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公开(公告)号：CN113918368A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111169489.1
申请日：2021-10-08
申请人： 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC分类号： G06F11/07
摘要： 一种具有物理断开方式的安全输出电路及实现方法，属于安全输出电路技术领域，包括熔断器、动态驱动电路、回采模块、CPU电路、看门狗电路、自我防护电路，其中CPU电路与动态驱动电路相连，驱动动态驱动电路；动态驱动电路通过回采模块与CPU电路相连，CPU电路采集动态驱动电路输出；CPU电路与看门狗电路相连，为看门狗电路提供喂狗信号；看门狗电路与自我防护电路连接，自我防护电路输出端两个端子分别与电源、地相连；熔断器安装于电源通路上。通过熔断熔断器的物理断开方式去除非预期情况的输出，以保证动态驱动电路实现固有“失效—安全”。
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公开(公告)号：CN113572097A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202111036898.4
申请日：2021-09-06
申请人： 沈阳铁路信号有限责任公司
摘要： 一种轨道环线支架，属于线缆支架技术领域，包括盖板、走线板、上安装支架、下安装支架、水泥枕轨安装支架，所述盖板覆盖于走线板上方，所述走线板底部固定连接有上安装支架，所述上安装支架底部设有下安装支架，所述下安装支架底部固定连接有水泥枕轨安装支架。通过在轨道的水泥枕轨上设置抱箍形式的水泥枕轨安装支架，其上方依次设置下安装支架、上安装支架、走线板、盖板，实现在有渣轨道上通过安装轨道环线支架进而安装轨道环线的目的。
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公开(公告)号：CN107484396A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710834666.0
申请日：2017-09-15
申请人： 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC分类号： H05K7/20
CPC分类号： H05K7/20863
摘要： 一种用于地铁车载自动控制系统机柜的可监控风扇冷却模块，包括电源模块、风扇，其技术要点是：可监控风扇冷却模块与车载ATP子系统相连，电源模块包括变压模块I、变压模块II，车载ATP子系统电性连接在车载电源与变压模块I之间；变压模块I与风扇电性连接，变压模块II与MCU电性连接，MCU分别与风扇运转控制电路和温度传感器电性连接，风扇运转控制电路与风扇电性连接，风扇与反馈电路电性连接，反馈电路、温度传感器与MCU电性连接。不但可监控风扇运行状态，提高风扇工作效率，而且避免了由于风扇不正常工作时，导致车载ATC系统无法获知风扇的运行状况，造成机柜内温度过高损坏系统的缺陷。
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公开(公告)号：CN206877176U
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201720884337.2
申请日：2017-07-20
申请人： 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC分类号： G05D23/20
摘要： 一种用于地铁车载ATC系统机柜的可监控风扇冷却模块，涉及一种机柜的冷却装置。该用于地铁车载ATC系统机柜的可监控风扇冷却模块，包括风扇运转、停止控制电路和风扇运用情况反馈电路及三个带反馈的风扇，启动后风扇将机柜中的热量带出机柜，形成一个前进后出的有效散热通道，达到降低机柜温度的作用，具有设计合理、结构简单的优点。
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公开(公告)号：CN211375419U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201922400706.8
申请日：2019-12-27
申请人： 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本实用新型一种应用于地铁车载ATC系统的通用测试平台，包括：上位机、路由器、多个虚拟列车系统、多个接口箱、多个车载ATC系统和地面模拟TWC系统；所述上位机与路由器连接，路由器分别与多个虚拟列车系统连接，虚拟列车系统分别通过对应的接口箱与相应的车载ATC系统连接，车载ATC系统通过CAN总线与对应的虚拟列车系统连接，地面模拟TWC系统分别与多个车载ATC系统和多个虚拟列车系统连接。通过该平台可以实现对不同车载ATC中多种测试项进行测试。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207185080U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201721185967.7
申请日：2017-09-15
申请人： 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC分类号： H05K7/20
