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公开(公告)号：CN110843741B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN201911323365.7
申请日：2019-12-20
申请人： 湖南联诚轨道装备有限公司
摘要： 本发明提供了一种制动冷却装置包括柜体、冷却单元和制动单元；所述冷却单元包括散热器组和冷却回路，所述散热器组和冷却回路均设置于柜体的外部且散热器组位于柜体的进风口端，所述冷却回路连接外接设备和散热器组从而实现对外接设备进行散热；所述制动单元包括均设置于柜体内部且顺次连接的冷却风机、过渡风道和电阻单元，所述冷却风机位于散热器组和过渡风道之间，从而实现冷却空气与散热器组进行热交换之后依次经过冷却风机和过渡风道对电阻单元进行散热。同时兼顾对冷却装置散热和制动单元散热的需求。本发明还提供了一种冷却风机控制方法，可以有效地防止冷却风机频率频繁切换导致温升过高的问题。
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公开(公告)号：CN113147366B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110447375.2
申请日：2021-04-25
申请人： 中南大学 , 湖南联诚轨道装备有限公司
摘要： 本发明提供了一种高原型混合动力车冷却系统，包括冷却风机、用于对第一冷却对象进行冷却的第三循环回路和用于对第二冷却对象进行冷却的冷却循环回路；第三循环回路包括第三换热器，冷却循环回路包括换热器组，第三换热器通过管路与换热器组连通，实现第三循环回路中的热量经第三换热器传递至换热器组中，冷却风机用于对换热器组进行散热。通过第三换热器实现将第三循环回路集成至冷却循环回路中，可极大地节省设备空间、减少辅机消耗和提高系统的利用率；对于高寒的极限工作环境，车辆从柴油动力切换为电力时，冷却风机由高速旋转调制低速旋转，冷却风机无需停机，可避免在柴油动力切换为电力时冷却风机需停机而被冻结的风险。
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公开(公告)号：CN105774842B
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201610132628.6
申请日：2016-03-09
申请人： 湖南联诚轨道装备有限公司
IPC分类号： B61K11/00
摘要： 一种轨道交通加砂装置的加砂方法，所述加砂装置包括储砂罐、发射缸，发射缸顶部与储砂罐底部出砂口通过填料门连接，发射缸底部通过砂粒输送管道与加砂枪连接；填料门包括固定在储砂罐内出砂口附近的沿竖直方向设置的气缸，气缸活塞杆连接有实现填料门的开启与关闭的填料门板，填料门处还设有沿径向方向包住填料门板边缘的充放气气囊，储砂罐与发射缸内均设有料位传感器，发射缸和储砂罐中砂量可控，可防止系统无砂喷射。本发明通过压缩气体压力将刹车砂从发射缸输送到机车砂箱中，整个过程全自动控制，无粉尘污染，且设有排空步骤，防止处于待工作状态的发射缸内静止状态的砂粒结核成块，影响使用。
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公开(公告)号：CN112161500A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011183344.2
申请日：2020-10-29
申请人： 湖南联诚轨道装备有限公司 , 中南大学
摘要： 本发明公开一种冷却系统，包括散热单元和冷却组件；散热单元包括至少一组散热组件；散热组件包括第一翅片和用于热源冷却的第一管道；第一管道包括相互连通形成第一回路的连通段和冷却段；第一翅片设置在冷却段上；冷却组件包括冷凝器和用于对第一管道和/或热源进行降温的第二管道；所述冷凝器与第二管道连通形成第二回路，能实现冷却组件内的第一冷却工质进行循环流通。本发明通过第一翅片吸收冷却段内的热量，配合第二管道对第一管道进行多重冷却，冷却效果好；第一冷却工质吸收热量汽化上升至冷凝器，经走行风冷却液化后流回第二管道，避免了设置机械动力进行第一冷却工质的循环，节省能源，降低噪声污染。
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公开(公告)号：CN113147366A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110447375.2
申请日：2021-04-25
申请人： 中南大学 , 湖南联诚轨道装备有限公司
摘要： 本发明提供了一种高原型混合动力车冷却系统，包括冷却风机、用于对第一冷却对象进行冷却的第三循环回路和用于对第二冷却对象进行冷却的冷却循环回路；第三循环回路包括第三换热器，冷却循环回路包括换热器组，第三换热器通过管路与换热器组连通，实现第三循环回路中的热量经第三换热器传递至换热器组中，冷却风机用于对换热器组进行散热。通过第三换热器实现将第三循环回路集成至冷却循环回路中，可极大地节省设备空间、减少辅机消耗和提高系统的利用率；对于高寒的极限工作环境，车辆从柴油动力切换为电力时，冷却风机由高速旋转调制低速旋转，冷却风机无需停机，可避免在柴油动力切换为电力时冷却风机需停机而被冻结的风险。
