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公开(公告)号：CN112467956A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202010511074.7
申请日：2020-06-08
Applicant: SL株式会社
IPC: H02K49/10
Abstract: 本发明涉及一种磁齿轮装置，尤其涉及一种能够通过非接触式齿轮传动方式进行动力传动的磁齿轮装置。根据本发明的实施例的磁齿轮装置包括：第一磁部，在旋转轴方向以及以所述旋转轴为中心的圆周方向上分别交替布置有两个以上的电极；第二磁部，沿所述第一磁部的外侧周长在所述旋转轴方向及所述圆周方向上交替布置有两个以上的电极；以及极靴部，包括在所述第一磁部及所述第二磁部之间形成磁通路径的多个极靴，其中，所述多个极靴的每一个形成为以两端部分别与所述第一磁部及所述第二磁部的至少一部分重叠的方式以所述旋转轴为基准沿放射方向延伸。
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公开(公告)号：CN111379851B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201911375826.5
申请日：2019-12-27
Applicant: SL株式会社
Abstract: 本发明涉及一种车辆用变速器控制装置，可包括：壳体；主轴，配备于壳体；驱动部，结合于主轴，根据用于控制变速器的变速档位的信号而被驱动；减速部，收容于驱动部的内侧；以及输出部，接收减速部旋转力而输出被减速的旋转力，其中，减速部可包括：内侧齿轮部件，结合于主轴，且形成第一齿形部及第二齿形部；以及外侧齿轮部件，固定于壳体，形成咬合于第一齿形部的第一安置齿形部，输出部可包括咬合于第二齿形部的第二安置齿形部。并且如上的车辆用变速器可根据实施例实现为多种形式。
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公开(公告)号：CN106065940B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201610251716.8
申请日：2016-04-21
Applicant: SL株式会社
IPC: F16H59/12
CPC classification number: F16H59/08 , F16H61/22 , F16H61/24 , F16H2059/0295 , F16H2059/081 , F16H2061/247 , F16H2063/423
Abstract: 本发明涉及交通工具变速箱。提供一种执行度盘式齿轮变速操作的交通工具变速箱。该交通工具变速箱包括旋转以选择变速级的旋钮和当旋钮旋转时旋转以产生操作感觉的操作单元。另外地，多个齿轮单元配置成将旋钮的旋转力传递至操作单元，且该多个齿轮单元中的至少一个具有与旋钮的旋转轴线间隔开的中心轴线。
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公开(公告)号：CN103574005A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310303370.8
申请日：2013-07-18
Applicant: SL株式会社
IPC: F16H59/02
CPC classification number: F16H59/044 , F16H59/0204 , F16H59/105 , F16H2059/082 , F16H2061/241 , Y10T74/2003
Abstract: 本发明提供了一种汽车变速器，其可以基于各种换挡模式选择换挡位置，而不改变汽车变速器的结构。该汽车变速器包括换挡模式选择单元和换挡控制单元，换挡模式选择单元基于从多种换挡模式中选择的换挡模式输入选择值，换挡控制单元在驾驶员的换挡意图被感测到时控制换挡杆移动穿过基于从多种换挡模式中选择的换挡模式的移动路径，其中当输入选择值时，换挡位置设定在基于所选择的换挡模式的初始位置处，并且其中换挡控制单元包括致动动力产生单元、移动路径控制器和位置感测单元，致动动力产生单元根据换挡杆的移动产生致动动力，移动路径控制器基于所选择的换挡模式控制换挡模式的移动路径，位置感测单元感测换挡杆的位置。
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公开(公告)号：CN111379851A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201911375826.5
申请日：2019-12-27
Applicant: SL株式会社
Abstract: 本发明涉及一种车辆用变速器控制装置，可包括：壳体；主轴，配备于壳体；驱动部，结合于主轴，根据用于控制变速器的变速档位的信号而被驱动；减速部，收容于驱动部的内侧；以及输出部，接收减速部旋转力而输出被减速的旋转力，其中，减速部可包括：内侧齿轮部件，结合于主轴，且形成第一齿形部及第二齿形部；以及外侧齿轮部件，固定于壳体，形成咬合于第一齿形部的第一安置齿形部，输出部可包括咬合于第二齿形部的第二安置齿形部。并且如上的车辆用变速器可根据实施例实现为多种形式。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112467956B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202010511074.7
