-
公开(公告)号：CN113246665A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110569381.5
申请日：2017-10-31
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 龟田宪史
Abstract: 本发明提供一种能兼顾泄气保用耐久性能和乘坐舒适性能的泄气保用轮胎。所述泄气保用轮胎，具备：在侧壁部中位于胎体层与内衬层之间的胎侧增强橡胶、配置于胎体层的折回部的内部的第一胎圈填充橡胶、以及在胎体层的折回部的轮胎宽度方向外侧沿着胎体层配置的第二胎圈填充橡胶，在子午剖面中，第一胎圈填充橡胶的轮胎径向高度满足轮胎断面高度的15％以上40％以下的范围，第二胎圈填充橡胶的轮胎径向高度满足轮胎断面高度的35％以上55％以下的范围，连结第二胎圈填充橡胶的轮胎径向外侧端和轮胎径向内侧端的直线距离满足轮胎断面高度的20％以上45％以下的范围，第二胎圈填充橡胶的截面积比第一胎圈填充橡胶的截面积大。
-
公开(公告)号：CN101386211B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200810212773.0
申请日：2008-09-08
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B29D30/14
CPC classification number: B32B25/08 , B29D30/0061 , B32B3/02 , B32B2274/00 , B60C5/14 , B60C2005/145 , Y10T156/101 , Y10T156/108
Abstract: 本发明涉及一种充气轮胎的制造方法。将由热塑性树脂或热塑性弹性体组合物形成的圆筒状膜(11)折叠成片状，在其两面有以从该膜的宽度方向两端部(11a、11b)超出的方式层叠的橡胶层(12、13)，切掉该超出的橡胶层的一部分而形成叠层体(15)，使该橡胶伸出部(14)距离膜的宽度方向端部的伸出量(h)为3～20mm，将该叠层体(15)展开成圆筒状外嵌于轮胎成型鼓(23)上，然后通过压接辊(24)或压接杆压倒橡胶伸出部(14)，使其压接于叠层体(15)的橡胶层，在其外侧粘合其他的轮胎构成材料，成型未硫化轮胎，进行硫化成型，从而在不导致生产性降低的情况下，提供能够降低轮胎故障的充气轮胎的制造方法。
-
公开(公告)号：CN101674947A
公开(公告)日：2010-03-17
申请号：CN200880014205.8
申请日：2008-05-01
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B29D30/20 , B29D30/0681 , B29D30/3007 , B29D2030/0682 , B60C5/14 , B60C2005/145 , B60C2005/147
Abstract: 本发明提供充气轮胎及其制造方法，所述充气轮胎在防透气层使用热塑性树脂或在热塑性树脂中混合有弹性体的热塑性弹性体组合物的膜时，既可以形成阻气性优异的防透气层，又可以通过简便的成型工序在不产生多余边角料的情况下成型轮胎。本发明的充气轮胎是将由热塑性树脂或在热塑性树脂中混合有弹性体的热塑性弹性体组合物的膜形成的圆筒状成型物压扁而制成片状叠层体，并使用该片状叠层体作为防透气层的充气轮胎。在制造该充气轮胎时，将片状叠层体卷绕在成型转鼓上而成型以该片状叠层体为防透气层的未硫化轮胎，再将该未硫化轮胎进行硫化。
-
公开(公告)号：CN101511573A
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200780032839.1
申请日：2007-09-04
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C5/14 , B29C53/58 , B29D30/0681 , B29D30/24 , B29D30/3007 , B29D2030/0682 , B60C2005/145 , B60C2005/147
Abstract: 本发明的轮胎用内衬层的成型方法以及充气轮胎的制造方法，可以抑制空气积存的发生、且避免具有成型鼓的轮胎成型机的结构变复杂。本发明的轮胎用内衬层的成型方法，是在圆筒状内侧橡胶层(3)的外周侧配置圆筒状膜层(4)而成的轮胎用内衬层(2)的制造方法，所述膜层(4)由热塑性树脂、或混合有热塑性树脂和弹性体的热塑性树脂弹性体组合物形成，其中，在成型鼓(1)上筒状卷绕未硫化橡胶层(3’)而成型所述圆筒状内侧橡胶层(3)，在该内侧橡胶层(3)的外周侧筒状卷绕由热塑性树脂、或混合有热塑性树脂和弹性体的热塑性树脂弹性体组合物形成的片状膜层(4’)而成型所述圆筒状膜层(4)。本发明的充气轮胎的制造方法，使用上述的轮胎用内衬层的成型方法。
-
公开(公告)号：CN111094021B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201880060411.6
申请日：2018-08-27
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 龟田宪史
Abstract: 为了使泄气保用行驶时的耐久性提高，泄气保用轮胎1具备：胎侧增强橡胶10，配置于侧壁部4；第一胎圈填充胶51，配置于胎体层6的折回部6a的轮胎宽度方向内侧；第二胎圈填充胶52，配置于胎体层6的折回部6a的轮胎宽度方向外侧，对于胎侧增强橡胶10而言，轮辋基线BL至轮胎剖面高度SH的38％以上68％以下的范围的厚度在胎侧增强橡胶10的最大厚度GBmax的90％以上100％以下的范围内，在轮辋检测线R的位置与轮辋基线BL至轮胎剖面高度SH的38％的位置之间的范围E中，胎侧增强橡胶10、第一胎圈填充胶51以及第二胎圈填充胶52的合计厚度在胎侧增强橡胶10的最大厚度GBmax的100％以上140％以下的范围内。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103029528B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201210370142.8
