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公开(公告)号：CN108136831B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201680060930.3
申请日：2016-10-05
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C5/00
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，可以通过对粘接于轮胎内表面的带状吸音件添加切槽，来缓和转弯时在带状吸音件产生的应力，改善带状吸音件的耐久性，并且促进从带状吸音件的散热，改善高速耐久性。充气轮胎具备：胎面部1，在轮胎周向延伸并形成为环状；一对侧壁部2，配置于胎面部1的两侧；以及一对胎圈部3，配置于这些侧壁部2的轮胎径向内侧，所述充气轮胎沿着轮胎周向在胎面部1的内表面粘接有带状吸音件6，其中，在带状吸音件6的宽度方向的两端部分别形成有相对于轮胎周向的角度θ在40°≤θ≤90°的范围的多个切槽7，各切槽7仅与带状吸音件6的宽度方向的一方的端部连通。
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公开(公告)号：CN110248789A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201780085644.7
申请日：2017-11-14
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明提供一种使用具备由脱模剂形成的涂层来进行硫化、具有微量的脱模剂附着于轮胎内表面的状态，由此能兼顾空气保持性和漏气轮胎修补时的密封性且不会使行驶时的轮辋偏移性恶化的充气轮胎及其制造方法。一种使用具备由脱模剂形成的涂层的气囊进行了硫化的充气轮胎，在胎面部1的内表面利用电子显微镜检测出的脱模剂的厚度为0.1μm～100μm。
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公开(公告)号：CN108136830A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680060016.9
申请日：2016-10-11
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C5/00
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，可以通过对粘接于轮胎内表面的带状吸音件添加切槽，来缓和转动时在带状吸音件产生的应力，改善带状吸音件的耐久性，并且促进从带状吸音件的散热，改善高速耐久性。充气轮胎具备：胎面部(1)，在轮胎周向延伸并形成为环状；一对侧壁部(2)，配置于胎面部(1)的两侧；以及一对胎圈部(3)，配置于这些侧壁部(2)的轮胎径向内侧，所述充气轮胎沿着轮胎周向在胎面部(1)的内表面粘接有带状吸音件(6)，带状吸音件(6)具有在相互交叉的两个方向延伸的多个切槽(7)，且这些切槽(7)中的在任一方向延伸的切槽(7)是与轮胎宽度方向或轮胎周向平行延伸的切槽。
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公开(公告)号：CN105408441B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201480041338.X
申请日：2014-08-07
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 成濑雅公
IPC: C09K3/10
CPC classification number: B29C73/163 , C09J107/02 , C09J131/02 , C09J131/04
Abstract: 本发明的目的在于，提供一种保存性能及低温特性优异的轮胎补胎剂。本发明的轮胎补胎剂包含天然橡胶胶乳(A)和叔碳酸乙烯酯共聚树脂乳液(B)，所述叔碳酸乙烯酯共聚树脂乳液(B)是以单体单元的形式含有叔碳酸乙烯酯的叔碳酸乙烯酯共聚树脂(b1)的乳液，上述叔碳酸乙烯酯相对于构成上述叔碳酸乙烯酯共聚树脂(b1)的全部单体单元的比例为30～70质量％。
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公开(公告)号：CN105899637B
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201580004096.1
申请日：2015-02-13
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B29C73/163 , B01F17/005 , B29K2003/00 , B29K2077/00 , B29L2030/00 , C08C1/15
Abstract: 本发明的课题是提供凝固性能优异的乳液凝固剂和使用该乳液凝固剂的轮胎补胎套件。本发明的乳液凝固剂是含有α化淀粉和阴离子性聚丙烯酰胺、上述阴离子性聚丙烯酰胺的分子量为500,000～2,000,000、且上述α化淀粉的含量(WA)与上述阴离子性聚丙烯酰胺的含量(WB)的质量比(WA：WB)为5：95～80：20的乳液凝固剂。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106414110A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201580030315.3
