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公开(公告)号：CN101891005B
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN200910206353.6
申请日：2009-10-15
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62M25/04
CPC classification number: B62M25/04 , B62K23/02 , B62K23/06 , B62M25/08 , Y10T74/2003 , Y10T74/20037 , Y10T74/20159 , Y10T74/20618
Abstract: 一种自行车电动变速控制装置，其设有基座件、第一变速操作件和第二变速操作件。车把安装部分构造成固定安地装到自行车车把的自由端。基座件包括构造成固定地安装至车把的车把安装部分。第一变速操作件沿第一变速操作方向上从休息位置到变速位置枢转地联接基座件。第二变速操作件安装在第一变速操作件上，以便与第一变速操作件一起相对于基座件运动。第二变速操作件可以独立地相对于第一变速操作件沿第二变速操作方向从休息位置运动到变速位置，所述第二变速操作方向不同于所述第一变速操作方向。
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公开(公告)号：CN101565068B
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN200810175153.4
申请日：2008-10-30
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 本发明提供一种自行车电气布线单元，该自行车电气布线单元设置有汇接件壳体、布线汇接件和电缆缠绕构件。布线汇接件被安装到汇接件壳体中，用于连接至少两个电缆。电缆缠绕构件被布置在汇接件壳体上，同时电缆缠绕构件包括至少一个电缆保持件，用于选择性地将电缆中第一电缆的不同长度的中间段保持到汇接件壳体上。
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公开(公告)号：CN101190706B
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200710098071.X
申请日：2007-04-25
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62M25/04
CPC classification number: B62M25/08 , B62K23/06 , Y10T74/20438
Abstract: 一种对电动变速装置进行变速操作的变速操作装置，可通过一次变速操作进行跨越多个变速位置的变速动作。变速操作部(110a)对电动后拨链器(97r)进行变速操作，包括安装部(30)、第一操作部件(32)及第一信号产生部(36)。安装部可安装在车把上。第一操作部件相对安装部从第一操作开始位置移动，操作结束后返回第一操作开始位置。当第一操作部件从第一操作开始位置移动至第一位置时，第一信号产生部产生用于使后拨链器的变速位置从当前变速位置在第一方向上改变一个档位的信号；当第一操作部件从第一操作开始位置超越第一位置移动至第二位置时，产生用于使后拨链器的变速位置从当前变速位置改变两个档位的信号。
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公开(公告)号：CN100465061C
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：CN200510079471.7
申请日：2005-06-23
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62M9/12
CPC classification number: B62M9/1348 , B62M9/132
Abstract: 本发明的课题在于在自行车用前拨链器中尽可能地减小换高档时所需的操作力。前拨链器(97f)是将链条导向多个变速位置中的某一个上的拨链器，具有基体部件(40)、链条导向件(41)、内连杆(42)、外连杆(43)、第1臂部(44)、螺旋弹簧(45)。基体部件安装在车架上。链条导向件在相对于基体部件接近·离开的变速方向上移动自如，并向变速方向引导链条。内连杆在基体部件安装在车架上的状态下配置在基体部件的下方，两端转动自如地连结在基体部件和链条导向件上。
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公开(公告)号：CN1660659A
公开(公告)日：2005-08-31
申请号：CN200410104513.3
申请日：2004-12-30
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 一种机动化自行车前拨链器组件设置有用于在链条导向器卡在变速位置之一中时保护马达的结构。该机动化自行车前拨链器组件具有马达单元、前拨链器和马达联动装置。马达单元具有输出轴，该输出轴在第一转动位置和第二转动位置之间转动。前拨链器包括固定主体、链条导向器、以及操作联接于固定主体和链条导向器之间的拨链器联动装置。马达联动装置操作联接于输出轴和前拨链器联动装置之间以便响应于输出轴的转动而移动链条导向器。马达联动装置包括阻塞保护结构，该阻塞保护结构构制和布置成在力传送状态与力超控状态之间运动。
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公开(公告)号：CN1621302A
公开(公告)日：2005-06-01
申请号：CN200410095867.6
申请日：2004-11-26
Applicant: 株式会社岛野
CPC classification number: B62K23/06 , B62M25/08 , Y10T74/2003 , Y10T74/20037
Abstract: 一种构形成将电子变速控制装置与缆索操纵的制动操作装置相结合的电子变速及控制装置。该控制装置基本上具有一个制动杆支架，其带有一个枢转安装的制动杆，该制动杆与制动杆支架可移动地连接从而可沿着制动操作平面在一静止位置和一制动位置之间移动，和至少一个电子变速控制开关。该电子变速制动开关固定地安装在制动杆上或者制动杆支架上。当采用两个电子变速控制开关时，这两个电子变速控制开关安装在制动杆和制动杆支架上。在某些实施例中，该电子变速控制开关具有一转动操作元件，而其它实施例中具有一滑动操作元件。
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公开(公告)号：CN1600633A
公开(公告)日：2005-03-30
申请号：CN200410075282.8
申请日：2004-09-24
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62M25/08
CPC classification number: B62M25/04 , B62K23/04 , B62M9/122 , Y10T477/6934
Abstract: 在根据行驶状态变速控制的自行车用变速控制装置中，抑制自行车急剧加速时无意中的换高速档。变速控制部(25)，具有多个变速级，用于变速控制能够利用变速马达换高速档的内装变速轮毂，当行驶状态检测结果超过对应于当前变速级的换高速档阈值时，判断接下来的多个行驶状态的检测结果是否超过换高速档阈值，当判断为全部行驶状态的检测结果超过换高速档阈值时，以变速到高速侧的变速级的方式，控制驱动机构。但是，在行驶状态的判断过程当中，连续检测出来的两个检测机构中后面的检测结果比前面检测出来的结果变化到换高速档侧规定值以上时，取消此前为止的判断。
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公开(公告)号：CN1142875C
公开(公告)日：2004-03-24
申请号：CN00131075.5
申请日：2000-12-29
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 藤井和浩
IPC: B62M25/00
CPC classification number: B62M25/00 , Y10T74/20043
Abstract: 自行车传动装置转换装置包括马达，用于拉动和释放传动装置控制件的卷绕件，以及布置在马达和卷绕件之间用于将卷绕件保持在多个位置的单向离合器变速控制装置。
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公开(公告)号：CN1132754C
公开(公告)日：2003-12-31
申请号：CN99120722.X
申请日：1999-09-27
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 藤井和浩
IPC: B62K25/30
CPC classification number: B62K25/30
Abstract: 一种用于自行车车架的悬挂组件，此组件对后车架构件作弹性支承，此后车架构件又对后轮作转动支承。悬挂组件围绕底支架布置而使后车架构件绕底支架的自行车曲轴轴线作枢轴式转动。这种装置可使后轮和后车架构件相对于主车架运动而对驱动机构组件无任何不利影响。在优选实施例中，驱动机构组件可以是一驱动链或驱动轴。悬挂组件具有：内悬挂件，内装曲轴；中间悬挂件，在内悬挂件周围，其间至少装有一个减震件；外悬挂件，在中间悬挂件周围，其间至少装有一个减震件。在优选实施例中，减震件各包括若干偏压件。
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