一种基于区块链的家装对接服务平台控制装置及方法

    公开(公告)号:CN112003699A

    公开(公告)日:2020-11-27

    申请号:CN202010960207.9

    申请日:2020-09-14

    申请人: 盐城工学院

    摘要: 本发明公开了一种基于区块链的家装对接服务平台控制装置及方法,控制装置包括移动客户端组件和服务器终端,移动客户端组件包括客户服务端、工人服务端,客户服务端和工人服务端分别连接服务器终端,还包括建材商服务端和设计师服务端,建材商服务端和设计师服务端分别连接服务器终端,本发明工作原理简单,将原本两个信息不共享的客户对接起来,运用互联网信息的即时性,可以自由地从中获取信息,也可以自由地向网上发布信息,并很快地将信息传播出去。装修平台的产生能够方便工人与客户之间的对接,能够在一定限度上缓解信息获取慢,装修对比度不够问题。

    一种基于人工智能和互联网的门禁系统及使用方法

    公开(公告)号:CN111951453A

    公开(公告)日:2020-11-17

    申请号:CN202010860649.6

    申请日:2020-08-25

    申请人: 盐城工学院

    IPC分类号: G07C9/37 G07C9/38

    摘要: 本发明公开了一种基于人工智能和互联网的门禁系统,过道内部依次设置有第一门禁、第二门禁机第三门禁,第一门禁处设置有第一摄像头,第二门禁处设置有第二摄像头,第三门禁处设置有第三摄像头,第一摄像头、第二摄像头及第三摄像头均与面部识别模块相连,主控装置利用网络模组通过互联网与在逃人员平台相连,网络模组还与终端机相连,终端机连接有报警装置及无线通讯模块,无线通讯模块与移动端相连,该发明在通道内部依次设置三个门禁,并且终端机和移动端相互配合,如果发现在逃人员,可以现场控制,并且通过可单独控制的三个门禁,可以将普通人员疏散,并将在逃人员控制在通道内,大大提高了捉捕概率,并且大大降低普通人群受伤的概率。

    大型地下停车场反向寻车系统

    公开(公告)号:CN108711307A

    公开(公告)日:2018-10-26

    申请号:CN201810585968.3

    申请日:2018-06-08

    申请人: 盐城工学院

    IPC分类号: G08G1/14

    CPC分类号: G08G1/144 G08G1/146

    摘要: 本发明公开了大型地下停车场反向寻车系统,包括基于Android的大型地下停车场反向寻车APP系统物理框架部分、基于Android的大型地下停车场反向寻车APP系统结构部分及基于Android的大型地下停车场反向寻车APP方法;所述基于Android的大型地下停车场反向寻车APP系统物理框架部分主要包括Android系统、客户端数据接收模块及服务端数据处理反馈模块,所述客户端数据接收模块包括登陆模块、记录单元、车位模块及查询单元,所述服务端数据处理反馈模块包括服务器、路径处理模块及路径显示模块。本发明是将智能手机和反向寻车系统结合,通过互联网技术实现了反向寻车的智能化与便捷化,有效的解决停车场密集时道路拥堵、停车和寻车难等问题,满足实际使用要求。

    自行车
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108297985A

    公开(公告)日:2018-07-20

    申请号:CN201711090060.7

    申请日:2017-11-07

    申请人: 盐城工学院

    IPC分类号: B62J3/00 B62J99/00

    摘要: 本发明提供了一种自行车,属于自行车领域。所述自行车包括自行车本体,所述自行车本体上设有报警模块、速度检测模块、音乐模块以及控制模块,通过速度检测模块检测自行车的车轮的当前转动速度,然后控制模块判断所述自行车的车轮的当前转动速度是否在预设转速范围内,若否,则控制所述报警模块进行报警,从而在自行车速度过快的情况下提醒用户注意减速,由此可减少交通事故的频发。另外,控制模块还根据所述自行车的车轮的当前转动速度控制所述音乐模块播放不同的音乐,从而提高了用户出行的乐趣,减少了用户出行的枯燥,也为用户选择自行车出行带来了很大的便利。

    交通事故预防方法及装置
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107640120A

    公开(公告)日:2018-01-30

    申请号:CN201710854542.9

    申请日:2017-09-20

    申请人: 盐城工学院

    IPC分类号: B60R21/34 B60R16/023

    摘要: 本发明实施例提供一种交通事故预防方法及装置。该方法包括:获取所述汽车的转向信息,其中,所述转向信息包括转向方向和转向角度;根据所述转向信息计算出汽车转向时形成的内轮差;根据所述内轮差判断是否需要对目标区域进行检测,其中,所述目标区域为所述汽车转向方向的前轮轨迹和后轮轨迹围成的区域;若是,则对所述目标区域进行检测,并在检测到所述目标区域存在有目标对象时,控制挡板降落,以将所述目标对象从所述目标区域中移出,以避免发生交通事故。上述技术方案能够将事故过程中对交通参与者造成的伤害程度降到最低,减少事故发生的财产损失。

