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公开(公告)号：CN108290458B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201680069284.7
申请日：2016-12-01
Applicant: 米其林企业总公司
Abstract: 重型货车轮胎的胎面(1)，所述胎面包括限定至少一个中间排(I)和两个边缘排(B)的至少两个周向花纹沟(2)、多个V形倾斜花纹沟(3)，每个倾斜花纹沟(3)包括与轴向方向形成至少等于30°且最多等于60°的角度的臂(31、32)，所述周向花纹沟(2)和所述倾斜花纹沟(3)在每个中间排上限定多个V形花纹块，该胎面如下：‑在每个V形花纹块(4)中，并且在将每个花纹块分成两个部分的平面P的任一侧，在胎面表面下方形成有至少一个通道(5)，该通道(5)具有至少等于2mm且最多等于6mm的宽度并且预定用于在预定量的部分磨损之后产生新的花纹沟，在崭新状态下，每个通道(5)包括通向倾斜花纹沟(3)的开口(51、52)，并且其中‑在成对的V形花纹块(4)之间形成有材料桥(6)，该材料桥(6)在高度方面并且从所述倾斜花纹沟的底部开始、特别地在至少等于10mm的宽度上占据所述倾斜花纹沟的深度的至少40％，该材料桥(6)适合于不关闭所述通道(5)的开口(51、52)。
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公开(公告)号：CN108367625B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201680071583.4
申请日：2016-11-30
Applicant: 米其林企业总公司
Abstract: 本发明涉及一种包括限定隆起元件的周向倾斜花纹沟的轮胎胎面，所述元件中的至少一些是花纹块(1)，每个花纹块(1)具有接触表面(100)、在轴向上限定所述花纹块的侧表面以及前部表面和后部表面，每个前部表面和后部表面包括三个部分，即，中间部分(10)和边缘部分(11、12)，所述中间部分相对于横向平面具有在30度和60度之间的平均取向，每个边缘部分(11、12)的角度小于其所连接的中间部分(10)的角度，处于中间部分的任一侧的每个边缘部分具有与所述中间部分共有的相交线，所述共有线在转折点(A1、A2、R1、R2)处与接触表面相交，所述胎面如下，前部表面(15)的转折点(A1、A2)相对于后部表面(20)的转折点(R1、R2)在所述花纹块的整个高度上轴向偏移，并且在至少一个块(1)中形成有至少一个刀槽花纹(2)。
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公开(公告)号：CN107206849B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201580070847.X
申请日：2015-12-18
Applicant: 米其林企业总公司
CPC classification number: B60C11/0302 , B60C11/01 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C11/0323 , B60C11/04 , B60C11/11 , B60C11/12 , B60C11/1281 , B60C2011/0346 , B60C2011/036 , B60C2011/0365 , B60C2011/0372 , B60C2011/0381 , B60C2011/0383 , B60C2011/0388 , B60C2011/1209 , B60C2011/1213
Abstract: 用于重型卡车轮胎的胎面(10)，所述胎面包括限定中心区域(30)的大体周向定向的四个花纹沟(21、22)、中间区域(40)和边缘区域(50)，每个中间区域(40)被分成多个细长的浮凸元件(41)，所述细长的浮凸元件(41)限定通向周向花纹沟(21、22)并且相对于周向方向以30度和60度之间的平均角度倾斜的斜向花纹沟(44)，所述细长的浮凸元件(40)在周向方向上具有处于50和70mm之间的平均长度，斜向花纹沟(44)的深度至少等于周向花纹沟(21、22)的深度的30％，每个细长的浮凸元件(41)包括通向斜向花纹沟(44)的多个刀槽花纹(45)。该胎面被设计如下，即，每个细长的浮凸元件(41)还包括斜向内部切口(46)，其具有至少等于将被磨损的材料厚度PMU的75％的总深度，所述斜向切口包括宽的部分和形成刀槽花纹的部分，所述刀槽花纹通过预定用于在磨损之后形成新的花纹沟的通道延伸。
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公开(公告)号：CN108367625A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201680071583.4
申请日：2016-11-30
Applicant: 米其林企业总公司