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公开(公告)号：CN111342614A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201811550758.7
申请日：2018-12-18
申请人： 株洲联诚集团控股股份有限公司 , 湖南联诚轨道装备有限公司
IPC分类号： H02K9/19
摘要： 本发明提出了一种矿用大功率永磁直驱电机隔爆水冷装置，该装置一方面采用轴流风机与换热器实现热介质与空气进行热交换，另一方面通过水泵实现冷却介质的内循环，同时在线监控对装置是否正常工作进行监控，在装置发生异常之前排查问题，有利于工作人员分析数据及时提供解决方案，提高了装置可靠性以及安全性能。
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公开(公告)号：CN109131399A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811168434.7
申请日：2018-10-08
申请人： 株洲联诚集团控股股份有限公司 , 湖南联诚轨道装备有限公司
CPC分类号： B61D27/0036 , B60H1/04
摘要： 本发明是一种机车用可变功率和高温自保护水暖装置，包括外罩、过渡风道、换热器、风扇、电控阀以及温控开关；过渡风道、换热器以及温控开关固定在外罩上，风扇安装在过渡风道上部，换热器固定在外罩内部，换热器端面设置两个水管接口，分别为水暖装置的冷却液进水口、出水口；换热器的进水口与电控阀出水口相连，电控阀进水口与柴油机出水管连接；换热器的出水口与柴油机冷却液的进水管连接。本发明用于机车司机室供热取暖的水暖装置，在低温环境下，通过利用柴油机的废热给司机室内空气传热，不仅可以调节散热功率，而且还具备出风温度过高保护功能。主体结构紧凑，重量轻、散热功率大、节能环保、制造成本低，噪声低，对司机室内影响轻微。
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公开(公告)号：CN110809392B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN201911208411.9
申请日：2019-11-30
申请人： 湖南联诚轨道装备有限公司
摘要： 本发明提供的一种侧向进出风的动车组冷却装置，包括冷却风机、散热器、进风口消声器和出风口消声器；所述散热器分别与动车组的变压器和变流器连接，用以引导变压器和变流器内的液体流过散热器的芯体；所述冷却风机的进风口穿过动车组车体与外界连通，出风口与散热器的进气口连通，并指向散热器的芯体，用以驱动空气流向散热器的芯体，所述进风口消声器和出风口消声器分别安装在冷却风机的进风口和散热器的出气口上。本发明提供的一种侧向进出风的动车组冷却装置，便于降低噪声，减少噪声对车内乘客的影响。
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公开(公告)号：CN111799948A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010672284.4
申请日：2020-07-14
申请人： 湖南联诚轨道装备有限公司
摘要： 本发明涉及一种冷却装置，包括：散热器，所述散热器通过流体管线而与被冷却机构相连，使得流体能通过所述流体管线而在所述被冷却机构和散热器之间流动，以及风机，所述风机沿第一水平方向设置在所述散热器的一侧，并与所述散热器相接合，所述风机构造为驱动空气流动通过所述散热器，以对所述散热器中的流体进行冷却。这种冷却装置有利于内燃机车上的空间利用。
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公开(公告)号：CN110906756A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911366373.X
申请日：2019-12-26
申请人： 湖南联诚轨道装备有限公司
摘要： 本发明提供的快速动力集中动车组大功率冷却塔包括顶盖、机架、冷却风机、换热器、底座、屏蔽泵、膨胀水箱、油管路、水管路、继电器和在线检测装置，所述顶盖、机架、换热器、底座自上而下依次构成所述冷却塔的风冷通道；所述冷却风机设置在机架内部，所述屏蔽泵、膨胀水箱和继电器设置在所述机架的侧壁上；所述换热器的进水腔与牵引变流器的出水管相连，所述换热器的出水腔与所述屏蔽泵的进水管相连，所述屏蔽泵的出水管与牵引变流器的进水管相连，所述油管路与牵引变压器相连。该冷却塔不仅结构简单，质量轻，维修方便，噪音低且智能化，同时可实现对牵引变流器和牵引变压器的同步冷却。
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