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公开(公告)号：CN102265021A
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN200980152606.4
申请日：2009-12-25
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F02D9/04 , C01B3/32 , F01N2240/30 , F02D13/0234 , F02M25/12 , F02M27/02 , Y02T10/121 , Y02T10/18
Abstract: 本发明提供带重整器的发动机系统，其特征为，在排气管搭载有对燃料进行重整的重整器，在上述排气管的重整器出口的下游侧，具有调整排气流量的调整阀。该带重整器的发动机系统中，通过在排气行程中途关闭调整阀，能够将废气的一部分封闭在重整器与发动机室之间，因此能够提高重整器的重整效率。
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公开(公告)号：CN102066736A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN200980123477.6
申请日：2009-06-30
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F02M27/02 , C01B3/38 , C01B3/382 , C01B2203/0233 , C01B2203/1023 , C01B2203/1041 , C01B2203/1047 , C01B2203/1052 , C01B2203/1064 , C01B2203/107 , C01B2203/1082 , C01B2203/1247 , C01B2203/148 , C01B2203/1604 , F02M31/08 , Y02T10/126
Abstract: 本发明提供一种带改性器的发动机系统，其具备改性器(1)，并将通过改性器(1)使改性前燃料(3)改性后所得到的改性后燃料作为燃料之一来驱动发动机，其中，在改性器(1)上连接有调整向改性器(1)供给的所述改性器燃料的供给量的改性前燃料供给量调整装置(11)、调整向所述发动机供给的改性后燃料的供给量的改性后燃料供给量调整装置，改性器(1)经由所述改性后燃料供给量调整装置与发动机燃烧室相邻设置。
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公开(公告)号：CN100543981C
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN03108360.9
申请日：2003-03-28
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H01L23/532 , H01L21/312 , H01L23/48
CPC classification number: H01L23/3114 , H01L23/5329 , H01L2924/0002 , H01L2924/12044 , Y10T428/12528 , Y10T428/24917 , Y10T428/249958 , Y10T428/249988 , Y10T428/249991 , Y10T428/249993 , Y10T428/31855 , Y10T428/31931 , H01L2924/00
Abstract: 要求作为绝缘层，由低介电常数、低介电损耗正切、且有低吸湿、高耐热性特性的材料构成的半导体元件及封装。把含有带多个苯乙烯基的化合物[化学式1]作为交联成分的树脂用于绝缘材料为特征的半导体元件：见右式，式中，R表示可以有置换基的烃骨架，R1表示氢、甲基或乙基，m表示1～4的整数，n表示2以上的整数。由此，可提供传输特性好、电力消耗少的半导体元件及封装。
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公开(公告)号：CN101398927A
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200810211071.0
申请日：2008-08-20
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G06Q50/00
Abstract: 本发明的目的在于提供一种对应需求处的环境性而出售1次保存的燃料的系统；和从担任各过程的机器的性能或燃料的特性例如燃料制造所需要的原料量、电、气体等能量的量，定量化二氧化碳等的环境排出量或者流通量，在最终需要端计测CO2排出量的方法及在各过程中的数据管理方法。该燃料环境性评价系统具备：存储向构成能量流通的各过程的机器中投入的原料量，在各机器中制造的制品的量，在制造各制品时投入到机器中的有用物(utility)的类别及量和各制品的环境排出物排出原单位的数据库；根据存储于所述数据库的数据评价各制品的制造时排出的环境影响排出物的量的环境影响排出物量评价机构；和记忆评价结果的制品相关的环境影响物排出量记忆机构。
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公开(公告)号：CN101351268A
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200680049780.2
申请日：2006-12-20
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B01J23/42 , B01J23/648 , C01B3/00 , C01B3/08 , C01B3/22 , H01M4/94 , H01M4/96 , H01M8/04 , H01M8/06 , H01M8/10
CPC classification number: B01J35/065 , B01J23/42 , B01J23/6486 , B01J23/8474 , C01B3/001 , C01B3/0015 , C01B3/02 , C01B3/26 , C01B3/501 , C01B2203/0277 , C01B2203/0405 , C01B2203/041 , C01B2203/048 , C01B2203/066 , C01B2203/84 , H01M4/90 , H01M4/9016 , H01M4/94 , H01M8/04208 , H01M8/04216 , H01M8/0631 , H01M8/065 , Y02E60/327 , Y02E60/328 , Y02E60/36
Abstract: 本发明的目的在于，提供具有高活性、稳定的脱氢作用或加氢作用的催化剂，及使用该催化剂的高功率密度的燃料电池，和高效率地进行氢贮藏或供给的氢贮藏、供给装置。为了达到上述目的，在本发明中，具有脱氢作用或加氢作用的催化剂的构成是，在氢分离膜表面上形成金属氧化物的多孔氧化膜作为催化剂载体，使上述氢分离膜在与上述多孔氧化膜的界面上部分地露出。按照这样的构成，在催化剂上生成的氢迅速地向氢分离膜扩散，可以效率良好地将氢排除到反应系统外，作为其结果可以提高反应效率。另外，在本发明的燃料电池中，将具有上述脱氢作用或加氢作用的催化剂用于燃料电池和氢贮藏、供给装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1249182C
