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公开(公告)号：CN108915896B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201810636939.5
申请日：2018-06-20
申请人： 湖北三江航天江河化工科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种组合式绝热层及其制造方法，该组合式绝热层包括多个拼接的绝热层单元，绝热层单元之间通过企口拼接，并且企口内涂刷有胶黏剂层；所述的绝热层单元包括平板单元、弧形板单元以及用于连接不同厚度绝热层单元的转接单元。本发明还涉及所述组合式绝热层的制造方法，先采用模具对绝热层单元进行成型，对得到的绝热层单元的拼接部位涂刷胶黏剂，最后进行拼装、常温固化，即可得到组合式绝热层。相比传统的贴片式工艺，本发明的方法大幅节约制造时间，而且通过模压保证了型面尺寸，确保绝热层内部的致密性，避免了手工贴所产生的内部缺陷，如夹气、脱粘、缺料等，提高了其结构完整性和可靠性，能够实现从手工到半自动化的转换。
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公开(公告)号：CN106003172B
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201610336841.9
申请日：2016-05-20
申请人： 湖北三江航天江河化工科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种自动裁片机及其裁片方法，该裁片机包括底座，底座的两侧设有导轨，导轨上安装了龙门架，龙门架的横梁上安装了滑轨，滑轨上安装了滑架，滑架上连接了裁片机头座，裁片机头座上安装有裁片机头。使用时，将碾压好的绝热材料平放在底座上，依次调整龙门架、滑架的位置，使裁片机头位于待裁片的上方，然后控制裁片刀的角度、方向、行进速度及旋转速度，对绝热材料进行裁片，最终完成了对绝热材料的裁剪和倒边。该裁片机已成功应用于多个产品，切割后料片的尺寸精度为±0.1mm，切割部位表面平整；搭接边部位无空气缺陷；单台产品料片的裁剪周期由原来的32小时缩短至2小时以内；产品质量满足设计要求，产品通过了试验考核。
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公开(公告)号：CN105127061B
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201510447759.9
申请日：2015-07-28
申请人： 湖北三江航天江河化工科技有限公司 , 宁波市江东科壬机械有限公司
IPC分类号： B05C11/02
摘要： 本发明公开了一种衬层刮涂设备及其刮涂方法，该设备包括底座，底座上安装有进给系统，进给系统上安装有升降机构，升降机构上安装有托板，托板上安装有料斗，螺杆挤出装置，托板的一端安装有刮涂组件；刮涂组件包括靠模和刮板，螺杆挤出装置的一端连接料斗，另一端连接刮板。刮涂时，先将发动机安装在滑轮上，然后调节托板的高度，使发动机待刮涂的部位与靠模相配合，将浆料加入到料斗中；控制发动机在滑轮上转动，浆料通过螺杆挤出装置达到刮板处，通过刮板将浆料刮涂到发动机上。本发明通过控制待刮涂发动机的匀速转动、进给系统、升降机构及靠模的准确定位、螺杆挤出装置的精确供料，解决衬层局部厚度失控的质量问题，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN104960200B
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201510246475.3
申请日：2015-05-15
申请人： 湖北三江航天江河化工科技有限公司
摘要： 一种橡胶基绝热层的贴片方法，属于固体火箭发动机绝热层制造方法；解决直径在φ100mm～1400mm固体火箭发动机，采用丁腈、三元乙丙橡胶等材料作为内绝热层材料施工周期长、劳动强度大、操作不便等问题；同时能满足前后开口尺寸小、长度大的固体火箭发动机装药燃烧室内绝热层制作的制作要求。本发明包括的步骤为预备步骤、刷胶步骤、贴片步骤、热预压步骤、探伤步骤及固化步骤。本发明已成功应用多个产品上，绝热层完全满足设计要求；工艺周期减少67％，劳动生产率提高至少1倍，人力成本至少降低50％，原材料费用可减少15％；显著改善操作环境显，为职业病的预防提供了保障。
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公开(公告)号：CN106053711A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610337994.5
申请日：2016-05-20
申请人： 湖北三江航天江河化工科技有限公司
IPC分类号： G01N31/12
CPC分类号： G01N31/12
摘要： 本发明公开了一种烧蚀率测试装置及测试方法，该装置包括底座，底座上加工有两条平行的导向槽，定块的两端嵌入两条导向槽的端部并固定，定块内还加工了导向孔；动块也嵌入两条导向槽内，且动块内加工了螺纹孔；该装置还包括传动螺杆，传动螺杆与螺纹孔匹配，传动螺杆的一端设有导向头，导向头与导向孔匹配，另一端与曲杆连接；定块上部安装有定压板，动块上部安装有动压板。其通过定块与动块的位置变化，实现了绝热材料的定量拉伸，并且通过锁紧后与氧乙炔烧蚀仪连接，完成了绝热材料在定应力条件下的烧蚀性能。已成功应用于绝热材料在应力状态下的烧蚀性能测试，并且根据实际测试结果完成了发动机设计以及绝热材料配方的改进。
