公开(公告)号：CN118208516A

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202410341510.9

申请日：2024-03-25

Applicant: 浙江丰茂科技股份有限公司

Inventor： 李博 ,  于超 ,  徐立志 ,  王坤

IPC: F16F9/02 ,  F16F9/32

Abstract: 本发明公开了一种车辆气弹簧张紧器，包括张紧臂和带轮总成，带轮总成连接在张紧臂一端，张紧臂另一端连有气弹簧，气弹簧铰接在车辆的发动机上。加载过程中，带轮总成受到车辆皮带驱动系统的皮带施加的推力，张紧臂会挤压定位杆继而挤压气弹簧，气弹簧受力压缩，产生回弹力，同时活塞在气缸内向上运动挤压空气产生阻尼，气弹簧被压缩后会产生反向回弹力，使带轮总成一直压紧皮带；卸载过程中，气弹簧回弹，活塞在气缸内运动，产生阻尼，推动定位杆继而推动张紧臂，使带轮压紧总成皮带。气弹簧的压缩和回复过程产生阻尼，缓冲吸能，使张紧器平稳工作。

公开(公告)号：CN222702490U

公开(公告)日：2025-04-01

申请号：CN202421524736.4

申请日：2024-07-01

Applicant: 浙江丰茂科技股份有限公司

Inventor： 闫英杰 ,  李博 ,  徐立志 ,  程爱华 ,  于超

IPC: F16H7/08

Abstract: 本实用新型提供了一种磁力张紧器，包括张紧臂、外壳、第一磁铁、第二磁铁，外壳转动连接于张紧臂的一端，张紧臂的另一端上转动连接有托带轮；外壳与张紧臂之间形成用环形磁铁安装腔，第一磁铁与第二磁铁安装于环形磁铁安装腔中；第二磁铁连接于外壳上并随第二外壳的转动而转动；张紧臂上设有挡块，第一磁铁位于第二磁铁和挡块之间；第一磁铁和第二磁铁同极相对放置。本实用新型通过第一磁铁和第二磁铁之间的斥力使张紧臂产生扭矩并实现皮带张紧效果，第一磁铁和第二磁铁在正常工作环境下能够长时间保持稳定的磁力，从而使张紧臂的扭矩不会发生衰减，使张紧器能够为皮带提供较为稳定的张紧力。

公开(公告)号：CN222702492U

公开(公告)日：2025-04-01

申请号：CN202421601596.6

申请日：2024-07-08

Applicant: 浙江丰茂科技股份有限公司

Inventor： 阮铭 ,  李博 ,  徐立志 ,  程爱华 ,  于超 ,  蒋春雷

IPC: F16H7/08

Abstract: 本实用新型提供了一种张紧器，包括基座、盖板、主轴、张紧臂、扭转弹簧，张紧臂的一端连接有带轮，张紧臂的另一端设有主轴通孔，主轴的一端与基座相连，盖板上设有第一主轴定位孔，主轴远离基座的一端与盖板上的第一主轴定位孔过盈配合，主轴从张紧臂上的主轴通孔中穿过；盖板上设有第一弹簧端部定位面，张紧臂上设有第二弹簧端部定位面；张紧臂上远离主轴通孔的一端设有轮轴孔，轮轴孔上安装有轮轴，带轮转动连接在轮轴上。张紧器在生产装配过程中，能够根据实际需要对内部的扭转弹簧的扭矩进行调节，使一种弹簧能够实现不同的扭矩输出并使张紧器具备不同的张紧效果，无需更换弹簧的型号和规格，降低了生产过程中零件供应的压力。