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公开(公告)号：CN109131399A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811168434.7
申请日：2018-10-08
申请人： 株洲联诚集团控股股份有限公司 , 湖南联诚轨道装备有限公司
CPC分类号： B61D27/0036 , B60H1/04
摘要： 本发明是一种机车用可变功率和高温自保护水暖装置，包括外罩、过渡风道、换热器、风扇、电控阀以及温控开关；过渡风道、换热器以及温控开关固定在外罩上，风扇安装在过渡风道上部，换热器固定在外罩内部，换热器端面设置两个水管接口，分别为水暖装置的冷却液进水口、出水口；换热器的进水口与电控阀出水口相连，电控阀进水口与柴油机出水管连接；换热器的出水口与柴油机冷却液的进水管连接。本发明用于机车司机室供热取暖的水暖装置，在低温环境下，通过利用柴油机的废热给司机室内空气传热，不仅可以调节散热功率，而且还具备出风温度过高保护功能。主体结构紧凑，重量轻、散热功率大、节能环保、制造成本低，噪声低，对司机室内影响轻微。
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公开(公告)号：CN107592780B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN201711045038.0
申请日：2017-10-31
申请人： 湖南联诚轨道装备有限公司
IPC分类号： H05K7/20
摘要： 本发明公开了一种高速动车组冷却装置，其包括安装骨架、水冷组件和风冷组件，水冷组件和风冷组件均设置在安装骨架上；水冷组件包括通过管道依次连接的换热器、膨胀水箱以及屏蔽水泵，屏蔽水泵的出水口用于与牵引变流器的进水口连通，换热器的进水口用于与牵引变流器的出水口连通；风冷组件包括离心式冷却风机和离心式空气过滤器，离心式冷却风机的进风口与换热器对应设置，用于引入外界空气将换热器中的热量带走；离心式空气过滤器设置于离心式冷却风机的迎风面侧。本发明的高速动车组冷却装置，能够实现对牵引变流器和电抗器同步冷却，结构简单、质量轻、维修方便、密封性能好、制造成本低。
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公开(公告)号：CN113058308B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202110447438.4
申请日：2021-04-25
申请人： 中南大学 , 湖南联诚轨道装备有限公司
摘要： 本发明提供一种用于轨道交通冷却系统的过滤装置，包括过滤器盖、过滤网组件和过滤器本体；所述过滤器盖安装于过滤器本体的上端，用于对过滤网组件进行限位固定；所述过滤网组件包括第一滤网和第二滤网，所述第一滤网和第二过滤网设置为相互贴合的弧形结构，冷却液从内圆弧端流入、从外圆弧端流出，实现对冷却液的过滤；所述过滤器本体上设有用于安装过滤网组件的空腔和用于与冷却系统的进水管和出水管连接的连接端，冷却液从进水管流入过滤器本体中，从两件滤网的内圆弧端流入、外圆弧端流出对冷却液进行过滤，再从出水管流出，本发明采用两件弧形结构的滤网进行过滤，在保证对冷却液过滤的效果的同时减少不同流量下冷却液经由过滤器时的阻力。
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公开(公告)号：CN113058308A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110447438.4
申请日：2021-04-25
申请人： 中南大学 , 湖南联诚轨道装备有限公司
摘要： 本发明提供一种用于轨道交通冷却系统的过滤装置，包括过滤器盖、过滤网组件和过滤器本体；所述过滤器盖安装于过滤器本体的上端，用于对过滤网组件进行限位固定；所述过滤网组件包括第一滤网和第二滤网，所述第一滤网和第二过滤网设置为相互贴合的弧形结构，冷却液从内圆弧端流入、从外圆弧端流出，实现对冷却液的过滤；所述过滤器本体上设有用于安装过滤网组件的空腔和用于与冷却系统的进水管和出水管连接的连接端，冷却液从进水管流入过滤器本体中，从两件滤网的内圆弧端流入、外圆弧端流出对冷却液进行过滤，再从出水管流出，本发明采用两件弧形结构的滤网进行过滤，在保证对冷却液过滤的效果的同时减少不同流量下冷却液经由过滤器时的阻力。
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公开(公告)号：CN111555553A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010494846.0
申请日：2020-06-03
申请人： 湖南联诚轨道装备有限公司
摘要： 本发明提供了一种轨道交通永磁牵引电机冷却装置，包括风冷装置和水路冷却装置，风冷装置通过主冷风机引入外界空气将换热器中的热量带走，热风通过底座从机车底部的排风口排出，水路冷却装置采用双水泵循环系统，双水泵循环系统充分考虑了水泵、膨胀水箱、连通管道的空间布置问题，双水泵立式安装且并列设置形成两个独立的水冷循环系统，整体结构紧凑；两个独立的水冷循环系统能够根据永磁牵引电机的负载情况，自行调整运行单水泵水冷和/或双水泵水冷循环，能够很好的适应牵引电机的冷却，且具有更好的冷却效果；另外，两个水泵顶部均设置了排气管道与膨胀水箱连接，保证了水泵内的循环流量，解决了水泵电机温升的问题。
