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公开(公告)号：CN117072552A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311349958.7
申请日：2023-10-18
申请人： 万向钱潮股份公司 , 浙江万向精工有限公司
摘要： 本发明涉及车辆传动装置技术领域，具体而言，涉及一种轮毂轴承。内圈组件包括相接的第一内圈单元、法兰单元。外圈组件套设在第一内圈单元外侧。滚动组件设置在外圈组件与第一内圈单元之间。密封组件设置在滚动组件一侧。密封组件的第一密封单元包括第一骨架、第一唇部。第一骨架包括依次连接的第一支撑部、第一连接部、第一延伸部。第一支撑部与第一内圈单元配合。第一连接部从第一支撑部朝外圈组件延伸。第一延伸部朝远离法兰单元方向延伸。第一唇部从第一延伸部倾斜延伸。密封组件的第二骨架与外圈组件配合。第一唇部与第二骨架抵接。密封组件的第二唇部与第二骨架连接且与第一支撑部抵接。这样就解决了轮毂轴承的密封组件防尘不完全的问题。
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公开(公告)号：CN213655480U
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202022151551.1
申请日：2020-09-27
申请人： 浙江万向精工有限公司 , 万向集团公司
摘要： 本实用新型公开了一种带密封端盖的轮毂轴承单元，主要包括端盖等，法兰外侧安装内圈，内圈与法兰外侧共同通过由保持架保持的滚动体安装外圈，法兰前端设置有端盖，端盖配合安装在外圈内径一侧，外圈另一侧内径与法兰间设置有外密封件密封，端盖内侧的内圈外安装磁性圈，端盖外径边缘设置有一圈外密封唇，外密封唇与外圈接触实现密封，端盖内径上设置一圈内密封唇，内密封唇端部配合接触磁性圈外径实现密封。本实用新型通过在端盖上增加径向密封唇与磁性圈外径配合，来避免轮毂轴承单元运转过程中油脂通过端盖与磁性圈之间的间隙甩出到端盖上与轮毂轴承单元腔体内，防止了轮毂轴承单元内部润滑脂减少，保证磁性圈或齿圈信号的正常读取。
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公开(公告)号：CN215861350U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121596441.4
申请日：2021-07-14
申请人： 浙江万向精工有限公司 , 万向集团公司
摘要： 本实用新型涉及汽车的领域，具体涉及一种带有磁性密封件的轮毂单元，包括轮毂单元外圈、轮毂单元内圈、磁性密封件主体一、磁性密封件主体二，所述轮毂单元外圈与轮毂单元内圈之间设有滚动体，所述轮毂单元内圈固定在法兰上；磁性密封件主体一和磁性密封件主体二均设有内骨架和磁性圈，磁性圈和内骨架相互扣合，磁性圈和内骨架扣合后与轮毂单元外圈和轮毂单元内圈过盈配合实现密封；磁性密封件主体二还包括卡箍，卡箍与磁性密封件主体二的内骨架一体成型，卡箍用于固定传感器。磁性圈上面集成有数量相等的N/S磁极，可以产生ABS信号。通过采用带卡箍的磁性密封件主体二，在满足轮毂单元本身需求的前提下，可不借助其他部件直接集成传感器。
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公开(公告)号：CN215850562U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121614193.1
申请日：2021-07-14
申请人： 浙江万向精工有限公司 , 万向集团公司
摘要： 本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种带传感器支架的驱动轮毂单元，包括轮毂单元外圈和轮毂单元内圈，所述轮毂单元外圈与轮毂单元内圈之间设有滚动体，所述轮毂单元内圈固定在法兰上，所述轮毂单元外圈设有固定传感器的支架，传感器通过支架固定于轮毂单元外圈，传感器固定牢固且传感器的设置位置灵活，有利于传感器获取更为精确的信息，提高了传感器的精度。夹紧部的设置主要用于固定传感器的线束，即夹紧部夹紧传感器的线束，汽车在行驶过程中的颠簸不会造成传感器线束的晃动，即线束不容易与转动部件接触，有效地避免了传感器的线束与转动部件接触而损坏，提高了传感器工作过程的稳定性，延长了传感器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN211501360U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201921970602.4
申请日：2019-11-14
申请人： 浙江万向精工有限公司 , 万向集团公司
IPC分类号： F16C33/78
摘要： 本实用新型公开了一种高密封性磁性密封结构，涉及汽车零部件领域，主要包括内骨架、外骨架、橡胶和磁性橡胶，轮毂单元的轴承内圈上固装有内骨架，轴承外圈上固装有外骨架，内骨架外包覆磁性橡胶并与轴承内圈过盈配合，所述磁性橡胶在内骨架与轴承内圈配合处溢胶实现密封，外骨架外包覆橡胶并与轴承外圈过盈配合，所述橡胶在外骨架与轴承外圈配合处溢胶实现密封。本实用新型的有益效果为：通过在磁性密封件与内圈及外圈配合部位，使用橡胶及磁性橡胶包裹骨架，形成良好的密封作用，因此在使用过程中可以完全避免泥水的侵入，提高了现有磁性密封件的密封作用。
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