公开(公告)号：CN101432915A

公开(公告)日：2009-05-13

申请号：CN200780000761.5

申请日：2007-10-01

申请人： 株式会社日立制作所

发明人： 平重贵之 ,  石川敬郎

IPC分类号： H01M8/02 ,  H01M8/10 ,  H01B1/06

CPC分类号： H01B1/122 ,  H01M8/04197 ,  H01M8/1011 ,  H01M8/1048 ,  H01M8/1067 ,  H01M2300/0091 ,  Y02E60/523

摘要： 本发明通过提高界面的密合性可以提供兼具高质子导电性和低甲醇渗透性的复合电解质膜以及使用该膜的高输出的MEA。本发明是由具有质子导电性的金属氧化物水合物和有机高分子构成的复合电解质膜，是以在金属氧化物水合物的表面上形成中间层作为特征的复合电解质膜。藉此，提高了金属氧化物水合物和有机高分子间的密合性，可以降低从其界面的甲醇的渗透。因此，可兼得高质子导电性和低甲醇渗透性，可以提供高输出的MEA。

公开(公告)号：CN101427409A

公开(公告)日：2009-05-06

申请号：CN200680052788.4

申请日：2006-03-28

申请人： 株式会社日立制作所

发明人： 平重贵之 ,  加茂友一

IPC分类号： H01M8/04 ,  H01M8/10 ,  G01N27/416

CPC分类号： H01M8/04186 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04197 ,  H01M8/04552 ,  H01M8/04671 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/04798 ,  H01M8/1011 ,  Y02E60/523

摘要： 利用Gottesfeld法的透过电流密度测定及利用气相色谱法、液相色谱法的甲醇透过系数测定，成为穿透量的指示，但与穿透损耗的关系不明，不能估计穿透损耗为怎样的程度。本发明的目的在于，提供一种可以直接测定甲醇穿透损耗的新的测定方法。其特征在于，对甲醇燃料电池用MEA，阴极催化剂层未受甲醇穿透影响的电压和阴极催化剂层受甲醇穿透影响的电压之差来测定穿透损耗。

公开(公告)号：CN1674327A

公开(公告)日：2005-09-28

申请号：CN200510004429.9

申请日：2005-01-17

申请人： 株式会社日立制作所

发明人： 平重贵之

IPC分类号： H01M4/86

CPC分类号： H01M4/8817 ,  B01J21/18 ,  B01J23/40 ,  B01J33/00 ,  H01M4/86 ,  H01M4/9083 ,  H01M4/926 ,  H01M8/1004 ,  H01M8/1011 ,  Y02E60/523

摘要： 提供一种燃料电池和膜电极接合体，该燃料电池可预防防水性粒子引起的电极电阻的增大，特别是高电流工作时可降低IR损耗，可提高输出。该燃料电池中，夹着固体高分子电解质膜配置有对燃料进行氧化的阳极催化剂和对氧进行还原的阴极催化剂，上述阴极催化剂包括载置着金属催化剂的碳、质子传导性的高分子电解质和具有防水性的材料构成，且上述具有防水性的材料具有导电性。