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公开(公告)号：CN118407368A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410670383.7
申请日：2024-05-28
申请人： 武汉市市政工程机械化施工有限公司
摘要： 本发明公开一种临时止水坝体及其施工方法，用于刚好横置在U型沟槽渠内并在内部密填土体形成临时止水坝，该坝体包括横向主体以及分布在横向主体两端的调节机构和端封机构；横向主体的中间段为若干个上下开口的格槽、两端为U形槽，某处格槽前后方向穿过并固定带阀门的排水管；调节机构用于调节所在端横向主体的延伸长度，包括两个分体的调节板，调节板的一部外侧铺设密封板、另一部设置锁定组件；端封机构用于配合调节机构将所在端横向主体端封，包括U形板，U形板的端面外侧铺设密封板、前后侧面外侧铺设密封板并设置锁定结构。该坝体施工效率高、能重复使用，安装后可根据水位情况在线排水，能满足不同宽度的U型沟槽渠。
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公开(公告)号：CN114658002B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202210355095.3
申请日：2022-04-06
申请人： 武汉市市政工程机械化施工有限公司
摘要： 本发明公开了一种外置预应力钢支撑支护系统，包括设置在基坑四周的冠梁，在基坑的四个角上设置有灌注桩，以四个灌注桩作为拱脚，在冠梁外侧安装有拱形钢梁，在冠梁内侧设置有钢围檩。本发明还公开了外置预应力钢支撑支护系统的施工方法。本发明支撑结构采用预应力钢支撑，可实现结构的预拼装、模块化作业，自重轻、施工周期短、经济效益显著；改变了传统基坑支撑结构的布置模式，将支撑系统布置在基坑外侧，极大的提高了基坑出土效率、为地下结构的施工创造了有利条件；支撑结构设计成拱形结构，将荷载传递至两端，充分发挥了拱形结构的受力优点。
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公开(公告)号：CN113109871B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202110478350.9
申请日：2021-04-30
申请人： 武汉市市政建设集团有限公司 , 武汉工程大学 , 武汉市市政工程机械化施工有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于表面波谱扰动特征识别地下浅部异质体类别方法，包括：在异质体可疑区域附近布置一条参考测线，对测试信号作二维傅里叶变换得到频率—波数域谱，由谱脊线得到平均相速度；对测点测试信号作一维傅里叶变换，得到偏移距—频率域谱云图，由平均相速度将偏移距—频率域谱云图转换至偏移距—波长域谱云图，作为参考谱云图。在可疑区域布置一条测试线，得到测试谱云图，与参考谱云图比较，由谱云图特征扰动对应波长及偏移距预估异质体埋深、位置，由谱强度相对减弱或增强识别异质体类别。本发明通过对一组表面测点振动响应信号，得到偏移距—波长域表面波场谱云图，对谱图扰动特征分析，能预估异质体方位、埋深以及识别异质体类别。
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公开(公告)号：CN113109871A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110478350.9
申请日：2021-04-30
申请人： 武汉市市政建设集团有限公司 , 武汉工程大学 , 武汉市市政工程机械化施工有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于表面波谱扰动特征识别地下浅部异质体类别方法，包括：在异质体可疑区域附近布置一条参考测线，对测试信号作二维傅里叶变换得到频率—波数域谱，由谱脊线得到平均相速度；对测点测试信号作一维傅里叶变换，得到偏移距—频率域谱云图，由平均相速度将偏移距—频率域谱云图转换至偏移距—波长域谱云图，作为参考谱云图。在可疑区域布置一条测试线，得到测试谱云图，与参考谱云图比较，由谱云图特征扰动对应波长及偏移距预估异质体埋深、位置，由谱强度相对减弱或增强识别异质体类别。本发明通过对一组表面测点振动响应信号，得到偏移距—波长域表面波场谱云图，对谱图扰动特征分析，能预估异质体方位、埋深以及识别异质体类别。
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公开(公告)号：CN113062164A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110243174.0
申请日：2021-03-05
申请人： 武汉理工大学 , 武汉市市政建设集团有限公司 , 武汉市市政工程机械化施工有限公司
摘要： 一种双层复合式全预制装配式路面及施工方法，包括双层复合式的预制路面板、预制沥青填充块和预制混凝土填充块，所述路面板的上层为预制沥青面层，下层为预制混凝土基座，所述混凝土基座预制成刚性或柔性的混凝土基座，以适应于直线平整路段或纵横坡路段；所述路面板的边缘两侧预留有多个由沥青面层向下开设至混凝土基座的预留孔洞，所述沥青填充块和混凝土填充块与预留孔洞相匹配，所述路面板内配置有钢筋网，所述钢筋网的主受力筋延伸至预留孔洞内并作为传力杆使路面板相互拼接，所述路面板相拼接的接缝处做双重防水处理。本发明解决了路面板装配的接缝粘接问题，实现了沥青路面的预制化，是一种新的道路建设模式。
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公开(公告)号：CN110952461B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201911336641.3