    一种高精度功能陶瓷注塑机

    公开(公告)号:CN113733298B

    公开(公告)日:2022-09-27

    申请号:CN202111072085.0

    申请日:2021-09-14

    申请人: 盐城工学院

    摘要: 本申请公开了一种高精度功能陶瓷注塑机,包括底座、第一支撑杆、下模具和上模具,底座上设置有注塑组件,底座上还安装有降温装置,降温装置包括降温组件、抽负压组件和动力组件,降温组件包括设置于底座上表面的水槽以及与水槽连通的冷却管,下模具内开设有供冷却管缠绕的容纳槽,抽负压组件和动力组件配合并用于将冷却管内抽至真空。本申请中,需要进行陶瓷注塑工作时,工作人员只需通过注塑组件将注塑液注入下模具中,为加快注塑件的冷却,工作人员只需采用抽负压组件和动力组件即可将冷却管内抽至真空,使得水槽内的凉水流入冷却管,以此对下模具内的注塑件进行降温,从而便于工作人员快速取出注塑后的注塑件,有利于提高注塑件的生产效率。

    基于重力感应的行人闯红灯监控装置及监控方法

    公开(公告)号:CN109872527B

    公开(公告)日:2022-02-11

    申请号:CN201910222201.9

    申请日:2019-03-22

    申请人: 盐城工学院

    IPC分类号: G08G1/005

    摘要: 本发明公开了一种基于重力感应的行人闯红灯监控装置,包括光学感应区、重力感应区、告警器、主处理器;光学感应区设置于人行道与人行横道交接处,光学感应区与主处理器连接,光学感应区用于产生通过信号;重力感应区设置于非机动车道与机动车道之间的人行横道上,重力感应区与主处理器连接,重力感应区用于产生重力变化信号;主处理器基于红绿灯信号、通过信号以及重力变化信号判断行人是否闯红灯,并产生告警信号;告警器与主处理器连接,告警器基于告警信号进行告警。本发明将光学感应区以及重力感应区相配合,通过光学传感器判断行人是否进入人行横道,通过重力传感器判断行人是否要进入机动车道,进行两次告警,提高告警成功率。

    一种复合陶瓷注塑机
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113733337A

    公开(公告)日:2021-12-03

    申请号:CN202111071942.5

    申请日:2021-09-14

    申请人: 盐城工学院

    IPC分类号: B28B17/02 B28B13/02 B28B17/00

    摘要: 本申请提供了一种复合陶瓷注塑机,包括:安装筒,其一端安装有安装圆盘;加热层,其安装在安装筒的内侧;注塑筒单元,其安装在加热层的内侧;且加热层和注塑筒单元远离安装圆盘的一端连接有注塑头单元;注塑执行单元,其包含执行组件和动力组件,所述执行组件安装在注塑筒单元内,且执行组件连接动力组件。在机体内增加可拆卸的注塑筒体,可以在磨损过度后进行更换,确保注塑料的进给,且可以对注塑筒体内的复合陶瓷注塑料内外同步加热,补偿散热的热量,同时也进行保温处理,减小热量的散热,从而降低热量的补偿需求,增加送料单元避免复合陶瓷注塑料粘稠而不能顺利进入到注塑筒体内。

    一种基于视频数据的路内不规范停车识别方法

    公开(公告)号:CN113378690A

    公开(公告)日:2021-09-10

    申请号:CN202110635239.6

    申请日:2021-06-08

    申请人: 盐城工学院

    摘要: 本发明公开了一种基于图像识别的路侧不规范停车识别方法,包括以下步骤:步骤1.车辆检测,在路侧停车区域设置视觉传感器采集视频图像序列,利用自适应阈值分割技术进行区域分割;步骤2.车辆跟踪,将步骤1中采集视频图像拆分成帧数图像,再在拆分过后的图像的基础上提取可识别车辆运动状态;步骤3.停车判断,对车辆状态判断为静止的车辆的图像进行Canny算子边缘检测;步骤4.停车特征提取,对连通区域的IoU进行计算;步骤5.停车行为识别。本发明利用监控视频信息分析车辆停车行为的原理方法和关键技术,提出构建不规范停车行为分类规则,基于视频数据的车辆特征提取方法,实现停车行为的自动识别,提高停车场智能化管理水平,拓展智慧停车应用范围。

    一种用于城市微循环公交系统的车辆调度方法

    公开(公告)号:CN113160600A

    公开(公告)日:2021-07-23

    申请号:CN202010961080.2

    申请日:2020-09-14

    申请人: 盐城工学院

    IPC分类号: G08G1/123 G08G1/127

    摘要: 本发明公开了一种用于城市微循环公交系统的车辆调度方法,包括以下步骤:提出模型假设,通过线路布设区域、车辆类型、配车数量和发车时间间隔提出微循环公交的关键设计参数;对系统调查对象和方法进行系统性阐述,从公交现状的满意程度进行调查分析,并对微循环公交系统调查进行分析;通过构建服务区域网络图,以换乘站为中心,在微循环公交的最大服务半径为原则,服务区域的半径选用范围为5‑8km;通过双目标决策变量函数选择模型。本发明解决居民公交出行在换乘站和小区往返之间“最后一公里”难的问题和线路规划优化的问题,提高居民出行的可达性和多样性,进而实现公交系统效益最大化的目标。