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公开(公告)号：CN111546972A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010477544.2
申请日：2020-05-29
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种多温区冷藏车，包括车厢、制冷机组，还包括：设置在车厢内的温区隔层，温区隔层将车厢分为至少两个温区；送风层，连通制冷机组，用于向多个温区送风；回风层，连通制冷机组，用于回风；送风层开设有多个送风口，送风口开设有多个回风口；送风层与回风层之间设置有用于将二者隔开的风道隔层。本发明提供的多温区冷藏车通过温区隔层将车厢分隔成多个不同的温区，在送风层上开设多个送风口，在回风层上开设多个回风口。将回风层设置在送风层和温区之间，并在送风层和回风层之间设置将二者隔开的风道隔层。解决了因制冷机组的内机的送风位置狭窄而且固定的问题。使得送风更加均匀，不同的温区的控温效率更高。
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公开(公告)号：CN110816222A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911080512.2
申请日：2019-11-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种强制对流蓄冷机组及冷藏车，涉及冷链配送技术领域，解决了现有冷藏车能耗较大的技术问题。该蓄冷机组包括风机和蓄冷装置，所述蓄冷装置设置于靠近所述风机的出风口处，且所述风机能够将所述蓄冷装置的蓄冷量通过强制对流的方式输送释放至冷藏车车厢的冷藏空间。蓄冷装置设置于靠近风机的出风口处，风机将蓄冷装置的蓄冷量通过强制对流的方式输送释放至冷藏车车厢的冷藏空间，快速提高了冷藏车的制冷效果，降低了能耗。
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公开(公告)号：CN110525317A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910900650.4
申请日：2019-09-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60P3/20 , B60H1/32 , B60H1/00 , B60R16/033
Abstract: 本发明提供了一种制冷系统、冷藏车及配电方案，制冷系统包括压缩机、冷凝器、储液器和蒸发器，还包括连接压缩机和储液器的蓄冷装置，蓄冷装置的管路和蒸发器的管路并联。本发明提供的制冷系统，与现有技术相比，本发明采用了蒸发器和蓄冷装置并联冷媒在压缩机中被压缩后进入冷凝器进行冷凝，冷凝后的高温高压液态冷媒以进入储液器。液态冷媒经过中间处理后一路进入蒸发器可以直接释放冷量进行制冷；另一路，进入蓄冷装置，可以在蓄冷装置中与蓄冷材料进行换热，将冷量释放给蓄冷装置。根据时段对蓄冷装置进行蓄冷和释放冷量，响应国家电网对“移峰填谷”的号召。
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公开(公告)号：CN108151382A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201810002415.0
申请日：2018-01-02
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种罐体调节装置、空调及制冷机组，包括安装板、罐体和位移装置，所述位移装置设置在所述安装板上，所述罐体设置在所述位移装置上，所述罐体可移动地设置在所述安装板上，所述罐体调节装置具有移动所述罐体的调节状态以及固定所述罐体位置的锁定状态。通过设置位移装置，即可以将罐体位置锁定在安装板上，也可以根据需要使罐体在安装板上发生位移，避免了重复安装拆卸的过程，罐体的位置可以灵活调节，提高了工作效率。同时也避免了需要重新开螺栓固定孔，需要更改模具，或者重新设计新的麻烦，从而提高罐体使用的标准化、通用化程度，满足不同机型的使用需求，同时也减少新物料的开发，节约设计开发成本。
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公开(公告)号：CN106593825A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611218034.3
申请日：2016-12-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04B39/00
CPC classification number: F04B39/0027 , F04B39/0044
Abstract: 本发明提供的一种压缩机减震装置，其中，包括垫板、底板、减震支撑件以及刚度调节件，所述垫板用于承载压缩机，所述减震支撑件设置在所述垫板与底板之间，所述刚度调节件两端分别与垫板和底板相连接，且能够调自身垫板与底板之间的间距。上述压缩机减震装置，包括垫板、底板、减震支撑件以及刚度调节件，通过刚度调节件改变调节减震支撑件的压缩状态，使压缩机减震装置能够对压缩机振动时提供不同的平衡力，尤其在压缩机由于扭转振动引起的各位置受力不均衡时调节相应位置的刚度调节件，使压缩机能够保持平衡。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106556129A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201611101472.1
