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公开(公告)号：CN115182284B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202211025342.X
申请日：2022-08-25
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明涉及了一种车辆防撞护栏，其包括联系组件以及多个车辆防撞筒，其中，车辆防撞筒包括有固定桩、耐撞滚筒、限位单元以及蓄能元件。固定桩固定于路基的一侧。耐撞滚筒套设于固定桩上。限位单元与固定桩相配套应用，以对耐撞滚筒的轴向运动自由度进行限制。蓄能元件作为固定桩和耐撞滚筒之间的连接过渡。在耐撞滚筒因受到冲击力作用而执行周向旋动运动时，蓄能元件同步地储蓄弹性势能。如此，一方面，使得车辆防撞筒具有迎接来自于不同方向车辆的意外碰撞的能力，且当其与车辆相脱离后，耐撞滚筒在弹性回复势能作用下可自行复位，为迎接下次意外碰撞作良好的铺垫；另一方面，该车辆防撞筒的制备工艺较为简单，制造成本极低。
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公开(公告)号：CN114892604B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202210546242.5
申请日：2022-05-19
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明公开了一种分散式桥墩防撞装置，该装置沿桥墩周边设置，包括由复合材料防撞节段组成的复合材料防撞系统、使复合材料防撞系统与桥墩柔性连接的牵引滑动系统和可持续提供电能的太阳能发电系统。复合材料防撞节段两侧设置电磁单元，太阳能发电系统为电磁单元供电产生电磁力，使相邻复合材料防撞节段之间产生排斥力，结合橡胶防撞垫，减轻节段在长期服役过程中相互碰撞磨损。本发明为桥墩提供多级柔性防护的同时，采用分散节段式设计，可以有效减轻反复波浪作用对防撞装置的损伤，避免防撞装置发生断裂破坏。
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公开(公告)号：CN115874578A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202310016924.X
申请日：2023-01-06
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明涉及海上风电单桩基础防护技术领域，尤其是一种海上风电单桩基础防撞缓冲装置，包括承力架和网状缓冲单元。承力架包括基础环形体和支撑臂组件。基础环形体环绕海上风电单桩基础进行布置。支撑臂组件的数目设为多个，且均由基础环形体所负担。网状缓冲单元由多个支撑臂组件所协同拉展、且负担。支撑臂组件包括滑移件、安装座和第一冲击势能吸收单元。在基础环形体上开设有装入安装座和第一冲击势能吸收单元的安装空腔。当网状缓冲单元受到船舶撞击时，滑移件因受压而执行轴向位移运动，与滑移件固定为一体的安装座同步地执行位移运动，在此进程中，第一冲击势能吸收单元得以蓄能，从而可有效地降低海上风电单桩因受到意外撞击而损坏的风险。
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公开(公告)号：CN114941344A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210752009.2
申请日：2022-06-29
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明涉及多重缓冲式海上风电单桩基础防撞装置，包括环形漂浮体和消能环。消能环叠放于环形漂浮体上，且两者均采取间隙配合方式套设于海上风电单桩基础的外围。实际应用中，消能环环绕海上风电单桩基础进行布置，其用来直接吸收来自于船舶的撞击力，而用来托顶消能环的环形漂浮体在水浮力的作用下悬浮于海水中。环形漂浮体可根据不同时段海水水位的不同自适应性地进行相对高度位置调整，以确保消能环始终位于海平面之上，利于与预来犯船舶保持正相对。另外，当其受到船舶撞击力作用时，消能环可自由地发生周向旋转运动，即意味着部分撞击动能转化为消能环的旋转动能，从而可在一定程度降低防撞装置受到撞击时所受到的撞击强度。
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