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公开(公告)号:CN104334371B
公开(公告)日:2017-03-15
申请号:CN201380026596.6
申请日:2013-04-05
申请人: 米其林企业总公司 , 米其林研究和技术股份公司
CPC分类号: B60C11/0323 , B60C11/033 , B60C11/04 , B60C11/12 , B60C11/1218 , B60C11/1281 , B60C2011/0033
摘要: 一种胎面(10),其包括限定至少一个中间排(11、12、13)和两个边缘排(14、15)的至少两个周向花纹沟(1、2、3、4);形成在每个排上的多个横向切口;所有花纹沟和切口具有最多等于胎面的总体积的13%的总体积Vco;该胎面还包括在崭新状态下的胎面表面下方延伸并且预定用于当胎面被部分磨损时形成新花纹沟的通道(42、72、72'、92、123、153),这些通道具有大于总体积Vco的30%的总体积Vcc,中间排和边缘排各自设有分别以平均间距Pi和Pe均匀地分布的多个横向切口,这些切口具有分别至少等于在行驶期间可被磨耗的材料的厚度PMU的20%且最多等于该同一厚度PMU的平均深度Di、De,在所述边缘排上,所述切口的平均间距Pe被确定为使得满足关系1.30<Pe/De<3.00;在中间排上,所述切口的平均间距Pi满足关系1.00<Pi/Di<1.70,并且Pe
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公开(公告)号:CN105960338A
公开(公告)日:2016-09-21
申请号:CN201580006997.4
申请日:2015-02-02
申请人: 米其林企业总公司 , 米其林研究和技术股份公司
CPC分类号: B60C11/03 , B60C1/0016 , B60C11/0302 , B60C11/032 , B60C11/0323 , B60C11/033 , B60C11/0332 , B60C11/04 , B60C11/042 , B60C11/11 , B60C11/1204 , B60C11/1236 , B60C2011/0337 , B60C2011/0346 , B60C2011/036 , B60C2011/1209 , B60C2011/129 , B60C2200/06
摘要: 重型货车轮胎的胎面(1),所述胎面(1)具有总宽度W并设有两个主周向花纹沟(2),所述两个主周向花纹沟(2)将所述胎面(1)分成中间区域(M)和在轴向上处于所述中间区域两侧的两个侧区域(B),所述中间区域(M)具有在总宽度W的45%和70%之间的轴向宽度Lm,所述胎面的崭新状态下的体积方面的空心率小于17%,所述空心率为总空心体积和总体积之间的比值,所述总体积包括全部空心空间并且在崭新状态下的滚动表面和平行于所述滚动表面地延伸的、与所述主花纹沟(2)的底部相接触的内表面之间求得,所述中间部分包括多个横向刀槽花纹(6),所述多个横向刀槽花纹(6)的深度至少等于所述主花纹沟(2)的深度并且通向这些花纹沟,该胎面(1)如下,即所述中间区域具有小于所述胎面的体积方面的总空心率的一半的体积方面的空心率,并且至少一个连续的周向通道在崭新状态下的滚动表面下方形成,以便在所述胎面的部分磨损之后出现。
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公开(公告)号:CN105764707A
公开(公告)日:2016-07-13
申请号:CN201480064549.5
申请日:2014-11-24
申请人: 米其林企业总公司 , 米其林研究和技术股份公司
发明人: F·马利耶
IPC分类号: B60C11/03
CPC分类号: B60C11/0327 , B60C11/0323 , B60C11/1236 , B60C2011/0334
摘要: 本发明涉及一种轮胎胎面,其包括胎面表面并且包括多个凹部(2、2’),至少一个第一凹部(2)沿着第一方向定向并且至少一个第二凹部(2’)沿着不同于第一方向的第二方向定向。当崭新时或被部分磨损后,所述第一和第二凹部通向同一胎面表面,所述胎面如下,即在凹部(2、2’)相交的区域中,所述凹部之一径向地在另一凹部的下面通过,在所述相交区域中在所述凹部之间具有最小的非零距离D,以使得在所述凹部之一中环流的流动不会干扰在另一凹部中环流的流动。
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公开(公告)号:CN102762392A
公开(公告)日:2012-10-31
申请号:CN201180010420.2
申请日:2011-02-22
申请人: 米其林企业总公司 , 米其林研究和技术股份公司
IPC分类号: B60C11/13
CPC分类号: B60C11/13 , B60C11/032 , B60C11/0323 , B60C11/047 , B60C11/12 , B60C11/1281 , B60C2011/1338