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公开(公告)号：CN106003172A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610336841.9
申请日：2016-05-20
申请人： 湖北三江航天江河化工科技有限公司
CPC分类号： B26D1/015 , B26D5/005 , B26D7/025 , B26D7/2614 , B26D7/2628
摘要： 本发明公开了一种自动裁片机及其裁片方法，该裁片机包括底座，底座的两侧设有导轨，导轨上安装了龙门架，龙门架的横梁上安装了滑轨，滑轨上安装了滑架，滑架上连接了裁片机头座，裁片机头座上安装有裁片机头。使用时，将碾压好的绝热材料平放在底座上，依次调整龙门架、滑架的位置，使裁片机头位于待裁片的上方，然后控制裁片刀的角度、方向、行进速度及旋转速度，对绝热材料进行裁片，最终完成了对绝热材料的裁剪和倒边。该裁片机已成功应用于多个产品，切割后料片的尺寸精度为±0.1mm，切割部位表面平整；搭接边部位无空气缺陷；单台产品料片的裁剪周期由原来的32小时缩短至2小时以内；产品质量满足设计要求，产品通过了试验考核。
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公开(公告)号：CN104972575A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510425612.X
申请日：2015-07-20
申请人： 安庆市特种橡塑制品有限责任公司 , 湖北三江航天江河化工科技有限公司
摘要： 一种用于发动机绝热层制造的硅橡胶气囊成型方法，根据气囊的要求准备模具和相应的硅橡胶生片；然后对直筒段材料硫化、粘接及二次硫化，端部材料也进行硫化，再将直筒段粘接成型后，其两端依次与端部粘接，经硫化后得到成型的硅橡胶气囊。通过该方法制备的硅橡胶气囊产品质量稳定，形面尺寸精确度高，厚度均匀一致；使用过程中充气后膨胀均匀，隔热层受压情况明显改善；完全消除了硅橡胶气囊内表面欠硫问题，充分发挥胶料的性能，产品实测性能与胶料性能基本一致，使用寿命大大提高。
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公开(公告)号：CN104960200A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510246475.3
申请日：2015-05-15
申请人： 湖北三江航天江河化工科技有限公司
摘要： 一种橡胶基绝热层的贴片方法，属于固体火箭发动机绝热层制造方法；解决直径在φ100mm～1400mm固体火箭发动机，采用丁腈、三元乙丙橡胶等材料作为内绝热层材料施工周期长、劳动强度大、操作不便等问题；同时能满足前后开口尺寸小、长度大的固体火箭发动机装药燃烧室内绝热层制作的制作要求。本发明包括的步骤为预备步骤、刷胶步骤、贴片步骤、热预压步骤、探伤步骤及固化步骤。本发明已成功应用多个产品上，绝热层完全满足设计要求；工艺周期减少67％，劳动生产率提高至少1倍，人力成本至少降低50％，原材料费用可减少15％；显著改善操作环境显，为职业病的预防提供了保障。
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公开(公告)号：CN104861884A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510247734.4
申请日：2015-05-15
申请人： 湖北三江航天江河化工科技有限公司 , 中国科学院山西煤炭化学研究所
摘要： 一种碳纤维/酚醛-丁腈橡胶材料的粘接方法，属于固体火箭发动机绝热层制造领域，用以解决发动机壳体、三元乙丙绝热材料、碳纤维/酚醛-丁腈橡胶材料、三元乙丙绝热材料之间的粘接难题，提高其结构的可靠性。本发明主要包括预备、涂刷、预制、清理、刷胶、置位、热预压、探伤和固化等步骤。采用二次粘接、二次固化模式、预制成型以及阶梯式升温与降温模式等方法确保了发动机壳体、三元乙丙绝热材料、碳纤维/酚醛-丁腈橡胶材料、三元乙丙绝热材料之间的结构完整，无脱粘、夹气气孔等质量问题，完全能够满足设计要求，确保了系统的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN109096978A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810636013.6
申请日：2018-06-20
申请人： 湖北三江航天江河化工科技有限公司
IPC分类号： C09J175/14 , C09J11/04 , C09J11/06
摘要： 本发明公开了一种灌浆配方及其使用方法，该灌浆配方包括按重量份计的以下组分：端羟基聚丁二烯100份、癸二酸二异辛酯20-40份、氧化锌1-5份、甲苯二异氰酸酯0.95-1.3份、二月桂酸二丁基锡0.343-0.685份、丙三醇0.1-0.2份；其中甲苯二异氰酸酯的重量份=甲苯二异氰酸酯分子量×总羟基mol数×0.65，而总羟基mol数＝端羟基聚丁二烯羟基mol数＋丙三醇羟基mol数。本发明灌浆配方中各项材料本体性能指标及工艺性能良好，可以修复固体火箭发动机装药燃烧室界面脱粘的缺陷空间，相容性好，可实现常温固化，固化时间可调节。提高材料的各项性能、确保大面积、高深度的界面缺陷得到修复。
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