公开(公告)号：CN118110762A

公开(公告)日：2024-05-31

申请号：CN202410304897.0

申请日：2024-03-18

Applicant: 浙江丰茂科技股份有限公司

Inventor： 李博 ,  于超 ,  程爱华 ,  王坤

IPC: F16H7/08

Abstract: 本发明采用一种车辆空气弹簧张紧器，包括设置有张紧臂的带轮总成，所述张紧力控制部包括密封外壳和设置于密封外壳内的空气弹簧，所述空气弹簧的活动端设置有定位部，所述张紧臂绕接于定位部，所述空气弹簧与密封外壳之间设置有静音筒。通过空气弹簧调整张紧力来保证传动带处于适当的张紧状态，同时静音筒用于减少运作时产生的噪声，在维持张紧性能的同时能够减少噪音，改善车辆的NVH性能，能够保证张紧臂往复旋转时安静且平稳运行，有效减小张紧器运行时的噪音，并使张紧器更平顺运行。

公开(公告)号：CN118208516A

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202410341510.9

申请日：2024-03-25

Applicant: 浙江丰茂科技股份有限公司

Inventor： 李博 ,  于超 ,  徐立志 ,  王坤

IPC: F16F9/02 ,  F16F9/32

Abstract: 本发明公开了一种车辆气弹簧张紧器，包括张紧臂和带轮总成，带轮总成连接在张紧臂一端，张紧臂另一端连有气弹簧，气弹簧铰接在车辆的发动机上。加载过程中，带轮总成受到车辆皮带驱动系统的皮带施加的推力，张紧臂会挤压定位杆继而挤压气弹簧，气弹簧受力压缩，产生回弹力，同时活塞在气缸内向上运动挤压空气产生阻尼，气弹簧被压缩后会产生反向回弹力，使带轮总成一直压紧皮带；卸载过程中，气弹簧回弹，活塞在气缸内运动，产生阻尼，推动定位杆继而推动张紧臂，使带轮压紧总成皮带。气弹簧的压缩和回复过程产生阻尼，缓冲吸能，使张紧器平稳工作。