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公开(公告)号：CN1296141A
公开(公告)日：2001-05-23
申请号：CN00133784.X
申请日：2000-11-10
Applicant: 株式会社丰技研
IPC: F16H45/02
CPC classification number: F16H45/02 , F16H3/16 , F16H2045/002 , F16H2045/0278
Abstract: 一种用于液力变矩器的锁止离合器,包括一泵延伸部,一接收板,该接收板与该泵延伸部联接从而限定一液压室,该液压室与在一泵叶轮和一透平叶轮之间限定的部分相通,与该接收板相对的压片板,用于朝向或远离该接收板移动,一设置在该接收板与该压片板之间并与该透平叶轮联接的环形摩擦离合器板,一复位弹簧,该复位弹簧用于沿收缩方向偏压该压片板,及一泄漏孔,该泄漏孔使上述接收板的内部和外部在上述摩擦离合器板的内圆周侧相互联通。当该泵叶轮的旋转速度增加到一等于或高于一预定值的值时,该压片板在该液压室中的离心液压力的作用下,与该接收板配合将该摩擦离合器板夹住。这样,该锁止离合器不需要专门的控制装置,且具有一简单的结构。
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公开(公告)号：CN1136109C
公开(公告)日：2004-01-28
申请号：CN99123495.2
申请日：1999-11-12
Applicant: 株式会社丰技研 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H47/06 , B62K2202/00 , B62M7/02 , F02B61/02 , F02B2075/027 , F16H45/02 , F16H2041/246 , F16H2045/002 , F16H2045/0278
Abstract: 小型车辆的传动系统中，发动机曲轴和多级变速器的输入轴通过流体传动装置彼此连接，流体传动装置和换档离合器装在曲轴上，两者之一连接于曲轴，另一个通过初级减速器连接于多级变速器输入轴。曲轴设有连接于油泵的上游供油通道、连接于发动机待润滑部分的下游供油通道、使上游供油通道连通于流体传动装置内部的流入孔和使流体传动装置内部连通于下游供油通道的流出孔。因此，当多级变速器准备换档时，使换档离合器处于断开状态，换档操作可轻松进行而无流体传动装置的蠕动现象。另外，发动机的润滑油可用于操作流体传动装置，因而无需专门用于流体传动装置的油泵。
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公开(公告)号：CN1296142A
公开(公告)日：2001-05-23
申请号：CN00133785.8
申请日：2000-11-10
Applicant: 株式会社丰技研
CPC classification number: F16D33/18 , F16H41/26 , F16H2041/243 , F16H2041/246 , F16H2045/002
Abstract: 一种液力变矩器包括一个泵叶轮、一个透平叶轮、一个设置在泵叶轮和透平叶轮之间的定子叶轮和一个设置在定子叶轮和固定壳体间、用于锁紧定子叶轮以便使定子叶轮能够承受泵叶轮和透平叶轮间的转矩放大产生的反作用力。这种液力变矩器中连接于定子叶轮的定子轴的末端穿过透平轴伸出。自由轮夹置在定子轴末端和固定壳体之间。因此,尽管设置了限制定子叶轮转动的自由轮,仍可以减小定子叶轮直径,从而减小整个液力变矩器直径。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1257016A
公开(公告)日：2000-06-21
申请号：CN99123493.6
申请日：1999-11-12
Applicant: 株式会社丰技研 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H61/142 , B62K2202/00 , B62M7/02 , F02B61/02 , F02B2075/027 , F16H45/02 , F16H47/06 , F16H61/20 , F16H2041/246 , F16H2045/002
Abstract: 在小型车辆传动系统中,发动机曲轴和多级变速器输入轴通过流体传动装置彼此连接,换档离合器按照与流体传动装置串列的关系设置在发动机曲轴和多级变速器之间。锁止离合器设置在流体传动装置的泵叶轮和透平叶轮之间。因此,当多级变速器准备换档时,通过换档离合器进入断开状态,不管流体传动装置的蠕动现象,换档操作可轻松进行。另外当车辆巡行时,锁止离合器的断开状态可限制流体传动装置的打滑以提高传动效率。
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公开(公告)号：CN1210173C