摘要: 本发明涉及一种重型货车的轮胎,其包括胎面(1),该胎面(1)具有胎面表面(10),该胎面表面(10)在新的状态下设有由相对的侧壁(20、20')限定的至少一个沟槽,该沟槽(2)以间断的方式通过朝向所述胎面的外部开口的多个部分(21)通向所述胎面表面(10),所述开口部分(21)具有两个端部(211、212),所述两个端部在胎面表面下面通过连接至开口部分(21)的端部(211、212)的入口(221、222)的通道(22)延伸,所述通道的入口具有平均面积S。该胎面使得胎面表面上的每个开口部分(21)在每个端部(211、212)处设有用于当轮胎行驶时局部地封闭通道的入口(221、222)的横截面和保留未封闭通路的封闭装置(4)。
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公开(公告)号:CN108367625B
公开(公告)日:2020-07-03
申请号:CN201680071583.4
申请日:2016-11-30
申请人: 米其林企业总公司
摘要: 本发明涉及一种包括限定隆起元件的周向倾斜花纹沟的轮胎胎面,所述元件中的至少一些是花纹块(1),每个花纹块(1)具有接触表面(100)、在轴向上限定所述花纹块的侧表面以及前部表面和后部表面,每个前部表面和后部表面包括三个部分,即,中间部分(10)和边缘部分(11、12),所述中间部分相对于横向平面具有在30度和60度之间的平均取向,每个边缘部分(11、12)的角度小于其所连接的中间部分(10)的角度,处于中间部分的任一侧的每个边缘部分具有与所述中间部分共有的相交线,所述共有线在转折点(A1、A2、R1、R2)处与接触表面相交,所述胎面如下,前部表面(15)的转折点(A1、A2)相对于后部表面(20)的转折点(R1、R2)在所述花纹块的整个高度上轴向偏移,并且在至少一个块(1)中形成有至少一个刀槽花纹(2)。
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公开(公告)号:CN107206849B
公开(公告)日:2019-08-06
申请号:CN201580070847.X
申请日:2015-12-18
申请人: 米其林企业总公司
CPC分类号: B60C11/0302 , B60C11/01 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C11/0323 , B60C11/04 , B60C11/11 , B60C11/12 , B60C11/1281 , B60C2011/0346 , B60C2011/036 , B60C2011/0365 , B60C2011/0372 , B60C2011/0381 , B60C2011/0383 , B60C2011/0388 , B60C2011/1209 , B60C2011/1213
摘要: 用于重型卡车轮胎的胎面(10),所述胎面包括限定中心区域(30)的大体周向定向的四个花纹沟(21、22)、中间区域(40)和边缘区域(50),每个中间区域(40)被分成多个细长的浮凸元件(41),所述细长的浮凸元件(41)限定通向周向花纹沟(21、22)并且相对于周向方向以30度和60度之间的平均角度倾斜的斜向花纹沟(44),所述细长的浮凸元件(40)在周向方向上具有处于50和70mm之间的平均长度,斜向花纹沟(44)的深度至少等于周向花纹沟(21、22)的深度的30%,每个细长的浮凸元件(41)包括通向斜向花纹沟(44)的多个刀槽花纹(45)。该胎面被设计如下,即,每个细长的浮凸元件(41)还包括斜向内部切口(46),其具有至少等于将被磨损的材料厚度PMU的75%的总深度,所述斜向切口包括宽的部分和形成刀槽花纹的部分,所述刀槽花纹通过预定用于在磨损之后形成新的花纹沟的通道延伸。
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公开(公告)号:CN108367625A
公开(公告)日:2018-08-03
申请号:CN201680071583.4
申请日:2016-11-30
申请人: 米其林企业总公司
摘要: 本发明涉及一种包括限定隆起元件的周向倾斜花纹沟的轮胎胎面,所述元件中的至少一些是花纹块(1),每个花纹块(1)具有接触表面(100)、在轴向上限定所述花纹块的侧表面以及前部表面和后部表面,每个前部表面和后部表面包括三个部分,即,中间部分(10)和边缘部分(11、12),所述中间部分相对于横向平面具有在30度和60度之间的平均取向,每个边缘部分(11、12)的角度小于其所连接的中间部分(10)的角度,处于中间部分的任一侧的每个边缘部分具有与所述中间部分共有的相交线,所述共有线在转折点(A1、A2、R1、R2)处与接触表面相交,所述胎面如下,前部表面(15)的转折点(A1、A2)相对于后部表面(20)的转折点(R1、R2)在所述花纹块的整个高度上轴向偏移,并且在至少一个块(1)中形成有至少一个刀槽花纹(2)。
