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公开(公告)号：CN115874578B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310016924.X
申请日：2023-01-06
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明涉及海上风电单桩基础防护技术领域，尤其是一种海上风电单桩基础防撞缓冲装置，包括承力架和网状缓冲单元。承力架包括基础环形体和支撑臂组件。基础环形体环绕海上风电单桩基础进行布置。支撑臂组件的数目设为多个，且均由基础环形体所负担。网状缓冲单元由多个支撑臂组件所协同拉展、且负担。支撑臂组件包括滑移件、安装座和第一冲击势能吸收单元。在基础环形体上开设有装入安装座和第一冲击势能吸收单元的安装空腔。当网状缓冲单元受到船舶撞击时，滑移件因受压而执行轴向位移运动，与滑移件固定为一体的安装座同步地执行位移运动，在此进程中，第一冲击势能吸收单元得以蓄能，从而可有效地降低海上风电单桩因受到意外撞击而损坏的风险。
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公开(公告)号：CN118127991A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410482495.X
申请日：2024-04-22
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明公开了一种可自适应桥周伸缩的防撞装置，包括围绕桥墩四周设置的复合防撞节段、用于连接相邻复合防撞节段端部的可伸缩连接组件以及位于复合防撞节段内侧且朝向桥墩侧边、可沿着桥墩侧边上下滚动的缓冲组件，所述桥墩为上窄下宽的梯形结构，当复合防撞节段随水位上升而浮起时，桥墩周长减小，可伸缩连接组件使复合防撞节段相向运动，直至复合防撞节段与桥墩贴合；当水位下降时，相邻复合防撞节段在自重作用下相背运动，同时复合防撞节段通过内侧的缓冲组件沿桥墩侧面滚动下落，与桥墩保持贴合。本发明可随着水位变化起到实时有效保护桥墩的作用。
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公开(公告)号：CN114808670B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202210574189.X
申请日：2022-05-25
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明涉及一种相对高度位置可自适应调整的桥墩防撞装置，包括环形漂浮体和消能组件。环形漂浮体采取间隙配合方式套设于桥墩的外围，且其相对高度位置可在水浮力的作用下根据水位不同进行自适应性调整。消能组件用来直接承受来自于船舶的撞击力，且与环形漂浮体组装为一体。环形漂浮体具备吸收经由消能组件传导而来的剩余冲击能的能力。如此一来，一方面，在不明显增加制造成本以及建造困难度的前提下，实现了对桥墩的全方位防护，以确保其具有迎接来自于不同方向船舶的意外碰撞的能力；另一方面，来自于船舶的冲击能被消能组件、环形漂浮体所协同、依序吸收，从而有效地优化了桥墩防撞装置受到碰撞时的受力形态，确保其具有较长的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114941343B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202210751985.6
申请日：2022-06-29
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明涉及一种多面缓冲式海上风电单桩基础防撞装置，包括环形漂浮体和正多边形消能环。正多边形消能环叠放于环形漂浮体上，且可自由旋动地套设于海上风电单桩基础的外围。正多边形消能环包括承力架和网状缓冲单元。承力架包括基础环形体和支撑臂。支撑臂固定于基础环形体的外侧壁上。网状缓冲单元由多个支撑臂所协同拉展、且负担。如此，基础环形体因间接地受到船舶冲撞力作用而围绕海上风电单桩基础执行周向旋转运动，即意味着部分撞击动能转化为旋转动能，且其自身发生弹性形变，以吸收部分撞击动能。与此同时，与船舷始终相顶触的网状缓冲单元亦发生跟随性周向旋转运动，且发生自适应性弹性变形，以吸收剩余撞击动能。
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公开(公告)号：CN114941343A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210751985.6
申请日：2022-06-29
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明涉及一种多面缓冲式海上风电单桩基础防撞装置，包括环形漂浮体和正多边形消能环。正多边形消能环叠放于环形漂浮体上，且可自由旋动地套设于海上风电单桩基础的外围。正多边形消能环包括承力架和网状缓冲单元。承力架包括基础环形体和支撑臂。支撑臂固定于基础环形体的外侧壁上。网状缓冲单元由多个支撑臂所协同拉展、且负担。如此，基础环形体因间接地受到船舶冲撞力作用而围绕海上风电单桩基础执行周向旋转运动，即意味着部分撞击动能转化为旋转动能，且其自身发生弹性形变，以吸收部分撞击动能。与此同时，与船舷始终相顶触的网状缓冲单元亦发生跟随性周向旋转运动，且发生自适应性弹性变形，以吸收剩余撞击动能。
