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公开(公告)号：CN102485547A
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201110182025.4
申请日：2011-06-27
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 株式会社星宇Hitech
IPC: B60R19/34
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆保险杠的撞击箱，其设置在所述保险杠中以吸收碰撞时所产生的碰撞能量。所述撞击箱构造为使得上、下水平隔板和多个竖直隔板彼此连接，以形成具有多个中空部分的格子结构，并且所述竖直隔板的每一个形成为在其中间部分处弯曲。设置在形成格子结构的中空部分的最外位置处的竖直隔板向着所述撞击箱的内侧弯曲，并且设置在所述撞击箱的中间部分中的竖直隔板弯曲到车辆的外侧或内侧。
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公开(公告)号：CN102485547B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201110182025.4
申请日：2011-06-27
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 株式会社星宇Hitech
IPC: B60R19/34
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆保险杠的撞击箱，其设置在所述保险杠中以吸收碰撞时所产生的碰撞能量。所述撞击箱构造为使得上、下水平隔板和多个竖直隔板彼此连接，以形成具有多个中空部分的格子结构，并且所述竖直隔板的每一个形成为在其中间部分处弯曲。设置在形成格子结构的中空部分的最外位置处的竖直隔板向着所述撞击箱的内侧弯曲，并且设置在所述撞击箱的中间部分中的竖直隔板弯曲到车辆的外侧或内侧。
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公开(公告)号：CN105365902A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201410817522.0
申请日：2014-12-24
CPC classification number: B62D35/007 , F16H37/14 , Y02T10/82
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的可变扰流器装置，其可包括驱动部分和联动装置，所述驱动部分包括构造为提供预定减速比的齿轮组，其中驱动马达和用于供给所述驱动马达的旋转力的驱动轴可连接至所述齿轮组；其中基底支架可设置于所述联动装置上，所述驱动部分的驱动轴可连接至所述基底支架，其中所述联动装置包括可连接至扰流器支架的多个连杆，所述扰流器支架连接至所述驱动轴、所述基底支架和扰流器，且其中当所述驱动部分的驱动马达运行时，所述多个连杆可与所述驱动轴一起旋转，由此抽出或装入所述扰流器，从而可改变所述扰流器的角度和高度。
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公开(公告)号：CN103802736A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201310153238.3
申请日：2013-04-27
IPC: B60R3/02
CPC classification number: B60R3/02
Abstract: 一种用于车辆的智能侧台阶装置，包括:基块，其固定于设置在车门下端处的车身面板；步进电机，其固定于基块；驱动轴，与步进电机接合并由从步进电机传递出的动力旋转；多个接合台阶，它们彼此可枢转地顺序耦接；以及台阶操作机构，其与驱动轴耦接并与各个接合台阶接合，与驱动轴一起旋转，并根据驱动轴的旋转沿前后方向运动，并且其中，所述多个接合台阶中的一个可枢转地连接到基块。
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公开(公告)号：CN104724191B
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201410478190.8
申请日：2014-09-18
IPC: B62D37/02
Abstract: 一种用于车辆的可变后扰流板的联杆装置，可以包括：外部连杆，所述外部连杆联接至电动机旋转的驱动轴、固定至车身的基础支架和连接至后扰流板的扰流板支架，其中外部连杆确定在后扰流板的完全打开状态下后扰流板的推出高度；和内部连杆，所述内部连杆设置在外部连杆的内部并且联接至驱动轴、基础支架和扰流板支架，其中内部连杆确定在后扰流板的完全打开状态下后扰流板的推出角度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103158652A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210288944.4
申请日：2012-08-14
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 韩华综合化学株式会社
IPC: B60R19/18
CPC classification number: B60R19/18 , B60R19/34 , B60R2019/1806 , B60R2019/186 , B60R2019/247
Abstract: 用于车辆的缓冲梁组件，可以包括设置在车辆缓冲器内部的后梁，所述后梁的两个末端均在所述车辆的主体的横向方向上定向，联结至所述后梁的一侧的碰撞箱，所述碰撞箱从所述后梁的两个末端向所述缓冲器突出，和整体联结至所述后梁的另一侧的后梁柱，这些后梁柱从所述后梁的两个末端沿与所述碰撞箱的突出方向相反的方向朝向所述车辆的内部突出。
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公开(公告)号：CN103802736B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201310153238.3
申请日：2013-04-27
IPC: B60R3/02
CPC classification number: B60R3/02
Abstract: 一种用于车辆的智能侧台阶装置，包括:基块，其固定于设置在车门下端处的车身面板;步进电机，其固定于基块;驱动轴，与步进电机接合并由从步进电机传递出的动力旋转;多个接合台阶，它们彼此可枢转地顺序耦接;以及台阶操作机构，其与驱动轴耦接并与各个接合台阶接合，与驱动轴一起旋转，并根据驱动轴的旋转沿前后方向运动，并且其中，所述多个接合台阶中的一个可枢转地连接到基块。
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公开(公告)号：CN103158652B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201210288944.4
申请日：2012-08-14
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 韩华高新材料株式会社
IPC: B60R19/18
CPC classification number: B60R19/18 , B60R19/34 , B60R2019/1806 , B60R2019/186 , B60R2019/247
Abstract: 用于车辆的保险杠梁组件，可以包括设置在车辆保险杠内部的后梁，所述后梁的两个端部均在所述车辆的主体的横向方向上定向，联结至所述后梁的一侧的碰撞吸能箱，所述碰撞吸能箱从所述后梁的两个端部向所述保险杠突出，和整体联结至所述后梁的另一侧的后梁柱，这些后梁柱从所述后梁的两个端部沿与所述碰撞吸能箱的突出方向相反的方向朝向所述车辆的内部突出。
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公开(公告)号：CN104709022B
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201410351404.5
申请日：2014-07-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60G13/00
CPC classification number: B60R9/06
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的保险杠承载器设备，其可以包括承载器杠、两个拖架、架旋转单元以及连结单元。承载器杠可以在左方向和右方向上延伸。两个拖架可以彼此分开，旋转式地安装到承载器杠，向车身突出并且在前端具有螺丝。架旋转单元可以安装到承载器杠并且相对于承载器杠旋转拖架中的一个，以便将拖架中的一个联接到车辆或者从车辆分离。连结单元可以将架旋转单元的操作力传送到其余的拖架，以便将其余的拖架联接到车辆或者从车辆分离。
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公开(公告)号：CN104709367B
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201410450324.5
申请日：2014-09-05
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B62D35/00
CPC classification number: B62D35/007 , B60R19/12 , B60R19/38 , B60R19/48 , B60R2019/1886 , B62D37/02
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的后保险杠的扰流板装置，其可以包括扰流板杆以及扰流板面板，所述扰流板杆通过后回梁的孔向前/向后选择性地移动；所述扰流板面板联接到所述扰流板杆的后端部并且与后保险杠选择性地接合，其中，随着所述扰流板杆向后移动，所述扰流板面板从所述后保险杠分开并且向后突出。
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