申请日：2012-09-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C11/0041 , B60C11/0008 , B60C11/005 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C11/033 , B60C11/12 , B60C11/1218 , B60C19/001 , B60C2011/0016 , B60C2011/0025 , B60C2011/0334 , B60C2011/0341 , B60C2011/0374 , B60C2011/1227 , B60C2011/1254 , B60C2011/129
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎（1A），在胎面部包含沿轮胎周向延伸的多个周向主槽（21）～（23）、以及由这些周向主槽划分而成的多个环岸部31）～（34），所述多个环岸部（31）～（34）分别具有多个刀槽花纹（312）～（342），配置于内侧区域的刀槽花纹（312）、（322）的90[%]以上由二维刀槽花纹构成，且配置于外侧区域的刀槽花纹332）、（342）的90[%]以上由三维刀槽花纹构成，胎面部具有胎面冠部（151）以及胎面基部（152），内侧区域的胎面冠部（151_in）在-10[℃]时的橡胶硬度H1_in以及在20[℃]时的橡胶硬度H2_in与外侧区域的胎面冠部（151_out）在-10[℃]时的橡胶硬度H1_out以及在20[℃]时的橡胶硬度H2_out具有H1_in
-
公开(公告)号：CN103640437A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310077411.6
申请日：2013-03-12
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 龟田宪史
CPC classification number: B60C11/11 , B60C11/0306 , B60C11/033 , B60C11/1376
Abstract: 使由各中央侧主槽（22A）划分出的中央环岸部（23A）的接地面相对于整个胎面部的基准轮廓线R，向轮胎直径方向外侧突出，同时将其最大突出量PA设定在中央环岸部（23A）的轮胎宽度方向尺寸WLA的1.0［%］以上2.5［%］以下的范围内，并且使由中央侧主槽（22A）和胎肩侧主槽（22B）划分出的中间环岸部（23B）的接地面相对于基准轮廓线（R），向轮胎直径方向外侧突出，同时将其最大突出量（PB）设定在中间环岸部（23B）的轮胎宽度方向尺寸（WLB）的0.7［%］以上2.0［%］以下的范围内，并且使中央环岸部（23A）的最大突出量（PA）大于中间环岸部（23B）的最大突出量（PB）。提供一种能够在整个轮胎宽度方向上改善胎面部的接地性，并且改善驾驶稳定性的充气轮胎。
-
公开(公告)号：CN102774244B
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201210107613.6
申请日：2012-04-13
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 龟田宪史
IPC: B60C11/117
CPC classification number: B60C11/0304 , B60C11/033 , B60C11/12 , B60C11/1392 , B60C2011/0353 , B60C2011/0381 , Y10S152/03
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，能够同时实现并提高干燥路面上的操纵稳定性及湿润路面上的操纵稳定性，该轮胎胎面花纹具有包括两个中央主槽、外侧主槽及内侧主槽的圆周方向主槽、由圆周方向主槽和两侧接地端划分的陆部、胎肩部横向花纹槽，将圆周方向主槽中的最大的槽宽度设为Wmax、外侧主槽的槽宽度设为Wout时，Wmax/Wout为1.5以上且2.5以下，以轮胎中央线为中心，轮胎宽度方向的第二侧槽面积比率Sin相对于第一侧槽面积比率Sout的比为1.10以上且小于1.25，中间陆部中，以轮胎宽度方向中心线为分界，第二侧区域的槽面积比率大于第一侧区域的槽面积比率，胎肩部横向花纹槽不与内侧主槽及外侧主槽连通而闭合。
-
公开(公告)号：CN101616790B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200880005877.2
申请日：2008-02-19
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B29D30/0681 , B29D2030/0682 , B60C5/14 , B60C5/142 , B60C19/122 , B60C2005/145 , Y10T156/101
Abstract: 本发明是一种充气轮胎的制造方法，成形由热塑性树脂或者热塑性弹性体组合物构成的圆筒状膜，将该膜折叠成片状，在其两面层叠橡胶层，将这些膜与橡胶层的层叠体展开成圆筒状并外嵌于轮胎成形鼓，将所述膜设为透气防止层，其中：当在所述折叠着的膜的两面上层叠橡胶层时，使这些橡胶层的宽度方向的位置互相错开，将一方的橡胶层的端部配置成从所述膜的端部突出，将另一方的橡胶层的端部配置成比一方的橡胶层的端部的突出的端部靠宽度方向内侧，在将所述层叠体外嵌于轮胎成形鼓的状态下一方的橡胶层的突出的端部覆盖另一方的橡胶层的端部。通过采用上述充气轮胎的制造方法，能够降低由橡胶层的接合部分引起的故障。
-
公开(公告)号：CN101516645B
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN200780034286.3
申请日：2007-10-23
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C5/14
CPC classification number: B60C5/14 , B29D30/0681 , B29D2030/0682 , B60C1/0008 , B60C2005/145 , Y10T152/10495
Abstract: 本发明提供充气轮胎及其制造方法，所述充气轮胎在使用由热塑性树脂或在热塑性树脂中混合了弹性体的热塑性弹性体组合物形成的膜作为防透气层时，能防止轮胎制造时发生膜剥离。本发明的充气轮胎在胎体层的轮胎内腔侧配置由热塑性树脂或在热塑性树脂中混合了弹性体的热塑性弹性体组合物形成的膜，在该膜的轮胎内腔侧配置第1橡胶层使得其覆盖该膜，并将该第1橡胶层的宽度方向的端部配置在膜的宽度方向的端部的外侧。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
31
records
(took 0.031 seconds)
