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公开(公告)号：CN220021483U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202320999081.5
申请日：2023-04-24
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： H01M50/317 , H01M50/691 , H01M50/664 , H01M10/48 , H01M50/188
摘要： 本实用新型属于锂离子电池技术领域，涉及一种电池壳体结构以及电池。该电池壳体结构包括电池盖板以及吸收机构，所述吸收机构安装在所述电池盖板的内侧，所述吸收机构包括传感组件以及吸收组件，所述传感组件用于感测电池内部的水分值与压力值；所述吸收组件用于吸收电池内部的水分，和/或用于消除电池内部的气体。该电池壳体结构可保证电池性能，延长电池寿命，同时避免冲破防爆阀，导致安全事故的发生。
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公开(公告)号：CN216718264U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202123202950.7
申请日：2021-12-17
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种叠片电池的检测装置。叠片电池包括层叠设置的正极片和负极片，正极片具有四个正极顶点，负极片具有四个负极顶点，每个正极顶点分别与一个负极顶点对应，每个正极顶点与对应的负极顶点间隔开形成一个待测区间，检测装置包括：支架，支架用于定位正极片和负极片；光学测量模块，光学测量模块同时向两个相邻的待测区间发射光线，并测量经过两个相邻的待测区间的光线形成的投影的尺寸，得到投影距离；错位计算模块，错位计算模块根据投影距离、正极片和负极片的几何尺寸得出光线经过的每个待测区间的负极顶点和正极顶点之间的距离。本申请的叠片电池的检测装置能够简化测试工序。
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公开(公告)号：CN221176362U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322471624.9
申请日：2023-09-12
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6551 , H01M10/6554
摘要： 本实用新型公开了一种电池包和车辆，电池包包括：包体，包体设有安装腔；单体电池，单体电池设于安装腔；第一散热板，第一散热板设于安装腔，并与单体电池在第一方向间隔开，第一散热板的第一端与包体的第一侧连接；第二散热板，第二散热板沿第一方向可活动地设于第一散热板与单体电池之间,第二散热板靠近包体的第二侧的一端设有第一绝缘部；第一弹簧，第一弹簧设于第一散热板与第二散热板之间，第一弹簧的第一端与第一散热板连接，第一弹簧的第二端与第二散热板连接。本实用新型的电池包，通过设置的第一散热板、第二散热板和第一弹簧可以提高电池包的散热性，而且可以为单体电池提供拘束力，可以提高电池包的安全性。
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公开(公告)号：CN218242031U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202221972381.6
申请日：2022-07-27
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： H01M50/202 , H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/204 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M10/6554
摘要： 本实用新型提供电池包及电动车辆。电池包包括液冷板、沿第一方向间隔设置于液冷板上的多个单体电池、连接于液冷板的至少一个第一绝缘导热板，以及连接件。每相邻的两个单体电池之间设有一第一绝缘导热板，且每一第一绝缘导热板的相对两侧表面分别与相邻的两个单体电池接触。连接件设于多个单体电池远离液冷板的一侧，以用于电连接多个单体电池。其中，每一第一绝缘导热板远离液冷板的一侧设有第一对接部，连接件对应每一第一对接部设有第二对接部，第二对接部用于配合第一对接部以使连接件与每一第一绝缘导热板接触。该电池包中，连接件和每一单体电池的热量均可通过第一绝缘导热板传导至液冷板，有利于加速热量释放，避免电池包内部温度过高。
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公开(公告)号：CN221687579U
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202323205986.X
申请日：2023-11-24
申请人： 比亚迪股份有限公司 , 襄阳弗迪电池有限公司
IPC分类号： H01M10/058 , H01M10/04
摘要： 本实用新型公开了一种压刀调节机构及叠片机。压刀调节机构包括：固定件；滑动件，适用于安装压刀，所述滑动件移动连接于所述固定件，并能够带动所述压刀沿第一方向移动；调节件，沿第一方向设有刻度，所述调节件被配置为能够按所述刻度调节所述滑动件在所述第一方向上的位置。本实用新型的压刀调节机构，通过在调节件上设置刻度，且通过调节件调节压刀在第一方向上的位置，可以提高压刀调试的效率和精度。
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公开(公告)号：CN220544050U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202322043298.1
申请日：2023-07-31
申请人： 比亚迪股份有限公司 , 重庆弗迪电池研究院有限公司
IPC分类号： H01M50/103 , H01M50/124 , H01M50/119 , H01M10/0525
摘要： 本实用新型公开了一种电池壳和具有其的电池，电池壳具有容纳腔，电芯设置在容纳腔内，电池壳包括侧板，侧板包括第一侧板和设置于第一侧板内侧的第二侧板，第二侧板的至少部分朝向内侧凹陷，以与第一侧板之间构造出空腔，第二侧板上设置有通孔，通孔用于连通空腔和容纳腔。根据本实用新型的电池壳，通过设置第二侧板，当电芯在充放电过程中或高温环境下，电芯可能会发热膨胀，此时电芯会挤压第二侧板，以使第二侧板朝向空腔内部压缩，使得电芯不会受到较大的挤压力而使其损坏，较好地提升电池的安全性，且电池在充放电过程中，电芯会产生气体，气体可以通过通孔由容纳腔进入到空腔，避免电池内部压力过大导致防爆阀开启，以此提升电池的安全性。
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公开(公告)号：CN218632271U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222400057.3
申请日：2022-09-09
申请人： 比亚迪股份有限公司 , 深圳市比亚迪锂电池有限公司
IPC分类号： H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/209 , B60L50/64
摘要： 本实用新型涉及一种电池包防护结构、电池包及车辆，电池包防护结构包括内层防护结构及外层防护结构，所述内层防护结构包括柔性防护元件，所述柔性防护元件环绕所述电芯组件的侧壁设置，所述外层防护结构环绕所述柔性防护元件设置；所述外层防护结构包括防护框架，所述防护框架包括多个防护侧板及多个吸能块，相邻的所述防护侧板通过所述吸能块连接。本实用新型实施例的电池包防护结构能够多方位的保护电芯组件，防护效果较好。
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