摘要： 一种用于地铁车载自动控制系统机柜的可监控风扇冷却模块，包括电源模块、风扇，其技术要点是：可监控风扇冷却模块与车载ATP子系统相连，电源模块包括变压模块I、变压模块II，车载ATP子系统电性连接在车载电源与变压模块I之间；变压模块I与风扇电性连接，变压模块II与MCU电性连接，MCU分别与风扇运转控制电路和温度传感器电性连接，风扇运转控制电路与风扇电性连接，风扇与反馈电路电性连接，反馈电路、温度传感器与MCU电性连接。不但可监控风扇运行状态，提高风扇工作效率，而且避免了由于风扇不正常工作时，导致车载ATC系统无法获知风扇的运行状况，造成机柜内温度过高损坏系统的缺陷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214751849U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120908559.X
申请日：2021-04-29
申请人： 沈阳铁路信号有限责任公司
发明人： 李堃 , 祝贺军 , 范俊成 , 李耀嫚 , 王进忠 , 吕树远 , 肖茂波 , 郭宝元 , 金丽美 , 方辰禹 , 翟佳 , 杨浩 , 冯晓丽 , 丁姝丹 , 董芳 , 王玮琦 , 赵晨曦 , 王帆 , 王宗华
IPC分类号： G06F11/36
摘要： 本实用新型公开一种对地铁车载ATC系统进行仿真实验的测试平台，包括第一~三工作站、KVM显示及操作终端、车载接口平台、仿真测试接口、交换机以及人机显示界面，其中第一~三工作站通过车载接口平台与仿真测试接口的一侧端口相连，仿真测试接口的另一侧端口与被测设备进行双向数据交互；第一~三工作站同时接有KVM显示及操作终端；第一~三工作站之间通过交换机进行通讯连接。本实用新型采用高效计算机仿真来自ZC（区域控制）系统、联锁系统、ATS系统、无线通信网络和车载系统的各种输入条件，支撑CBTC（基于通信的列车控制）系统方案、集成研究以及运营维护，实现CBTC系统研究的长期可持续发展。
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公开(公告)号：CN217882175U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202222328987.2
申请日：2022-09-02
申请人： 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC分类号： H01R13/639 , H01R13/502
摘要： 本实用新型涉及一种高铁车载设备测试用连接装置，包括由适配箱主体及适配箱安装架构成的接口适配箱，适配箱安装架固定安装于测试设备接口端外侧，适配箱安装架具有托板及定位锁紧装置，托板安装于操作台面上，其上设有滑道，适配箱主体通过设于其底部的多个滚轮滚动安装于滑道上；适配箱主体的适配箱后部接口与测试设备接口插接并通过定位锁紧装置锁紧，适配箱前部接口与被测试设备的车载设备接口层插接。本实用新型将适配箱主体设于适配箱安装架上，通过定位锁紧装置及限位结构，使板卡与板卡之间的连接非常严密，排除人为因素造成的信号干扰，实现整体插拔，可同时对应多个板卡，避免插接错误，操作方便快捷，保证测试的完整性。
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公开(公告)号：CN217428361U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202220836505.1
申请日：2022-04-12
申请人： 沈阳铁路信号有限责任公司
发明人： 李堃 , 杨浩 , 王洋 , 肖茂波 , 祝贺军 , 郭宝元 , 金丽美 , 王国锋 , 刘运涛 , 王玮琦 , 赵晨曦 , 李楠 , 方辰禹 , 翟佳 , 王帆 , 丁姝丹 , 董芳 , 沈奇昌
摘要： 一种无线通讯的车地双向通信系统，属于车地无线通讯技术领域，包括有线网络环网、无线网络，还包括设置在轨旁的相互连接的无线服务器和无线轨旁接入箱，还包括设置在车上的相互连接的车载无线单元、车载监测板及车载天线，车载天线与轨旁无线网络信号相连，所述车载无线单元及车载天线在车头、车尾各设置一套，车头与车尾的车载无线单元分别与两个无线安全网上的AP相关联，车头与车尾的车载无线单元经首尾贯通网线相连，每个车载无线单元包括相互连接的车载AP模块、交换机板及ATP子系统，所述ATP子系统与车载主机相连。本实用新型利用列车和地面间的双向数据通信设备，实现完全防护的列车双向运行模式。
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公开(公告)号：CN215733283U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202122133807.0
申请日：2021-09-06
申请人： 沈阳铁路信号有限责任公司
摘要： 一种轨道环线支架，属于线缆支架技术领域，包括盖板、走线板、上安装支架、下安装支架、水泥枕轨安装支架，所述盖板覆盖于走线板上方，所述走线板底部固定连接有上安装支架，所述上安装支架底部设有下安装支架，所述下安装支架底部固定连接有水泥枕轨安装支架。通过在轨道的水泥枕轨上设置抱箍形式的水泥枕轨安装支架，其上方依次设置下安装支架、上安装支架、走线板、盖板，实现在有渣轨道上通过安装轨道环线支架进而安装轨道环线的目的。
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