申请日：2020-06-08
Applicant: SL株式会社
IPC: H02K49/10
Abstract: 本发明涉及一种磁齿轮装置，尤其涉及一种能够通过非接触式齿轮传动方式进行动力传动的磁齿轮装置。根据本发明的实施例的磁齿轮装置包括：第一磁部，在旋转轴方向以及以所述旋转轴为中心的圆周方向上分别交替布置有两个以上的电极；第二磁部，沿所述第一磁部的外侧周长在所述旋转轴方向及所述圆周方向上交替布置有两个以上的电极；以及极靴部，包括在所述第一磁部及所述第二磁部之间形成磁通路径的多个极靴，其中，所述多个极靴的每一个形成为以两端部分别与所述第一磁部及所述第二磁部的至少一部分重叠的方式以所述旋转轴为基准沿放射方向延伸。
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公开(公告)号：CN115560066A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202210747367.4
申请日：2022-06-28
Applicant: SL株式会社
Abstract: 本发明涉及一种车辆用变速装置。根据本发明的实施例的车辆用变速装置包括：变速部，接收车辆的变速命令；驱动部，产生用于所述变速部的姿态转换的驱动力；以及控制装置，控制所述驱动部，以根据是否满足预先设定的条件来转换所述变速部的姿态，其中，所述驱动部包括：第一定子，产生磁通量；第一转子，配备有沿旋转轴以预定间隔布置的第一内侧永久磁体及第二内侧永久磁体，通过传递至所述第一内侧永久磁体的磁通量而旋转；外侧永久磁体，配备为与所述第二内侧永久磁体的数量不同的数量；第二转子，布置于所述第二内侧永久磁体与所述外侧永久磁体之间；以及离合器部，布置于所述第一转子与所述第二转子之间。
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公开(公告)号：CN103574005B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201310303370.8
申请日：2013-07-18
Applicant: SL株式会社
IPC: F16H59/02
CPC classification number: F16H59/044 , F16H59/0204 , F16H59/105 , F16H2059/082 , F16H2061/241 , Y10T74/2003
Abstract: 本发明提供了一种汽车变速器，其可以基于各种换挡模式选择换挡位置，而不改变汽车变速器的结构。该汽车变速器包括换挡模式选择单元和换挡控制单元，换挡模式选择单元基于从多种换挡模式中选择的换挡模式输入选择值，换挡控制单元在驾驶员的换挡意图被感测到时控制换挡杆移动穿过基于从多种换挡模式中选择的换挡模式的移动路径，其中当输入选择值时，换挡位置设定在基于所选择的换挡模式的初始位置处，并且其中换挡控制单元包括致动动力产生单元、移动路径控制器和位置感测单元，致动动力产生单元根据换挡杆的移动产生致动动力，移动路径控制器基于所选择的换挡模式控制换挡模式的移动路径，位置感测单元感测换挡杆的位置。
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公开(公告)号：CN109995217A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201811559253.7
申请日：2018-12-19
Applicant: SL株式会社
IPC: H02K49/00
Abstract: 本发明涉及一种致动器及包括此致动器的车辆用变速装置，致动器可以包括：磁齿轮部，传递驱动力；以及驱动部，驱动所述磁齿轮部，其中，所述磁齿轮部包括：第一磁体，位于内部；第二磁体，位于与所述第一磁体相向的外部；以及柱部件，与所述第一磁体和所述第二磁体并排地插入设置，所述驱动部包括：圆形转子，中心轴安装有所述第一磁体、所述第二磁体及所述柱部件中的任意一个；第三磁体，沿所述转子的圆周安装；以及定子，包含形成有与所述第三磁体相向的多个凸起的环形芯及连接于所述凸起的线圈。
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公开(公告)号：CN106065940A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201610251716.8
申请日：2016-04-21
Applicant: SL株式会社
IPC: F16H59/12
CPC classification number: F16H59/08 , F16H61/22 , F16H61/24 , F16H2059/0295 , F16H2059/081 , F16H2061/247 , F16H2063/423 , F16H59/12
Abstract: 本发明涉及交通工具变速箱。提供一种执行度盘式齿轮变速操作的交通工具变速箱。该交通工具变速箱包括旋转以选择变速级的旋钮和当旋钮旋转时旋转以产生操作感觉的操作单元。另外地，多个齿轮单元配置成将旋钮的旋转力传递至操作单元，且该多个齿轮单元中的至少一个具有与旋钮的旋转轴线间隔开的中心轴线。
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