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公开(公告)号:CN105960339A
公开(公告)日:2016-09-21
申请号:CN201580007000.7
申请日:2015-02-02
申请人: 米其林企业总公司 , 米其林研究和技术股份公司
CPC分类号: B60C11/1236 , B60C11/0306 , B60C11/0323 , B60C11/033 , B60C11/1259 , B60C11/1281 , B60C2011/0341 , B60C2011/0355 , B60C2011/129 , B60C2011/1295 , B60C2200/06
摘要: 本发明涉及重型货车轮胎的胎面(1),所述胎面(1)具有总宽度W和磨损材料厚度PMU,其中所述胎面在赤道中平面的两侧具有至少四个周向花纹沟(2、2'),其中所述花纹沟(2、2')将所述胎面分成中间区域、居间区域以及边缘区域,所述中间区域被限定为位于在中间区域两侧的两个在轴向上最接近的周向花纹沟之间的区域,所述居间区域轴向地在所述中央区域的两侧设置,所述边缘区域轴向地限定所述胎面,其中所述中间区域具有在总宽度W的30%和60%之间的轴向宽度Lm,其中崭新胎面的总空隙比小于17%,中间区域的空隙比小于该值的一半。中间区域包括多个横向或者倾斜的刀槽花纹(6),所述多个横向或者倾斜的刀槽花纹(6)通向所述周向花纹沟并具有大于或等于所述周向花纹沟的深度的75%的深度,其中沿着所述轮胎的整圈,所述中间区域中的切口(6)的数量大于可能存在于各个其他居间区域或者边缘区域上的切口的数量。
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公开(公告)号:CN108290458B
公开(公告)日:2020-04-28
申请号:CN201680069284.7
申请日:2016-12-01
申请人: 米其林企业总公司
摘要: 重型货车轮胎的胎面(1),所述胎面包括限定至少一个中间排(I)和两个边缘排(B)的至少两个周向花纹沟(2)、多个V形倾斜花纹沟(3),每个倾斜花纹沟(3)包括与轴向方向形成至少等于30°且最多等于60°的角度的臂(31、32),所述周向花纹沟(2)和所述倾斜花纹沟(3)在每个中间排上限定多个V形花纹块,该胎面如下:‑在每个V形花纹块(4)中,并且在将每个花纹块分成两个部分的平面P的任一侧,在胎面表面下方形成有至少一个通道(5),该通道(5)具有至少等于2mm且最多等于6mm的宽度并且预定用于在预定量的部分磨损之后产生新的花纹沟,在崭新状态下,每个通道(5)包括通向倾斜花纹沟(3)的开口(51、52),并且其中‑在成对的V形花纹块(4)之间形成有材料桥(6),该材料桥(6)在高度方面并且从所述倾斜花纹沟的底部开始、特别地在至少等于10mm的宽度上占据所述倾斜花纹沟的深度的至少40%,该材料桥(6)适合于不关闭所述通道(5)的开口(51、52)。
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公开(公告)号:CN104487266A
公开(公告)日:2015-04-01
申请号:CN201380038576.0
申请日:2013-07-19
申请人: 米其林企业总公司 , 米其林研究和技术股份公司
CPC分类号: B60C11/032 , B60C11/0306 , B60C11/0311 , B60C11/12 , B60C11/1259 , B60C2011/1254 , B60C2200/06
摘要: 本发明涉及一种预定用于装配到重型货车的驱动轴上的轮胎的胎面(1),所述胎面包括限定各自具有一定高度和沿轴向方向测得的宽度的至少三个花纹条(4、5、6)的多个周向花纹沟(2),所述胎面(1)由两个边缘排(7、8)轴向地限定,每个花纹条(4、5、6)设有多个刀槽花纹(41、51、61),所述刀槽花纹(41、51、61)在经由和接触路面时能够至少部分地闭合,所述刀槽花纹(41、51、61)通向所述花纹条的每个侧面,以形成两个边角,并且具有至少等于所述花纹条的高度的50%的深度,所述刀槽花纹(41、51、61)成对地限定单元花纹条体积部(40、50、60)和单元接触表面(400、500、600),所述胎面的特征在于,在由同一花纹条的两个刀槽花纹限定的每个单元体积部(40、50、60)上形成有通向崭新状态下的接触面的空隙体积部(42、52、62),所述空隙体积部(42、52、62)相对于所述胎面表面具有等于所述空隙体积部处的单元接触表面(400、500、600)的面积的0.4%至1.5%的总面积,所述空隙体积部(42、52、62)具有至少等于所述花纹沟的深度的一半的深度,并且所述空隙体积部(42、52、62)被确定为使得当其经过和接触路面时保持敞开,以能够拾取路面上可能存在的任何液体。
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