Abstract: 本发明涉及一种包括限定隆起元件的周向倾斜花纹沟的轮胎胎面，所述元件中的至少一些是花纹块(1)，每个花纹块(1)具有接触表面(100)、在轴向上限定所述花纹块的侧表面以及前部表面和后部表面，每个前部表面和后部表面包括三个部分，即，中间部分(10)和边缘部分(11、12)，所述中间部分相对于横向平面具有在30度和60度之间的平均取向，每个边缘部分(11、12)的角度小于其所连接的中间部分(10)的角度，处于中间部分的任一侧的每个边缘部分具有与所述中间部分共有的相交线，所述共有线在转折点(A1、A2、R1、R2)处与接触表面相交，所述胎面如下，前部表面(15)的转折点(A1、A2)相对于后部表面(20)的转折点(R1、R2)在所述花纹块的整个高度上轴向偏移，并且在至少一个块(1)中形成有至少一个刀槽花纹(2)。
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公开(公告)号：CN105960338B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201580006997.4
申请日：2015-02-02
Applicant: 米其林企业总公司
CPC classification number: B60C11/03 , B60C1/0016 , B60C11/0302 , B60C11/032 , B60C11/0323 , B60C11/033 , B60C11/0332 , B60C11/04 , B60C11/042 , B60C11/11 , B60C11/1204 , B60C11/1236 , B60C2011/0337 , B60C2011/0346 , B60C2011/036 , B60C2011/1209 , B60C2011/129 , B60C2200/06
Abstract: 重型货车轮胎的胎面(1)，所述胎面(1)具有总宽度W并设有两个主周向花纹沟(2)，所述两个主周向花纹沟(2)将所述胎面(1)分成中间区域(M)和在轴向上处于所述中间区域两侧的两个侧区域(B)，所述中间区域(M)具有在总宽度W的45％和70％之间的轴向宽度Lm，所述胎面的崭新状态下的体积方面的空心率小于17％，所述空心率为总空心体积和总体积之间的比值，所述总体积包括全部空心空间并且在崭新状态下的滚动表面和平行于所述滚动表面地延伸的、与所述主花纹沟(2)的底部相接触的内表面之间求得，所述中间部分包括多个横向刀槽花纹(6)，所述多个横向刀槽花纹(6)的深度至少等于所述主花纹沟(2)的深度并且通向这些花纹沟，该胎面(1)如下，即所述中间区域具有小于所述胎面的体积方面的总空心率的一半的体积方面的空心率，并且至少一个连续的周向通道在崭新状态下的滚动表面下方形成，以便在所述胎面的部分磨损之后出现。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105612065B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201480039431.7
申请日：2014-07-08
Applicant: 米其林企业总公司
IPC: B60C11/11
Abstract: 本发明涉及重型车辆组件的胎面，其包括：形成方向性花纹的花纹块(31、32)以及周向和横向花纹沟；将所述花纹左侧的花纹部分与右侧的花纹部分分开的分隔平面；限定至少三个中间排花纹块和两个侧排的周向花纹沟(11、12)；每个花纹块的前表面和后表面分别沿着前导边缘Ai和尾随边缘Fi与接触表面相交，根据所述胎面，所述花纹被设计成使得每个花纹块的前导边缘Ai相对于另一个前导边缘以合适的方式沿着周向方向偏置，以使得：所述前导边缘在滚动时相继地接触；所述前导边缘的接触交替地在所述分隔平面的一侧并进而在同一分隔平面的另一侧来回地实现。
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公开(公告)号：CN108290458A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201680069284.7
申请日：2016-12-01
Applicant: 米其林企业总公司
Abstract: 重型货车轮胎的胎面(1)，所述胎面包括限定至少一个中间排(I)和两个边缘排(B)的至少两个周向花纹沟(2)、多个V形倾斜花纹沟(3)，每个倾斜花纹沟(3)包括与轴向方向形成至少等于30°且最多等于60°的角度的臂(31、32)，所述周向花纹沟(2)和所述倾斜花纹沟(3)在每个中间排上限定多个V形花纹块，该胎面如下：-在每个V形花纹块(4)中，并且在将每个花纹块分成两个部分的平面P的任一侧，在胎面表面下方形成有至少一个通道(5)，该通道(5)具有至少等于2mm且最多等于6mm的宽度并且预定用于在预定量的部分磨损之后产生新的花纹沟，在崭新状态下，每个通道(5)包括通向倾斜花纹沟(3)的开口(51、52)，并且其中-在成对的V形花纹块(4)之间形成有材料桥(6)，该材料桥(6)在高度方面并且从所述倾斜花纹沟的底部开始、特别地在至少等于10mm的宽度上占据所述倾斜花纹沟的深度的至少40％，该材料桥(6)适合于不关闭所述通道(5)的开口(51、52)。
