套筒存放支架
    13.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202292729U

    公开(公告)日:2012-07-04

    申请号:CN201120376130.7

    申请日:2011-09-29

    IPC分类号: B25H3/04

    摘要: 本实用新型公开一种套筒存放支架,克服现有技术的工具架对于置放套筒工具缺乏合理结构的缺陷,提供一种结构简单、使用方便、套筒储放量大的套筒存放支架,包括框体和提柄,所述框体和提柄是用板材制成的而且其断面形状呈“几”字形的连体的结构件,所述“几”字形的结构件其底部呈长方形的形状,所述“几”字形结构件的两侧各向上卷曲构成框体,“几”字形结构件的中间部位构成提柄;在“几”字形结构件的两侧向上卷曲部位的尾端排列设有齿形结构,所述齿形结构的齿宽与套筒工具的套筒内孔相适配,且齿间距离大于套筒外径;在提柄的中部设有提手孔。本实用新型套筒集中存放,防止丢失,取用存放皆方便;容量大或体积小;结构简单实用,制作容易。

    试制焊装车间车身吊具
    14.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202214133U

    公开(公告)日:2012-05-09

    申请号:CN201120215424.1

    申请日:2011-06-23

    IPC分类号: B66C1/22 B66C1/34

    摘要: 一种试制焊装车间车身吊具,涉及试制汽车车身搬运工具,尤其是涉及一种试制焊装车间白车身总成吊运工具,解决了现有试制焊装车间白车身总成吊具对车型适应性差技术问题。它包括两个吊钩组件和吊钩组件安装座,每个吊钩组件包括两个吊钩和一根吊钩轴,两个吊钩的上端分别与吊钩轴的两端铰接,吊钩组件安装座上设有吊具起吊钩座,两根吊钩轴分别和吊钩组件安装座左右两端固定相连,且固定位置可根据待吊运白车身总成调整确定。本实用新型带来的有益效果是,车型适应性高,白车身总成车型变化时不用整个更换吊具,从而大大节省更换吊具的工时费用,有利于降低汽车的试制成本,提高汽车的试制效率。

    焊机气体气钢瓶工艺小车
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202411669U

    公开(公告)日:2012-09-05

    申请号:CN201120121432.X

    申请日:2011-04-22

    IPC分类号: B23K37/00 B25H5/00

    摘要: 本实用新型公开了一种焊机气体气钢瓶工艺小车,包括小车车架,小车车架底部具有滚轮,所述小车车架包括车架底座,车架底座一部分的表面向下凹陷,下凹车架底座部分为气钢瓶支撑座,车架底座另一部分为焊机支撑座,焊机支撑座的边角处固定有支撑杆,支撑杆间通过横杆固定连接组成长方体框架,长方体框架顶部与气钢瓶支撑座垂直对应处向外延伸有气钢瓶保护框架。该装置是焊机和焊机气体气钢瓶一起存放的,便于焊装时移动使用,解决了焊机与焊机气体气钢瓶分开存放在独立的工艺小车上,使用时移动不便,移动时存在连接焊机与焊机气体气钢瓶气管被划破的风险的问题。

    一种轿车车身通用吊具
    16.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201971544U

    公开(公告)日:2011-09-14

    申请号:CN201120000794.3

    申请日:2011-01-04

    IPC分类号: B66C1/30

    摘要: 本实用新型公开了一种轿车车身通用吊具,包括吊具立柱,横梁,纵梁,所述纵梁两端分别连接有气缸连接机构,横梁与两侧的吊具立柱铰接,气缸连接机构上连有活动杆,活动杆的一端与气缸连接机构铰接,活动杆另一端与吊具立柱铰接,前后的吊具立柱间连有气缸推杆,前后的吊具立柱下端连有吊板,纵梁与气缸推杆间设有气缸,气缸一端与气缸连接机构铰连,气缸另一端与气缸推杆铰连,吊具整体呈中心对称结构。本实用新型具有适合多种轿车车身使用,轿车车身与吊具接触面积大,轿车车身接触位置变形极小,可自动夹持车身、吊装和卸载车体的优点,特别适合总装车间使用。