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公开(公告)号:CN106061758A
公开(公告)日:2016-10-26
申请号:CN201580011106.4
申请日:2015-05-20
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor: 内田裕太
CPC classification number: B60C11/042 , B60C11/03 , B60C11/0304 , B60C11/04 , B60C11/1376 , B60C11/1392 , B60C2011/0025 , B60C2011/013 , B60C2011/0341 , B60C2011/0383 , B60C2011/0388 , B60C2011/039
Abstract: 提供一种充气轮胎(1),其通过在胎面部(2)上沿着轮胎周向延伸设置的至少3条周向沟槽(22),划分形成沿着轮胎周向延伸设置的至少4条条状花纹(23),其特征在于,夹着轮胎赤道面(CL)而配置在轮胎宽度方向一侧的条状花纹(23)和配置在另一侧的条状花纹(23)中,至少有2条条状花纹(23)在子午截面上,自胎面(21)的轮廓线(L)向轮胎径向外侧突出,其突出量(G)被形成为,沿着轮胎宽度方向从一侧到另一侧依次减少,形成该胎面部的该胎面的胎冠(25)由不同种类的混炼胶构成,该混炼胶的60℃下的损失正切tanδ中,相对于该突出量最大的条状花纹(23)区域,该突出量最小的条状花纹(23)区域较小。
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公开(公告)号:CN118524941A
公开(公告)日:2024-08-20
申请号:CN202280088563.3
申请日:2022-10-12
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够高维度地兼顾干地性能、湿地性能以及雪地性能的轮胎。本发明的轮胎具有多条主槽和多列环岸部,多条主槽中的至少一条主槽(10)被设定为车辆内侧的槽壁角度β比车辆外侧的槽壁角度α小,多列环岸部包括位于轮胎赤道(CL)上的中央环岸部(20)、一对中间环岸部(30)和一对胎肩环岸部(40),形成于至少一个胎肩环岸部(40)的胎肩横纹槽(42)与主槽(10)连通,中间环岸部(30)各自具有:多条中间横纹槽(32),其一端部于主槽(10)上开口,另一端部在中间环岸部(30)内终止;多条第一刀槽花纹(33A),其一端部于中间横纹槽(32)所开口的主槽(10)上开口,另一端部于中间横纹槽(32)上开口;多条第二刀槽花纹(33B),其一端部于位于中间横纹槽(32)所开口的主槽(10)的相反一侧的主槽(10)上开口,另一端部于中间横纹槽(32)上开口,第一刀槽花纹(33A)和第二刀槽花纹(33B)各自仅在踏入侧边缘和踢出侧边缘中的任一边缘上具有倒角部(34)。
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公开(公告)号:CN105705345A
公开(公告)日:2016-06-22
申请号:CN201480058651.4
申请日:2014-10-27
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor: 内田裕太
CPC classification number: B60C11/0304 , B60C11/0083 , B60C11/0302 , B60C11/033 , B60C11/0332 , B60C11/1376 , B60C2011/0334 , B60C2011/0341 , B60C2011/0386 , B60C2011/039
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎(1),其胎面部(2)形成有由沿轮胎周向延伸存在的至少3条周向槽(22)划分出的沿轮胎周向延伸存在的至少4条肋条(23),以轮胎赤道面(CL)为界在轮胎宽度方向上的一侧配置的肋条(23)和在另一侧配置的肋条(23)的至少2条肋条在子午截面上从胎面表面(21)的轮廓线(L)向轮胎径向外侧突出,而且其突出量(G)形成为从轮胎宽度方向上的一侧朝向另一侧逐渐减小,胎面表面(21)的槽面积比(R)为,以轮胎赤道面(CL)为界与轮胎宽度方向上的一侧相比另一侧的较大。
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