设备模型、地理模型和电网模型进行参数配置;第二模型参数配置模块,用于分别接收并依据车辆参数和充换电站参数相应地对车辆模型和充换电站模型进行参数配置;测算模块,用于依据参数配置完成后的各个模型分别进行服务能力测算、投资测算以及容量需求测算,得到规划结果。该系统能够接收用户输入的各个参数,并根据各个参数分别进行服务能力测算、投资测算以及容量需求测算,最终得到规划结果,该规划系统形成了一个成熟、完善的网络体系,能够对充换电站进行统一规划和管理,极大地促进了电动汽车的发展。