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公开(公告)号：CN107004869A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580059203.0
申请日：2015-08-28
申请人： 凯米罗总公司
发明人： T.卡里奥 , S.哈特图恩 , J.鲁特萨莱恩 , T.哈维林恩-尼伊森
CPC分类号： H01M8/1055 , H01M8/04197 , H01M8/1011 , H01M8/16 , H01M2008/1095 , Y02E60/523 , Y02E60/527 , H01M8/0239 , H01M8/0245
摘要： 描述了适合于使用在电化学电池中的电解质隔膜。其包括聚合物电解质主体和聚合物电解质主体的至少一个表面上的至少一个金属氧化物薄膜层，其中所述金属氧化物薄膜层对质子是可渗透的。另外，公开了用于制备的方法及其使用。
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公开(公告)号：CN102759671B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201210125558.3
申请日：2012-04-26
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： H01M8/04992 , H01M8/04197 , H01M8/04228 , H01M8/043 , H01M8/04447 , H01M8/04455 , H01M8/04559 , H01M8/04589 , H01M8/04679 , H01M8/04753 , Y02E60/50
摘要： 本发明涉及质子交换膜燃料电池膜健康随其寿命的原位量化算法。一种用于确定燃料电池堆中薄膜的健康的方法。确定所述电池堆中燃料电池的总寄生电流。从所述总寄生电流确定短路电阻和横穿寄生电流。然后从所述短路电阻和所述横穿寄生电流确定所述薄膜的健康。
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公开(公告)号：CN101952354B
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN200880125054.3
申请日：2008-11-25
申请人： 索维索莱克西斯公开有限公司
CPC分类号： H01M8/1039 , C08J5/2237 , C08J2327/12 , C08L27/12 , C08L27/18 , C08L27/22 , C08L2205/02 , H01M4/8605 , H01M8/04197 , H01M8/1025 , H01M2300/0082 , H01M2300/0091 , C08L2666/04
摘要： 本发明涉及一种液体组合物，它包括：至少一种氟代离聚物(I)[氟代离聚物(I-1)]，所述氟代离聚物(I-1)具有包括在4J/g与20J/g之间的熔化热；至少一种氟代离聚物(I)[氟代离聚物(I-2)]，所述氟代离聚物(I-2)基本上是无定形的，这就是说它具有小于4J/g的熔化热，并且其中氟代离聚物(I-2)的可用水提取的部分是小于40wt％，所述液体组合物包括的氟代离聚物(I-1)和氟代离聚物(I-2)处于至少2∶1的(I-1)/(I-2)重量比。
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公开(公告)号：CN1880388B
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN200610084561.X
申请日：2006-05-25
申请人： 三星SDI株式会社
CPC分类号： H01M8/1048 , H01M8/04186 , H01M8/04197 , H01M8/1011 , H01M8/1023 , H01M8/1025 , H01M8/103 , H01M8/1032 , H01M8/1039 , H01M2300/002 , H01M2300/0094 , Y02E60/523 , Y02P70/56
摘要： 本发明提供具有层状结构的质子导电无机材料，其中在具有纳米层间距的无机材料层之间引入具有质子导电性的包含磺酸基的部分，使得包含磺酸基的部分通过醚键直接连接在具有纳米层间距的无机材料上。本发明还提供聚合物纳米材料复合膜及采用它的燃料电池，该复合膜包括含有磺酸基部分的无机材料与质子导电聚合物之间的反应产物。聚合物纳米材料复合膜具有质子导电聚合物嵌入到具有层状结构的质子导电无机材料层之间的结构，或者具有将层状结构的质子导电无机材料的剥落产物分散在质子导电聚合物中的结构。聚合物纳米材料复合膜在甲醇溶液中具有可控的溶胀度，并且聚合物纳米材料复合膜的透射率可以降低。该层状结构的质子导电无机材料带有具有质子导电性的磺酸官能团，这增加了聚合物纳米材料复合膜的质子导电性。聚合物纳米材料复合膜可用作燃料电池中的质子导电膜，以提高燃料电池的能量密度和燃料效率。
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公开(公告)号：CN102792505A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201180011791.2
申请日：2011-01-12
申请人： 瓦锡兰芬兰有限公司
CPC分类号： H01M8/04231 , H01M8/04197 , H01M8/04432 , H01M8/12
摘要： 本发明的焦点是一种在紧急关闭情形中明显减小净化气体量的用于高温燃料电池系统的装置。该装置包括：用于容纳空气致动压力的已知容积（118），所述已知容积包括用于设计释放速率的至少一个释放路径（117）；至少一个压力源（120），提供能够执行空气致动的压力；至少一个净化气体源（121），具有能够转移燃料电池系统中的残余反应物的气体过压；至少一个阀（124），用于将净化气体源（121）连接到燃料电池系统管道装置；装置（122），用于通过所述至少一个阀（124）从至少一个净化气体源（121）向燃料电池系统管道装置注入净化气流；装置（125），用于将已知容积（118）与所述至少一个压力源（120）隔离并且用于对已知容积（118）加压；至少一个空气致动阀（130），利用已知容积的压力来保持状态，且所述已知容积（118）在正常操作中通过压力源（120）加压，且在紧急关闭中从压力源（120）断开，通过释放路径（117）的净化气体释放导致在已知容积中（118）的压力减小，实现至少一个空气致动阀（130）的状态变化的设计时间延迟，从而在设计时间延迟之后减小或完全关闭进入到燃料电池系统管道装置的净化气体的紧急关闭致动流。
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公开(公告)号：CN101024692B
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN200610154324.6