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公开(公告)号：CN110843741A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911323365.7
申请日：2019-12-20
申请人： 湖南联诚轨道装备有限公司
摘要： 本发明提供了一种制动冷却装置包括柜体、冷却单元和制动单元；所述冷却单元包括散热器组和冷却回路，所述散热器组和冷却回路均设置于柜体的外部且散热器组位于柜体的进风口端，所述冷却回路连接外接设备和散热器组从而实现对外接设备进行散热；所述制动单元包括均设置于柜体内部且顺次连接的冷却风机、过渡风道和电阻单元，所述冷却风机位于散热器组和过渡风道之间，从而实现冷却空气与散热器组进行热交换之后依次经过冷却风机和过渡风道对电阻单元进行散热。同时兼顾对冷却装置散热和制动单元散热的需求。本发明还提供了一种冷却风机控制方法，可以有效地防止冷却风机频率频繁切换导致温升过高的问题。
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公开(公告)号：CN211859859U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020993612.6
申请日：2020-06-03
申请人： 湖南联诚轨道装备有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种轨道交通永磁牵引电机冷却装置，包括风冷装置和水路冷却装置，风冷装置通过主冷风机引入外界空气将换热器中的热量带走，热风通过底座从机车底部的排风口排出，水路冷却装置采用双水泵循环系统，双水泵循环系统充分考虑了水泵、膨胀水箱、连通管道的空间布置问题，双水泵立式安装且并列设置形成两个独立的水冷循环系统，整体结构紧凑；两个独立的水冷循环系统能够根据永磁牵引电机的负载情况，自行调整运行单水泵水冷和/或双水泵水冷循环，能够很好的适应牵引电机的冷却，且具有更好的冷却效果；另外，两个水泵顶部均设置了排气管道与膨胀水箱连接，保证了水泵内的循环流量，解决了水泵电机温升的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210868587U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201922110681.8
申请日：2019-11-30
申请人： 湖南联诚轨道装备有限公司
摘要： 本实用新型提供的一种侧向进出风的动车组冷却装置，包括冷却风机、散热器、进风口消声器和出风口消声器；所述散热器分别与动车组的变压器和变流器连接，用以引导变压器和变流器内的液体流过散热器的芯体；所述冷却风机的进风口穿过动车组车体与外界连通，出风口与散热器的进气口连通，并指向散热器的芯体，用以驱动空气流向散热器的芯体，所述进风口消声器和出风口消声器分别安装在冷却风机的进风口和散热器的出气口上。本实用新型提供的一种侧向进出风的动车组冷却装置，便于降低噪声，减少噪声对车内乘客的影响。
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公开(公告)号：CN208270012U
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201820959246.5
申请日：2018-06-21
申请人： 株洲联诚集团控股股份有限公司 , 湖南联诚轨道装备有限公司
IPC分类号： G01F23/02
摘要： 本实用新型提出了一种液位观察窗装置，玻璃管两端固定于安装座凹槽内环形密封圈之间，安装座通过螺栓固定在膨胀箱一侧面板上，玻璃管内腔与膨胀箱体连通。环形密封圈内外环上具有大小不一的环形凸起，挤压空气被存储于凸起与密封面之间，使得密封件与密封面之间保留一定的空气缓冲，使得振动时不易造成密封件损坏；同时安装座使用O型密封圈设置双面密封，可大大提高密封性能，且免受液体腐蚀作用延长密封件寿命减少故障；铝合金外罩改用铝合金材质，相比于以往通用的不锈钢材质也极大减轻了液位观察装置的重量。
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公开(公告)号：CN209757095U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201920505525.9
申请日：2019-04-15
申请人： 湖南联诚轨道装备有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种机车冷却塔维护门，包括门体、观察窗、密封垫定位框、密封垫、锁和铰链；维护门通过铰链和转舌锁的方式与冷却塔柜进行锁紧固定，大大简化了冷却塔维护门的开、关动作时间，也降低了机车冷却塔日常维护时的拆装工时，提高了工作效率；同时通过透明玻璃观察窗的使用，便捷的判断冷却塔内部是否需要维护或检修，降低了机车冷却塔的日常检查工作量，降低了维护成本，同时由于不用频繁开、关维护门，也提高了机车冷却塔维护门的使用寿命。
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