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公开(公告)号：CN108915896A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810636939.5
申请日：2018-06-20
申请人： 湖北三江航天江河化工科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种组合式绝热层及其制造方法，该组合式绝热层包括多个拼接的绝热层单元，绝热层单元之间通过企口拼接，并且企口内涂刷有胶黏剂层；所述的绝热层单元包括平板单元、弧形板单元以及用于连接不同厚度绝热层单元的转接单元。本发明还涉及所述组合式绝热层的制造方法，先采用模具对绝热层单元进行成型，对得到的绝热层单元的拼接部位涂刷胶黏剂，最后进行拼装、常温固化，即可得到组合式绝热层。相比传统的贴片式工艺，本发明的方法大幅节约制造时间，而且通过模压保证了型面尺寸，确保绝热层内部的致密性，避免了手工贴所产生的内部缺陷，如夹气、脱粘、缺料等，提高了其结构完整性和可靠性，能够实现从手工到半自动化的转换。
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公开(公告)号：CN107101937A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710325790.4
申请日：2017-05-10
申请人： 湖北三江航天江河化工科技有限公司
IPC分类号： G01N19/04
CPC分类号： G01N19/04
摘要： 本发明公开了一种多角度测试装置及其使用方法，该装置包括第一固定环和第二固定环；两者均为弧形，相向设置，且沿弧形中部设有腰型槽；第一夹具和第二夹具的一端均设有滚柱，滚柱位于腰型槽内，滚柱旁边的夹具上设有锁紧机构，另一端用于压紧待测试试件，第一夹具与第一固定环之间设有连接有杆式驱动机，第二夹具与第二固定环之间安装有角度传感器；第一固定环和第二固定环的弧形外侧还分别连接有连接柱。该装置功能齐全，装配简单，可实现智能测试和无级调节，完整准确的测试固体火箭发动机界面粘接强度性能。此装置以及测试方法已在多个产品的界面粘接性能监控和评估中进行多次运用，取得了良好的效果。
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公开(公告)号：CN107057197A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710233779.5
申请日：2017-04-11
申请人： 湖北三江航天江河化工科技有限公司
IPC分类号： C08L23/16 , C08L61/06 , C08L61/14 , C08K13/02 , C08K3/36 , C08K5/09 , C08K3/06 , B29B7/10 , B29C47/00 , B29K23/00
摘要： 本发明公开了一种碳纤维增强三元乙丙橡胶材料，采用按重量份计的以下材料制成：三元乙丙橡胶材料为100份，碳纤维为30~45份，酚醛树脂为15~20份、白炭黑为10~20份、硬脂酸为0.5~1份、促进剂M为1.5~2份、促进剂TMTD为1.5~2份、沉降硫磺为1~2份。由于三元乙丙橡胶为非极性橡胶体系，采用碳纤维原丝增强，原丝表面未进行处理，从而提高了其相容性。且通过特殊的制备方法，得到的材料性能稳定，界面结合性好，碳纤维原丝的长度得到控制，有效提高了其耐烧蚀性能。
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公开(公告)号：CN104972575B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201510425612.X
申请日：2015-07-20
申请人： 安庆市特种橡塑制品有限责任公司 , 湖北三江航天江河化工科技有限公司
摘要： 一种用于发动机绝热层制造的硅橡胶气囊成型方法，根据气囊的要求准备模具和相应的硅橡胶生片；然后对直筒段材料硫化、粘接及二次硫化，端部材料也进行硫化，再将直筒段粘接成型后，其两端依次与端部粘接，经硫化后得到成型的硅橡胶气囊。通过该方法制备的硅橡胶气囊产品质量稳定，形面尺寸精确度高，厚度均匀一致；使用过程中充气后膨胀均匀，隔热层受压情况明显改善；完全消除了硅橡胶气囊内表面欠硫问题，充分发挥胶料的性能，产品实测性能与胶料性能基本一致，使用寿命大大提高。
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公开(公告)号：CN104875470B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201510246473.4
申请日：2015-05-15
申请人： 湖北三江航天江河化工科技有限公司
摘要： 一种用于发动机绝热层制造的空气分配系统及其控制方法，属于固体火箭发动机绝热层制造技术领域。其包括依次通过管道连接的第一转接阀、第二转接阀、第三转接阀和第四转接阀，第四转接阀与第一转接阀连接构成循环通道，其中第一转接阀还连接有真空泵和真空舱，第二转接阀与橡胶气囊连接，第三转接阀还设有排空管道，第四转接阀还连接有空压机。本发明提供的系统，通过抽真空，可消除前期操作和残留溶剂等所产生的气体的影响；在真空状态下气囊加压贴片，避免带入操作产生的气体；常压与空压机相结合，进一步提高了橡胶气囊贴片的压力，有助于提高粘贴效果；其粘接质量和型面外观质量得到显著提高。
