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公开(公告)号：CN118358412A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410632638.0
申请日：2024-05-21
申请人： 东莞市莞慧充新能源科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种立体车库自控充电装置，属于充电设备领域。一种立体车库自控充电装置，包括安装架一、安装架二、固定框和充电插头，所述安装架二固定安装在安装架一的前端，所述固定框固定安装在安装架二的前端，所述充电插头安装在固定框的内部，所述固定框的内壁滑动连接有挡尘块，所述挡尘块的一侧背面开设有斜坡面，所述充电插头的外围固定连接有固定套环，所述挡尘块的正面连接有缓冲结构；所述固定框和挡尘块之间连接有复位部件；所述固定框的外围安装有吹尘机构；本发明通过位置监测器和激光发射器的精确定位，确保充电插头与车辆充电接口的准确对接；自动化的充电流程不仅提高了充电效率，而且减少了人工操作的需求。
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公开(公告)号：CN118207822A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410045062.8
申请日：2024-01-12
申请人： 南通大学
IPC分类号： E01F15/00 , F16F15/067
摘要： 本发明涉及城市道路市政护栏技术领域，尤其涉及一种适用于城市道路隔离护栏的防撞柱，包括防撞柱本体，所述防撞柱本体包括依次连接的上端部、中间部和下端部：所述上端部包括上端柱、以及设于上端柱下方的上部缓冲区，所述上部缓冲区内设有两组压缩弹簧，两组压缩弹簧上下间隔设置，且两组压缩弹簧之间设有一隔板；所述下端部包括底座、设于底座上方的下端柱，所述底座内设有永磁吸盘。所述中间部包括外壳、设于外壳内的内套筒和外套筒，所述内套筒和外套筒套接，所述内套筒的顶部与上端部的上部缓冲区的底部连接，所述外套筒的底部与下端部的下端柱的顶部连接。本发明通过在防撞柱上设置缓冲装置，能够减少对车辆的伤害，保护驾驶人的生命安全。
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公开(公告)号：CN110593033B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN201910979468.2
申请日：2019-10-15
申请人： 潘晓东
发明人： 潘晓东
摘要： 本发明属于土木工程技术领域，特别涉及一种公路长陡下坡避险车道的设置方法；其一种公路长陡下坡避险车道的设置方法，利用由第一区段、第二区段和第三区段组成的制动车道逐次降速；所述第一区段为水中陷阻区，所述水中陷阻区采用断面形状为浅碟式弧形的水槽，所述水槽采用浆砌片石或砼结构；所述水槽内铺设厚度为60～80cm，粒径为2～4cm的卵砾石，所述水槽内的水面与所述卵砾石之间的距离为25～35cm。本发明提供一种具有新结构的公路长陡下坡避险车道的设置方法，该公路长陡下坡避险车道的设置方法综合采用多种形式逐次实现降温恢复制动功能，减阻车速，限位阻停；利用三个区段各自不同的方法使减速从弱至强逐步渐进，最终实现安全避险的目的。
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公开(公告)号：CN117888444B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410288345.5
申请日：2024-03-14
申请人： 湖南科技大学 , 广西上横高速公路有限公司 , 广西南宾公路建设发展有限公司 , 广西民族大学
摘要： 本发明涉及桥梁护栏技术领域，尤其为基于超高性能混凝土的功能梯度高性能桥梁护栏结构及施工方法，包括多个护栏体，多个所述护栏体沿桥梁外侧挑臂的边缘依次设置；所述护栏体整体呈平行四边形，沿车辆行驶的方向铺设，所述护栏体两个相平行的斜面与地面之间的距离逐渐增大；所述护栏体包括混凝土基体和预制UHPC面板，所述预制UHPC面板设置在所述混凝土基体靠近行驶车辆的一侧；所述混凝土基体的内部设置有泄力轮，所述泄力轮包括转动轮和中间轴，所述中间轴与所述混凝土基体固定连接，所述转动轮套设在所述中间轴上并可相对中间轴旋转。本发明中的护栏体可以在改变失控车辆方向的同时，实现对失控车辆撞击力的多级泄力缓冲，减小人员伤亡。
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公开(公告)号：CN118087424A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410424203.7
申请日：2024-04-10
申请人： 河北洲同市政工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种道路维护用临时防撞标识装置，包括呈一体化结构的底座和支撑柱以及用于接触撞击面的防撞箱，所述防撞箱呈滑动连接在支撑柱的外侧，还包括：防滑杆，所述防滑杆固定安装在底座的底面位置，且防滑杆的末端呈倾斜向外，同时防滑杆的底部斜向一体化固定有阻挡杆；通孔，所述通孔呈贯通设置在支撑柱的中部，且通孔的末端连接有位于底座下方的水囊；滑槽，所述支撑柱的边侧呈等角度向内凹陷设置有滑槽，且防撞箱与滑槽之间通过卡扣机构构成滑动卡合连接；该道路维护用临时防撞标识装置，便于放置安装使用，能够保证整体结构稳定放置，且能够进行调节安装，在适应的表面拦截撞击物，同时能够辅助进行灭火，增加安全性。
