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公开(公告)号：CN101891990A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201010233040.2
申请日：2010-07-22
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: C09D125/14 , C09D133/04 , C09D131/04 , C09D175/04 , C09D7/12
Abstract: 本发明公开了一种水性隔音阻尼涂料及其制备方法，水性隔音阻尼涂料各原料重量配比为：聚合物乳液15-35份；无机填料35-55份；粉末阻燃剂10-20份；助剂2-5份；去离子水10-20份。其制备方法包括以下步骤：先将去离子水和润湿分散剂混合均匀，在高速搅拌条件下加入部分无机填料，制备无机填料水分散浆；在高速搅拌条件下，将聚合物乳液加入无机填料水分散浆中，然后依次加入粉末阻燃剂、余下部分无机填料、增强纤维、防霉剂和消泡剂，最后加入增稠剂调节稠度，本发明所描述的涂料具有优异的减振降噪效果，主要用于车辆车厢地板、侧墙和车顶内部的涂装，能起到良好的抑制振动和降低噪声作用。
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公开(公告)号：CN113059974B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202010007922.0
申请日：2020-01-02
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本发明公开了一种复合材料板簧保护装置，包括刚性支座以及设于刚性支座上的弹性承载块，所述刚性支座设于所述复合材料板簧中部，空车时所述弹性承载块与车架之间具有间隙、且随着车架上载荷的增加弹性承载块可与车架抵接；或所述刚性支座设于车架上，空车时所述弹性承载块与复合材料板簧之间具有间隙、且随着车架上载荷的增加弹性承载块可与复合材料板簧中部抵接。本发明具有结构简单、可靠，能兼顾空车时的舒适性和重车时的承载能力，车辆超重时可为复合材料板簧提供防护等优点。
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公开(公告)号：CN115891207A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202310038117.8
申请日：2023-01-10
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车零部件技术领域，具体是涉及一种板簧预制体制造方法、板簧预制体、板簧和制造装置，板簧预制体制造方法的步骤为，将玻纤布和导流网按照板簧形状铺层，所述导流网位于两层玻纤布之间，所述导流网插入在玻纤布的中间层位置以及玻纤布的上下表面位置，然后在一定温度和压力下，熔融成型，冷却，得到板簧预制体，本申请的制造方法适用于大尺寸板簧的制造，可以有效的提高大尺寸板簧的抗疲劳能力。
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公开(公告)号：CN103144564A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201310092741.2
申请日：2013-03-21
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种PVC材质的高隔声车辆用地毯及其制备方法。所述PVC材质的高隔声车辆用地毯由五层材料复合加工而成，具有五层结构，从表面层到底层依次是上防滑层、上隔声层、发泡层)、下隔声层和下防滑层；各层材料均为PVC材料，PVC材质具有优异的阻燃性和隔声性能。各层材料的厚度、密度和硬度根据车辆噪声频谱特性来选择确定。各层材料通过热压粘合，成型为多层约束结构的片材，然后通过加热吸塑成型制造为车辆用地毯，使用在车辆驾驶室。通过本发明制作的地毯具有很好的隔声性能，利用各层材料厚度、密度和硬度即可调地毯隔声性能，降低驾驶室噪声，提升车辆驾驶室声学品质。
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公开(公告)号：CN102967042A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210499423.3
申请日：2012-11-29
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种吸声复合材料及其制备方法，该方法将双面胶置于聚氨酯海绵与三聚氰胺海绵之间，然后进行热压复合，得到吸声复合材料半成品，所述三聚氰胺海绵与聚氨酯海绵的厚度比为1:1.5~1:5；在所述吸声复合材料半成品的三聚氰胺海绵上涂覆胶黏剂，形成胶黏剂层后，得到吸声复合材料。本发明采用聚氨酯海绵和三聚氰胺海绵，通过热压复合制备得到吸声复合材料，使其具有较小的密度和优异的吸声降噪性能，并且通过调整三聚氰胺海绵和聚氨酯海绵的上述厚度比，可针对噪声频谱特性进行有效的降噪处理。另外，本发明提供的吸声复合材料导热系数小，具有优异的保温性能，用于车载空调及风道系统时，能提高能源的有效利用率。
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