公开(公告)日：2005-07-13
申请号：CN99123494.4
申请日：1999-11-12
Applicant: 株式会社丰技研 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62M7/02 , B62K2202/00 , F02B61/02 , F02B2075/027 , F16H45/02 , F16H47/06 , F16H2041/246 , F16H2045/002
Abstract: 在小型车辆的传动系统中，发动机曲轴和多级变速器输入轴通过流体传动装置彼此连接，该流体传动装置和一换档离合器安装在曲轴上，并彼此串列连接。流体传动装置和换档离合器中的一个连接于曲轴，另一个通过初级减速器连接于多级变速器输入轴。因此，当多级变速器准备换档时，多级变速器的换档操作可以通过使换档离合器处于其断开状态轻松进行而没有流体传动装置的蠕动现象。另外，由安装在转速高于变速器输入轴的曲轴上的流体传动装置和换档离合器所承担的转矩负担相对较小。因此，流体传动装置和换档离合器的额定转矩可相应减小，从而可减小流体传动装置和换档离合器的尺寸。
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公开(公告)号：CN1178806C
公开(公告)日：2004-12-08
申请号：CN00133786.6
申请日：2000-11-10
Applicant: 株式会社丰技研
CPC classification number: F16H45/02 , F16H47/06 , F16H2045/002 , Y10T74/19149
Abstract: 小型车辆的传动系统中，曲轴和变速箱输入轴通过液力传动装置如液力变矩器彼此连接。一主减速装置、液力传动装置和一换档离合器从借助轴承支承曲轴的曲轴箱的一个侧面向外侧顺序安装在曲轴上，输入件、泵叶轮和透平叶轮在曲轴上的轴向运动被轴承和一个旋在曲轴末端上的螺母所限制。因此，液力传动装置的蠕动现象可以通过控制换档离合器来消除，变速箱的操作可轻便地进行。另外，传动系统结构简单、可组装性能得到改善。
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公开(公告)号：CN1178011C
公开(公告)日：2004-12-01
申请号：CN00133784.X
申请日：2000-11-10
Applicant: 株式会社丰技研
IPC: F16H45/02
CPC classification number: F16H45/02 , F16H3/16 , F16H2045/002 , F16H2045/0278
Abstract: 一种用于液力变矩器的锁止离合器，包括一泵延伸部，一接收板，该接收板与该泵延伸部联接从而限定一液压室，该液压室与在一泵叶轮和一透平叶轮之间限定的部分相通，与该接收板相对的压片板，用于朝向或远离该接收板移动，一设置在该接收板与该压片板之间并与该透平叶轮联接的环形摩擦离合器板，一复位弹簧，该复位弹簧用于沿收缩方向偏压该压片板，及一泄漏孔，该泄漏孔使上述接收板的内部和外部在上述摩擦离合器板的内圆周侧相互联通。当该泵叶轮的旋转速度增加到一等于或高于一预定值的值时，该压片板在该液压室中的离心液压力的作用下，与该接收板配合将该摩擦离合器板夹住。这样，该锁止离合器不需要专门的控制装置，且具有一简单的结构。
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公开(公告)号：CN1257017A
公开(公告)日：2000-06-21
申请号：CN99123494.4
申请日：1999-11-12
Applicant: 株式会社丰技研 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62M7/02 , B62K2202/00 , F02B61/02 , F02B2075/027 , F16H45/02 , F16H47/06 , F16H2041/246 , F16H2045/002
Abstract: 在小型车辆的传动系统中,发动机曲轴和多级变速器输入轴通过流体传动装置彼此连接,该流体传动装置和一换档离合器安装在曲轴上,并彼此串列连接。流体传动装置和换档离合器中的一个连接于曲轴,另一个通过初级减速器连接于多级变速器输入轴。因此,当多级变速器准备换档时,多级变速器的换档操作可以通过使换档离合器处于其断开状态轻松进行而没有流体传动装置的蠕动现象。另外,由安装在转速高于变速器输入轴的曲轴上的流体传动装置和换档离合器所承担的转矩负担相对较小。因此,流体传动装置和换档离合器的额定转矩可相应减小,从而可减小流体传动装置和换档离合器的尺寸。
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