申请日：2019-12-23
申请人： 武汉市市政工程机械化施工有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/02 , E04G13/02 , E01D101/26
摘要： 本发明涉及一种高架桥桥墩建造施工方法，主要包括以下步骤，挖掘地基、搭脚手架、钢筋施工、模板安装、临时支护、混凝土浇筑、混凝土养护以及拆模作业等多种工序，支护设备包括底板、角度调节装置和抵紧装置，本发明可以解决现有模板支撑时存在的以下难题，a,传统的模板支撑时需要设置大量斜向木撑，木撑一般一端顶在竖向龙骨顶端，另一端顶在基坑板桩，顶端和底端的支撑不稳定，并且占用的面积较大，不方便材料的运输和观测混土的凝固情况，拆装的过程费时费力；b，传统的支撑器械容易对模板产生侧向压力，使得模板容易发生偏斜现象，并且在地形复杂的地面搭设时，搭建成本较高且牢固度得不到有效提高。
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公开(公告)号：CN107265966B
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201710326386.9
申请日：2017-05-10
申请人： 武汉理工大学 , 武汉市市政建设集团有限公司 , 武汉市市政工程机械化施工有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B111/34
摘要： 本发明公开了一种利用高细粉含量机制砂制备桥梁自密实抗裂清水混凝土，它由水泥、活性粉煤灰微珠、硅灰、膨胀剂、机制砂、碎石、轻质多孔集料、高性能外加剂和水制备而成。本发明采用高细粉含量机制砂替代常用的天然河砂，并利用活性粉煤灰微珠和硅灰调整混凝土的粘度和流动度，提高混凝土浆体的匀质性，并进一步结合外加剂降低混凝土含气量，提高混凝土的工作性能和流动性保持性能；同时，本发明结合膨胀剂和轻质多孔集料可有效提高清水混凝土的体积稳定性和抗早期开裂性能。本发明所得自密实抗裂清水混凝土对不同细粉含量机制砂适应性广，工作性能、力学性能、体积稳定性能及抗裂性能优异，外观色泽均一，具有较好的镜面效果。
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公开(公告)号：CN117090135A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311190576.4
申请日：2023-09-15
申请人： 武汉市市政工程机械化施工有限公司 , 武汉理工大学
IPC分类号： E01D19/10 , E01D21/00 , E01D101/26 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种预埋钢板焊接装配式防撞护栏结构及其安装方法。本预埋钢板焊接装配式防撞护栏结构包括装配式防撞护栏、混凝土现浇层和外置钢板，其中，混凝土现浇层内部预埋有连接钢板，连接钢板的端面位于混凝土现浇层表面，装配式防撞护栏的长度方向上固定有外置钢板，外置钢板与连接钢板焊接以将装配式防撞护栏和混凝土现浇层固定。因装配式防撞护栏的长度方向与外置钢板连接，同时，外置钢板再与连接钢板焊接，因此，装配式防撞护栏的长度方向均是牢牢地与混凝土现浇层固定，从而提高了本防撞护栏的竖向连接强度，保证了整体结构强度。
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公开(公告)号：CN114059426B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202111362914.9
申请日：2021-11-17
申请人： 武汉市市政工程机械化施工有限公司
摘要： 本发明公开了一种预制路面板机械化快速施工装备，包括运输装置、可移动的龙门吊、吊装装置、拼装装置和控制系统；所述运输装置设于龙门吊的后方，运输装置和龙门吊均可在待铺装预制路面板的天然地基层上行走；所述运输装置设于龙门吊的后方；所述吊装装置安装在龙门吊的上部，可在运输装置与龙门吊前方之间移动；所述拼装装置安装在龙门吊的下部；所述控制系统分别与运输装置、吊装装置和拼装装置相连，控制各装置动作。本发明还提供了一种预制路面板机械化快速施工方法。本发明的有益效果为：本发明所述装置由机械设备进行拼装，将吊装装置、拼接装置和控制系统集成在可移动的龙门吊上，一体化程度高；吊装装置与拼接装置同时工作降低施工强度及施工难度，提高了施工效率，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN114214932B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202111576415.X
申请日：2021-12-21
申请人： 武汉市市政工程机械化施工有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本发明公开了一种具有移动结构的桥梁检测装置，包括移动机构和检测机构，所述移动机构的一端与检测机构的一端固定安装，所述移动机构包括驱动组件、连接组件和固定组件。本发明通过设置液压驱动和活动杆，液压驱动可以控制活动杆前后伸缩，调节好活动杆的长度，提高该装置的实用性，通过设置检测装置，检测装置可以根据桥梁边缘厚度的不同进行调整，装置实用性更强，通过设置移动机构，驱动轮和滚动轮带动装置沿着桥梁边缘向前移动，装置可以自动向前移动检测完整个桥梁，不需要检测人员举着仪器进行检测，减轻检测人员的劳动强度，提高桥梁检测的工作效率，同时检测装置可以沿着桥梁完成全部检测，提高装置的安全性，提高检测人员的检测体验感。
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