申请日：2016-12-02
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: F24F13/222 , F24F13/24 , F24F2013/225 , F24F2013/247
Abstract: 本发明公开一种空调打水装置和空调设备。该空调打水装置，包括风叶和环状的打水飞轮，打水飞轮套设在风叶的外侧，且打水飞轮与风叶的叶片连接，打水飞轮的轴向厚度为2‑3毫米。由于本发明中的打水飞轮的轴向厚度较小，因此入水截面就很小，对水的拍打作用减弱，从而减少了噪音，可大幅度降低电梯空调的打水声等不良音质，大大改善用户体验，具有结构简单、成本低的特点。
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公开(公告)号：CN105065247A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510557165.3
申请日：2015-09-01
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04B49/06
Abstract: 本发明提供一种模块式电控柜，其包括至少三个不同功能的模块单元，所述至少三个不同功能的模块单元包括至少一个带进线的启动单元、至少一个不带进线的中间启动单元和至少一个控制单元，相邻单元之间相互连接。根据本发明的模块式电控柜，能够针对多个不同的被控制对象进行控制，尤其是针对不同的并联机组的电控柜都可以用该模块式电控柜中的各个模块单元进行组装形成，避免了每开发一个并联机组就设计一款电控柜，有效地增强了其通用性；还避免了形成较大尺寸的整体电控柜，避免了大面积焊接造成的焊接变形，从而影响整个电控柜的外观；还能够有效地实现电控模块单元柜间的配线连接。本发明还涉及包括该电控柜的压缩机组控制系统。
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公开(公告)号：CN108679889B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN201810942529.3
申请日：2018-08-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B43/02
Abstract: 本发明涉及一种油分离器及制冷系统，油分离器包括：具有内腔的外壳；容积调节机构，设于外壳内且将内腔分隔形成容积可变的分离腔及容积可变的收油腔，收油腔位于分离腔的重力方向上；以及离心分油件，可旋转地设置于分离腔内，油滴在重力作用下沉降到分离腔重力方向上的收油腔内，完成对气液混合物的分油工作。并且，通过容积调节机构在外壳内的形成容积可调的收油腔，收油腔可以根据实际需求调节至不同的容积。对于同一种制冷系统的不同工况，不需要对制冷系统中的多种工况配备多个油分离器，只需调节容积调节机构便可适应不同工况下对收油腔容积的不同需求，油分离器的通用性较好。
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公开(公告)号：CN107631507B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201711062415.1
申请日：2017-11-02
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空调装置及冷库系统控制方法，属于空调及其控制方法技术领域，为解决现有空调装置通用性差等问题而设计。本发明空调装置包括低压级压缩机、高压级压缩机、低压级冷凝器、高压级冷凝器、热交换器和回热器；低压级压缩机的进口端连接至回热器，出口端连接至低压级冷凝器；热交换器的壳体第一端口和低压级冷凝器之间设置有低压级冷凝换热开关阀；在热交换器的壳体第二端口和管路第二端口之间设置有回流开关阀。本发明空调装置及基于上述的空调装置的冷库系统控制方法产品的调节能力范围广，能够适应各种复杂工况，可实现高、中、低、超低温范围内的可靠运行；节约了成本，能耗低，安全可靠性高。
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公开(公告)号：CN106500418B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN201611062459.X
申请日：2016-11-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B43/02
Abstract: 本发明提供了一种油分离器，包括：中空的壳体；用于分离混合物的螺旋式分离通道，所述螺旋式分离通道设置于所述壳体中；及用于过滤的第一过滤组件，所述第一过滤组件设置于所述螺旋式分离通道的外壁上，且所述螺旋式分离通道通过所述第一过滤组件与所述壳体连通。通过螺旋式分离通道利用离心力作用对含有冷媒和润滑油的混合物进行分离，有效的解决目前通过增加油分离器的尺寸提高回油量导致增加制冷系统占用空间的问题，能够在保证油分离效果的同时增加油分离路径，以提高回油效率，同时使油分离器的结构尺寸紧凑，减小制冷机组占用的空间。本发明还提供了一种制冷机组及其供油系统。
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