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公开(公告)号：CN114808670A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210574189.X
申请日：2022-05-25
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明涉及一种相对高度位置可自适应调整的桥墩防撞装置，包括环形漂浮体和消能组件。环形漂浮体采取间隙配合方式套设于桥墩的外围，且其相对高度位置可在水浮力的作用下根据水位不同进行自适应性调整。消能组件用来直接承受来自于船舶的撞击力，且与环形漂浮体组装为一体。环形漂浮体具备吸收经由消能组件传导而来的剩余冲击能的能力。如此一来，一方面，在不明显增加制造成本以及建造困难度的前提下，实现了对桥墩的全方位防护，以确保其具有迎接来自于不同方向船舶的意外碰撞的能力；另一方面，来自于船舶的冲击能被消能组件、环形漂浮体所协同、依序吸收，从而有效地优化了桥墩防撞装置受到碰撞时的受力形态，确保其具有较长的使用寿命。
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公开(公告)号：CN116145712B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202211093448.3
申请日：2022-09-08
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明实施例提供一种减振防冲刷装置，包括套设在风电单桩基础上的减振装置，减振装置上设有用以降低水平振动的阻尼部件；减振装置外侧固定有钢筋混凝土圆盘，钢筋混凝土圆盘底部设有多圈剪力键，剪力键插入土体；所述减振防冲刷装置应用于风电单桩基础上时，覆盖局部冲刷潜在区域。本发明利用阻尼部件降低单桩基础的水平振动，通过剪力键优化桩周浅层土体受力，充分调动浅层土体力学性能，提高风机基础阻尼，解决了风电单桩基础的局部冲刷问题，还可实现原有风电单桩基础水平承载力的提升。
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公开(公告)号：CN116145712A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211093448.3
申请日：2022-09-08
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明实施例提供一种减振防冲刷装置，包括套设在风电单桩基础上的减振装置，减振装置上设有用以降低水平振动的阻尼部件；减振装置外侧固定有钢筋混凝土圆盘，钢筋混凝土圆盘底部设有多圈剪力键，剪力键插入土体；所述减振防冲刷装置应用于风电单桩基础上时，覆盖局部冲刷潜在区域。本发明利用阻尼部件降低单桩基础的水平振动，通过剪力键优化桩周浅层土体受力，充分调动浅层土体力学性能，提高风机基础阻尼，解决了风电单桩基础的局部冲刷问题，还可实现原有风电单桩基础水平承载力的提升。
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公开(公告)号：CN115182284A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202211025342.X
申请日：2022-08-25
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明涉及一种车辆防撞筒以及车辆防撞护栏。其中，车辆防撞筒包括有固定桩、耐撞滚筒、限位单元以及蓄能元件。固定桩固定于路基的一侧。耐撞滚筒套设于固定桩上。限位单元与固定桩相配套应用，以对耐撞滚筒的轴向运动自由度进行限制。蓄能元件作为固定桩和耐撞滚筒之间的连接过渡。当其受到撞击时，耐撞滚筒执行周向旋转运动，从而车辆的撞击方向得到改变，使得部分冲击能量转化为车辆平动动能，且在此进程中，蓄能元件同步地储蓄弹性势能。如此，一方面，使得车辆防撞筒具有迎接来自于不同方向车辆的意外碰撞的能力，且当其与车辆相脱离后，耐撞滚筒在弹性回复势能作用下可自行复位；另一方面，该车辆防撞筒的制备工艺较为简单，制造成本极低。
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公开(公告)号：CN114892604A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210546242.5
申请日：2022-05-19
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明公开了一种分散式桥墩防撞装置，该装置沿桥墩周边设置，包括由复合材料防撞节段组成的复合材料防撞系统、使复合材料防撞系统与桥墩柔性连接的牵引滑动系统和可持续提供电能的太阳能发电系统。复合材料防撞节段两侧设置电磁单元，太阳能发电系统为电磁单元供电产生电磁力，使相邻复合材料防撞节段之间产生排斥力，结合橡胶防撞垫，减轻节段在长期服役过程中相互碰撞磨损。本发明为桥墩提供多级柔性防护的同时，采用分散节段式设计，可以有效减轻反复波浪作用对防撞装置的损伤，避免防撞装置发生断裂破坏。
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