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公开(公告)号：CN117962662A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410146186.5
申请日：2024-02-01
申请人： 福建吉智新能源汽车科技有限公司
发明人： 林华
摘要： 本发明公开了一种具有防碰撞功能的新能源充电桩。一种具有防碰撞功能的新能源充电桩，包括防撞装置，防撞装置上安放有充电桩，防撞装置内设置有稳固架台，稳固架台伤害安装有复数根顶升压杆，顶升压杆顶部连接有防碰组件，防碰组件上连接有复数块连固块；防碰组件内设置有护罩壳，护罩壳两端均连接有侧摆杆，侧摆杆正中下方均连接有连杆扣。本发明通过充电桩前方适配的防碰组件配合顶升压杆对其形成强有力的支撑，以至在碰撞时能够在护罩壳的保护下保证充电桩的表面不受撞击的损坏，同时再由壳体将其配合缓冲件进行撞击力传导，对其撞击力配合扣动缓架形成化解，从而确保充电桩在受到撞击后能够起到很好的防护，进而起到充电桩的防碰撞效果。
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公开(公告)号：CN117799475A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410146068.4
申请日：2024-02-01
申请人： 漳州千骑汽车服务有限公司
发明人： 林毅涛
IPC分类号： B60L53/31 , B60L53/18 , B60L53/302 , E01F15/00 , H02G11/02
摘要： 本发明提供了一种高度可调的新能源汽车充电桩，包括充电桩主体，充电桩主体上设置有收纳仓，收纳仓内安装有收纳装置；收纳装置上设置有挡板，挡板后方安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆下方安装有线缆调节组件，线缆调节组件，线缆调节组件上设置有固定板，固定板内部安装有定位杆，定位杆上嵌套有连接弹簧，定位杆上方安装有滑块，滑块前方固定有导向轮，导向轮内连接有线缆。通过电动伸缩杆通电启动，使得挡板从收纳仓内伸出或收缩，完成对充电线缆的取出或收纳，当充电线缆在被拉动时，线缆沿导向轮转动，同时对导向轮产生压力，使得导向轮带动滑块在定位杆上移动，从而调节线缆的长度与高度，方便使用者拉动线缆。
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公开(公告)号：CN114753280B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202210394730.9
申请日：2022-04-15
申请人： 安徽凯风工程科技有限公司
发明人： 王辉
摘要： 本发明提出了一种路障用防撞桶，包括：桶体，桶体的侧壁具有轴向设置的卡槽和卡条，卡槽与卡条相对，且卡槽至少有一端开放以形成插口。本发明通过在桶体的侧壁设置卡槽和卡条，并使二者相对，设置路障时，将若干个桶体排列布置，并依次使其中一个桶体上的卡条卡入相邻桶体的卡槽内，从而快速将所有桶体连接在一起以形成整体。这种结构设计既能避免阻拦空隙，增强抗冲击能力，且能够实现快速拆装，不会额外增加搬移难度。
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公开(公告)号：CN117306438A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311562163.4
申请日：2023-11-22
申请人： 抚州赣东公路设计院有限公司
摘要： 本发明涉及道路安全预警技术领域，具体为一种道路交通防撞预警装置，包括防撞柱和移动柱，两个防撞柱分别与移动柱之间上下等距设置有多个囊形防撞带，每个防撞柱上均等距设置有多个收卷夹紧机构，多个收卷夹紧机构分别用于对多个囊形防撞带进行收卷，移动柱上设置有密封充气机构，密封充气机构用于对移动柱上连接的多个囊形防撞带进行充气膨胀，防撞柱和移动柱的顶部均设置有报警报警闪光灯，多个囊形防撞带上均设置有发光灯；本发明能够防止行驶的汽车对应急车道内撤离的人员造成二次损伤，同时撤离的事故人员只能够在形成的防撞隔离区域活动，进而能够进一步降低事故人员因随意在应急车道内行走而造成二次事故的发生。
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公开(公告)号：CN117051631A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311262994.X
申请日：2023-09-27
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明涉及交通附属设施及安全技术领域，具体涉及一种不对称信息流的三岔型互通出口视线诱导方法，包括步骤：S1、设置频率为0.05‑0.35Hz的低频视觉信息流，所述低频视觉信息流包括护栏、回旋镖型标识与多级减速预告标志；S2、设置频率为1.10‑1.85Hz的中频视觉信息流，所述中频视觉信息流包括鼻端前视线引导标志、鼻端后视线诱导标志、横向减速标线、臂章式彩色路面以及矩形彩色路面；S3、设置频率为2.0‑8.5Hz的高频视觉信息流，所述高频视觉信息流包括突起路标、纵向减速标线以及纵向非对称减速标线；这样通过低、中、高频率的视觉信息流共同构成空间多频率视觉信息流，能起到刺激驾驶员视觉、提高对视线的诱导以及减少驾驶员在弯道及坡度处的视觉错觉。
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