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公开(公告)号：CN104943184A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510247749.0
申请日：2015-05-15
申请人： 湖北三江航天江河化工科技有限公司
摘要： 一种绝热层贴片成型方法，属于固体火箭发动机绝热层制造方法，其主要步骤包括预备步骤、刷胶步骤、置位步骤、贴片步骤、热预压步骤、探伤步骤、固化步骤，通过完成使得发动机壳体内的绝热层成型。由于绝热层的成型是在接近绝对真空的状态下进行的，气体所造成的脱粘缺陷不复存在，长期困扰产品质量的界面脱粘和层间夹气等问题将得到彻底解决；所有粘接操作采用真空贴片来实现，将现工艺人工凭经验操作改进为定量控制，基本消除了产品质量的个体差异；绝热层型面由预制模具保证，可大大提高绝热层型面的精确度，并提高工作效率，保证产品质量。
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公开(公告)号：CN104878603A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201510307048.1
申请日：2015-06-05
申请人： 中国科学院山西煤炭化学研究所 , 湖北三江航天江河化工科技有限公司
IPC分类号： D06M15/55 , D06M11/74 , D06M101/40
摘要： 一种碳纳米管改性碳纤维乳液上浆剂是由两步法制备得到，第一步为制备环氧树脂乳液，其中各组分的质量组成为：主浆料：0.5%-2%；乳化剂：0.15%-1.0%；去离子水：97%-99.35%；第二步环氧树脂乳液中分散碳纳米管，其中添加碳纳米管的质量分数为：0.5%-1.0%；添加分散剂的质量分数为0.5%-1.0%。本发明具有可提高碳纤维及其复合材料界面剪切强度和层间剪切强度，并适用于工业化应用的优点。
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公开(公告)号：CN104848002A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510246498.4
申请日：2015-05-15
申请人： 湖北三江航天江河化工科技有限公司
IPC分类号： F16L59/02
CPC分类号： F16L59/029
摘要： 一种绝热层结构均匀性的控制方法，属于固体火箭发动机绝热层制造技术领域。依次包括步骤为：准备步骤、抽空步骤、充排步骤、充气步骤、旋转步骤，通过前述步骤处理的绝热层的结构均匀性得到提高。由于橡胶气囊的充气和排气过程的转换，并控制器充气和排气的速度，可以确保橡胶气囊各部位的鼓起均匀一致，避免了安放于橡胶气囊上部生片发生移位。在橡胶气囊基本膨胀后，开展旋转调整，可以解决重力对绝热层生片的厚度影响，以达到绝热层结构完整、厚度均匀的目的。本发明已成功应用于数个型号产品，绝热层的型面质量显著提高，解决了绝热层厚度不均匀的质量问题，产品通过了发动机地面试验考核。
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公开(公告)号：CN104845540A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510246488.0
申请日：2015-05-15
申请人： 湖北三江航天江河化工科技有限公司 , 中国科学院山西煤炭化学研究所
摘要： 一种提高碳纤维/酚醛-丁腈橡胶材料粘接强度的方法，通过刷胶、粘贴、预压和固化步骤，将材料进行层与层粘接，由于在粘接过程时采用分次热预压工艺，将每次热预压的材料层数控制在3层以内，可以减小气囊压强在传递过程中的压力损失，使用软质的硅橡胶材质的气囊产品，可以提高气囊的加压效率。并且可以通过抽真空，除去碳纤维材料内部以及层间的溶剂、气体等小分子，达到确保产品层间粘接质量的目的。
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公开(公告)号：CN114621715A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202011434051.7
申请日：2020-12-10
申请人： 湖北三江航天江河化工科技有限公司
IPC分类号： C09J163/00 , C09J181/04 , C09J11/04 , C09J11/06 , C09J5/00
摘要： 本发明公开了一种高强度环氧材料，包括按重量份计的以下组分：改性环氧树脂100份、聚硫橡胶40‑50、聚酰胺固化剂30‑50份和气相二氧化硅70‑80份、葵二酸二丁酯45份。本发明提供的胶粘剂具有触变性，便于涂胶施工操作。而环氧树脂和聚酰胺固化剂可以在室温下发生反应，过程无需加热，使用便捷，且与橡胶基材具有较好的粘接性能，抗剪强度高。本发明中的胶粘剂粘接强度满足要求。抗拉强度为10‑15MPa。可以有效确保固体火箭发动机装药燃烧室大型绝热层之间的粘接，相容性好，可实现常温固化，固化时间可调节。
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