申请日：2015-06-19
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 成濑雅公
IPC: B60C5/00
CPC classification number: B60C19/002
Abstract: 本发明即使在高速行驶时，也能够抑制由于轮胎的发热导致的带构件的塑性变形。轮胎用噪音降低装置(1)，其具有吸音材料(2)和带构件构件(3)由热塑性树脂构成，沿着轮胎周向呈环状形成，用于将该吸音材料安装于轮胎内表面，所述吸音材料由呈V字形的截面形态弯曲的接合构件(5)和所述带构件夹持，并且在重要位置具有该吸音材料、该带构件和该接合构件这3者接合而成的带接合部(4)，其中，所述带构件的带宽度WB满足下述(a)式，所述带接合部的带厚度H(mm)与带构件的厚度h(mm)满足下述(b)式的关系，并且带接合位置的与带长度方向成直角的截面中的带截面积A大于20mm2。20mm≤WB≤吸音材料宽度(mm)…(a)0.4≤H/h≤0.9…(b)。(3)，所述吸音材料(2)由多孔质体构成，所述带
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公开(公告)号：CN105452415A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201480043772.1
申请日：2014-08-07
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 成濑雅公
IPC: C09K3/10
CPC classification number: B29C73/163 , C08L7/02 , C08L33/064
Abstract: 本发明的目的在于提供一种低温注入性能和保存性能都优异的轮胎刺破密封剂。本发明的轮胎刺破密封剂含有天然橡胶胶乳(A)以及支链烷烃羧酸乙烯酯共聚树脂乳液(B)，该支链烷烃羧酸乙烯酯共聚树脂乳液(B)是包含支链烷烃羧酸乙烯酯和不饱和有机酸作为单体单元的支链烷烃羧酸乙烯酯共聚树脂(b1)的乳液。
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公开(公告)号：CN117922203A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410276874.3
申请日：2021-02-12
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 成濑雅公
Abstract: 本发明提供一种能够确保应答器的通信性和耐久性并且能够改善轮胎的耐久性的充气轮胎。在比所述胎体层靠轮胎宽度方向外侧埋设有应答器，位于比所述应答器靠轮胎宽度方向外侧的橡胶构件中的20℃的储能模量最大的橡胶构件的60℃的损耗角正切tanδout(60℃)在0.05～0.30的范围，位于比所述应答器靠轮胎宽度方向内侧的橡胶构件中的20℃的储能模量最大的橡胶构件的60℃的tanδin(60℃)在0.05～0.30的范围。
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公开(公告)号：CN114761258B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202080081504.4
申请日：2020-11-25
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本申请提供一种能够确保应答器的通信性并且能够改善轮胎的驾驶稳定性和耐久性的充气轮胎。在胎体层(4)具有在胎圈芯(5)的周围从轮胎内侧向外侧卷起的构造的充气轮胎中，胎体层(4)的卷起部(4B)的末端(4e)配置于胎体层(4)的主体部(4A)与带束层(7)之间，在胎体层(4)的卷起部(4B)与橡胶层之间埋设有沿着轮胎周向延伸的应答器(20)，该橡胶层在侧壁部中配置于胎体层(4)的外侧，应答器(20)配置于从胎圈芯(5)的上端(5e)起轮胎径向外侧15mm的位置(P1)与从带束层(7)的末端(7e)起轮胎径向内侧5mm的位置(P2)之间。
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公开(公告)号：CN115768635A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202180042806.5
申请日：2021-06-22
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C19/00
Abstract: 提供一种能在确保应答器的通信性的同时改善轮胎的驾驶稳定性的充气轮胎。在胎体层(4)具有绕胎圈芯(5)从轮胎内侧向外侧卷起的构造的充气轮胎中，胎体层(4)由聚酯纤维帘线构成的增强帘线所构成，胎体层(4)的增强帘线的断裂伸长率EB在20％～30％的范围内，在从胎圈芯(5)的上端(5e)起向轮胎径向外侧15mm的位置(P1)与从带束层(7)的末端(7e)起向轮胎径向内侧5mm的位置(P2)之间配置有应答器(20)。
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