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公开(公告)号：CN105960339B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201580007000.7
申请日：2015-02-02
Applicant: 米其林企业总公司
CPC classification number: B60C11/1236 , B60C11/0306 , B60C11/0323 , B60C11/033 , B60C11/1259 , B60C11/1281 , B60C2011/0341 , B60C2011/0355 , B60C2011/129 , B60C2011/1295 , B60C2200/06
Abstract: 本发明涉及重型货车轮胎的胎面(1)，所述胎面(1)具有总宽度W和磨损材料厚度PMU，其中所述胎面在赤道中平面的两侧具有至少四个周向花纹沟(2、2')，其中所述花纹沟(2、2')将所述胎面分成中间区域、居间区域以及边缘区域，所述中间区域被限定为位于在中间区域两侧的两个在轴向上最接近的周向花纹沟之间的区域，所述居间区域轴向地在所述中央区域的两侧设置，所述边缘区域轴向地限定所述胎面，其中所述中间区域具有在总宽度W的30％和60％之间的轴向宽度Lm，其中崭新胎面的总空隙比小于17％，中间区域的空隙比小于该值的一半。中间区域包括多个横向或者倾斜的刀槽花纹(6)，所述多个横向或者倾斜的刀槽花纹(6)通向所述周向花纹沟并具有大于或等于所述周向花纹沟的深度的75％的深度，其中沿着所述轮胎的整圈，所述中间区域中的切口(6)的数量大于可能存在于各个其他居间区域或者边缘区域上的切口的数量。
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公开(公告)号：CN105764707B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201480064549.5
申请日：2014-11-24
Applicant: 米其林企业总公司
Inventor： F·马利耶
IPC: B60C11/03
Abstract: 本发明涉及一种轮胎胎面，其包括胎面表面并且包括多个凹部(2、2’)，至少一个第一凹部(2)沿着第一方向定向并且至少一个第二凹部(2’)沿着不同于第一方向的第二方向定向。当崭新时或被部分磨损后，所述第一和第二凹部通向同一胎面表面，所述胎面如下，即在凹部(2、2’)相交的区域中，所述凹部之一径向地在另一凹部的下面通过，在所述相交区域中在所述凹部之间具有最小的非零距离D，以使得在所述凹部之一中环流的流动不会干扰在另一凹部中环流的流动。
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公开(公告)号：CN107206849A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201580070847.X
申请日：2015-12-18
Applicant: 米其林企业总公司
CPC classification number: B60C11/0302 , B60C11/01 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C11/0323 , B60C11/04 , B60C11/11 , B60C11/12 , B60C11/1281 , B60C2011/0346 , B60C2011/036 , B60C2011/0365 , B60C2011/0372 , B60C2011/0381 , B60C2011/0383 , B60C2011/0388 , B60C2011/1209 , B60C2011/1213
Abstract: 用于重型卡车轮胎的胎面(10)，所述胎面包括限定中心区域(30)的大体周向定向的四个花纹沟(21、22)、中间区域(40)和边缘区域(50)，每个中间区域(40)被分成多个细长的浮凸元件(41)，所述细长的浮凸元件(41)限定通向周向花纹沟(21、22)并且相对于周向方向以30度和60度之间的平均角度倾斜的斜向花纹沟(44)，所述细长的浮凸元件(40)在周向方向上具有处于50和70mm之间的平均长度，斜向花纹沟(44)的深度至少等于周向花纹沟(21、22)的深度的30％，每个细长的浮凸元件(41)包括通向斜向花纹沟(44)的多个刀槽花纹(45)。该胎面被设计如下，即，每个细长的浮凸元件(41)还包括斜向内部切口(46)，其具有至少等于将被磨损的材料厚度PMU的75％的总深度，所述斜向切口包括宽的部分和形成刀槽花纹的部分，所述刀槽花纹通过预定用于在磨损之后形成新的花纹沟的通道延伸。
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