申请日：2006-09-20
申请人： 三星SDI株式会社
IPC分类号： C08G77/04 , C08G77/392 , H01M8/02
CPC分类号： C08J5/2256 , C08G77/28 , C08G77/392 , C08J2383/04 , H01M8/04197 , H01M8/1011 , H01M8/1037 , H01M8/1074 , H01M2300/0082 , Y02E60/523 , Y02P70/56
摘要： 本发明提供一种聚硅氧烷化合物及包含它的燃料电池，更具体地，本发明提供含磺酸基的有机硅氧烷聚合物及包含它的燃料电池。利用含磺酸基的有机硅氧烷聚合物，可以通过降低液体引起的膨胀而得到具有优异特性如尺寸稳定性和离子导电性的聚合物电解质膜，又不影响甲醇渗透量。
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公开(公告)号：CN1990525B
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200610172709.5
申请日：2006-12-28
申请人： 株式会社东芝
CPC分类号： C08J9/405 , C08J2425/00 , H01M8/04197 , H01M8/04201 , H01M8/1011 , H01M8/1023 , H01M8/1072 , H01M8/1088 , Y02E60/523 , Y02P70/56
摘要： 一种包含多孔膜基材的电解质膜，该多孔膜基材包含具有以下化学式1所示的至少一种结构组分的交联的聚合物电解质：化学式1AxByCz，其中A表示具有至少被磺酸基取代的芳族烃基的重复单元，B表示具有含氮杂环化合物残基以及其硫酸盐、盐酸盐或有机磺酸盐的一种的重复单元，C表示具有交联基团的重复单元，并且x、y和z表示在所述化学式1中各重复单元的摩尔分数，其中0.34≤x≤0.985，0.005≤y≤0.49，0.01≤z≤0.495，并且y≤x且z≤x，条件是在重复单元A中，至少被磺酸基取代的芳族烃基的比例为0.3～1.0，并且至少被磺酸基取代的芳族烃基中的磺酸基数量为1～3。
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公开(公告)号：CN101355173B
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN200810133703.6
申请日：2008-07-25
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： H01M4/8657 , H01M4/8605 , H01M4/8642 , H01M8/04197 , H01M8/1004 , H01M2250/20 , H01M2300/0082 , Y02E60/521 , Y02T90/32
摘要： 本发明涉及通过多层电极缓解膜降解。本发明涉及采用多个催化剂层降低膜处的氢和/或氧分压以降低从膜释放氟化物的速率和膜降解的燃料电池用MEA。阳极侧多层催化剂构造设置在MEA膜的阳极侧。阳极侧多层催化剂构造包括靠着所述膜设置并且包含催化剂的阳极侧底层、靠着所述阳极侧底层设置并且不包含催化剂的阳极侧中间层、和靠着所述阳极侧中间层但和所述阳极侧底层相对设置并且包含催化剂的阳极侧催化剂层，其中所述阳极侧催化剂层中的催化剂量大于所述阳极侧底层中的催化剂量。
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公开(公告)号：CN101682048A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200880018916.2
申请日：2008-05-30
申请人： 株式会社可乐丽 , 国立大学法人东京工业大学
IPC分类号： H01M8/02 , C08F297/04 , H01B1/06 , H01M8/10
CPC分类号： C08F8/36 , B01D71/26 , B01D71/28 , B01D71/78 , B01D71/80 , C08F8/04 , C08F297/046 , C08J5/2231 , C08J2325/08 , C08J2353/02 , H01B1/122 , H01B1/128 , H01M8/04197 , H01M8/102 , H01M8/1027 , H01M8/103 , H01M8/1032 , H01M8/1034 , H01M2008/1095 , H01M2300/0082
摘要： 本发明公开了一种聚合物电解质，其包含嵌段/接枝共聚物作为主成分，所述嵌段/接枝共聚物包含相互相分离的聚合物嵌段(A)、聚合物嵌段(B)和聚合物嵌段(C)为构成成分，并且在所述嵌段/接枝共聚物中，(A)具有作为主重复单元的乙烯基化合物单元并具有离子传导基团，(B)具有作为主重复单元的能够形成柔软相的乙烯基化合物单元，和(C)具有作为主重复单元的具有含多环结构的脂环族烃基的苯乙烯衍生物单元，并形成约束相；膜；膜电极组件；和聚合物电解质燃料电池。该聚合物电解质的优点是具有优异的耐久性和耐热性；干与湿时其之间的尺寸变化、力学特性变化和诸如甲醇溶液浸泡处理前后的甲醇渗透性的特性的变化小；在聚合物电解质燃料电池的长时间运转中能够稳定使用，并且在电池中的起动特性优异；等等。
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公开(公告)号：CN100557876C
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200480039033.1
申请日：2004-12-07
申请人： 丰田自动车株式会社
发明人： 吉田尚弘
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04679 , H01M8/04197 , H01M8/04223 , H01M8/04231 , H01M8/043 , H01M8/04343 , H01M8/04358 , H01M8/04388 , H01M8/04395 , H01M8/0447 , H01M8/04955 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M16/006 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要： 本发明公开了一种燃料电池系统及其控制方法。该燃料电池系统设置有燃料电池(20)、估计装置(50)以及扫气装置(12)，所述燃料电池通过供应到该燃料电池的阳极侧的燃料气体与供应到该燃料电池的阴极侧的氧化气体之间的化学反应发电；估计装置用于在停止向所述燃料电池供应燃料气体和氧化气体时估计是否存在发生化学短路的可能性；扫气装置用于在已估计到存在发生化学短路的可能性时向阴极侧供应扫气气体。
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