公开(公告)日：2006-04-05
申请号：CN03107693.9
申请日：2003-03-26
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: C09D125/04 , C09D5/25 , B32B27/00
CPC classification number: H05K1/032 , Y10T428/31721 , Y10T428/31855 , Y10T428/31909 , Y10T442/2861 , Y10T442/3854 , Y10T442/3862 , Y10T442/3886 , Y10T442/3902 , Y10T442/3911 , Y10T442/678
Abstract: 提供使用含有多官能团苯乙烯化合物具有优良介电特性的低介电损耗正切树脂组合物的低介电损耗正切膜以及配线膜。含有具有以下通式：式中，R表示可以有取代基的烃骨架；R1可以相同或不同，表示氢原子或1～20个碳原子的烃基；R2、R3和R4可以相同或不同，表示氢原子或1～6个碳原子的烷基；m表示1～4的整数；n表示2以上的整数；表示的数个苯乙烯基的重均分子量1000以下的交联成分，和高分子量体的固化性低介电损耗正切膜，以及以其为绝缘层的配线膜。
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公开(公告)号：CN1134279C
公开(公告)日：2004-01-14
申请号：CN98109219.5
申请日：1998-05-20
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 为了抑制微生物繁殖而在塑料类材料表面形成以TiO2为主成分的氧化物光催化剂薄膜时，由于耐热性问题，难以形成牢固的薄膜。本发明的目的就是解决上述问题，即在气流通道中的部件表面形成以TiO2为主成分的氧化物光催化剂薄膜，在该氧化物光催化剂薄膜中添加Na、Li、K、Mg、Ca、Sr、Zn等电负性小于1.6、离子半径小于0.12nm的元素，以及添加了锑的氧化锡等的以电子亲和力在1.2以上的金属元素构成的氧化物半导体为主成分的氧化物微粒来提高催化剂活性。
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公开(公告)号：CN103147884B
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201310051698.5
申请日：2009-06-30
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F02M27/02 , C01B3/38 , C01B3/382 , C01B2203/0233 , C01B2203/1023 , C01B2203/1041 , C01B2203/1047 , C01B2203/1052 , C01B2203/1064 , C01B2203/107 , C01B2203/1082 , C01B2203/1247 , C01B2203/148 , C01B2203/1604 , F02M31/08 , Y02T10/126
Abstract: 本发明提供一种带改性器的发动机系统，其具备改性器和改性前燃料供给量调整装置，所述改性器具有通过水蒸气改性反应对改性前燃料进行改性的改性催化剂，所述改性前燃料供给量调整装置对向所述改性器供给的改性前燃料的供给量进行调整，且该带改性器的发动机系统将通过所述改性器使改性前燃料改性后所得到的改性后燃料作为燃料来驱动发动机，所述带改性器的发动机系统的特征在于，所述改性器的前端部设置在所述发动机缸内，所述改性前燃料供给量调整装置在所述发动机的吸气行程中向所述改性器供给改性前燃料，且从所述改性器向发动机缸内直接供给改性后燃料。
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公开(公告)号：CN102265021B
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN200980152606.4
申请日：2009-12-25
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F02D9/04 , C01B3/32 , F01N2240/30 , F02D13/0234 , F02M25/12 , F02M27/02 , Y02T10/121 , Y02T10/18
Abstract: 本发明提供带重整器的发动机系统，其特征为，在排气管搭载有对燃料进行重整的重整器，在上述排气管的重整器出口的下游侧，具有调整排气流量的调整阀。该带重整器的发动机系统中，通过在排气行程中途关闭调整阀，能够将废气的一部分封闭在重整器与发动机室之间，因此能够提高重整器的重整效率。
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公开(公告)号：CN101351268B
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN200680049780.2
申请日：2006-12-20
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B01J23/42 , B01J23/648 , C01B3/00 , C01B3/08 , C01B3/22 , H01M4/94 , H01M4/96 , H01M8/04 , H01M8/06 , H01M8/10
CPC classification number: B01J35/065 , B01J23/42 , B01J23/6486 , B01J23/8474 , C01B3/001 , C01B3/0015 , C01B3/02 , C01B3/26 , C01B3/501 , C01B2203/0277 , C01B2203/0405 , C01B2203/041 , C01B2203/048 , C01B2203/066 , C01B2203/84 , H01M4/90 , H01M4/9016 , H01M4/94 , H01M8/04208 , H01M8/04216 , H01M8/0631 , H01M8/065 , Y02E60/327 , Y02E60/328 , Y02E60/36
Abstract: 本发明的目的在于，提供具有高活性、稳定的脱氢作用或加氢作用的催化剂，及使用该催化剂的高功率密度的燃料电池，和高效率地进行氢贮藏或供给的氢贮藏、供给装置。为了达到上述目的，在本发明中，具有脱氢作用或加氢作用的催化剂的构成是，在氢分离膜表面上形成金属氧化物的多孔氧化膜作为催化剂载体，使上述氢分离膜在与上述多孔氧化膜的界面上部分地露出。按照这样的构成，在催化剂上生成的氢迅速地向氢分离膜扩散，可以效率良好地将氢排除列反应系统外，作为其结果可以提高反应效率。另外，在本发明的燃料电池中，将具有上述脱氢作用或加氢作用的催化剂用于燃料电池和氢贮藏、供给装置。
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