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公开(公告)号：CN107226042A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710572079.9
申请日：2017-07-13
Applicant: 贵州大学
IPC: B60R13/04
CPC classification number: B60R13/043
Abstract: 本发明公开了一种两点隐藏式车门防刮条，包括驱动电机，该驱动电机安装在车门内侧，且该驱动电机的开闭开关通过行车电脑控制器与车门连通，实现车门的开闭来控制驱动电机的开闭，连杆的一端与驱动电机的输出端连接实现驱动电机转动时，连杆绕着连杆一端转动，在连杆的另一端通过插销与拉杆连接实现连杆与拉杆为铰接关系，在拉杆底部固定设置刮条尾部，在刮条尾部一侧设置由橡胶制成的防刮条，本发明不仅全方位保证了车门防刮，便于安装，并彻底解决了传统防刮条由于更换而影响车门外观的问题。为解决传统防刮条工艺复杂，安装替换不方便的问题。
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公开(公告)号：CN109446919A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811161050.2
申请日：2018-09-30
Applicant: 贵州大学
Abstract: 本发明公开了一种基于端到端学习的视觉车道保持方法，该方法具体步骤为：步骤一、采集车道环境图片信息；步骤二、图像数据预处理；步骤三、神经网络的搭建与训练；步骤四、导入端到端驾驶模型；与传统方法相比，本发明所使用方法没必要检测和识别特定类别的预定义对象，不需要在训练期间给这些对象贴上标签，或者根据对这些对象的观察来设计控制逻辑，因此所需的人工工作较少，有效的解决了传统方法检测正确率低、实时性差及工作量大的问题。
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公开(公告)号：CN108341047A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201711498116.2
申请日：2017-12-31
Applicant: 贵州大学
Abstract: 本发明公开了一种具有防遮挡的安全无人机，包括无人机主体和伞冒，所述无人机主体中部上方连接有收容仓，所述降落伞的左右两侧均设置有拉力弹簧，所述无人机主体上方左右两侧均安装有螺旋桨，所述无人机主体的左右两侧均设置有转轴，所述弹簧支持柱的下方设置有橡胶垫，所述无人机主体的下方设置有摄像头，所述伞冒的下方安装有收容盖，所述转轴的中部连接有传送带，且传送带的下方安装有皮带轮，所述皮带轮的下方连接有传送齿轮，且传送齿轮的下方安装有小型马达。该具有防遮挡的安全无人机设置有弹簧支持柱，使得设备在降落的过程中具有一定的缓冲能力，从而保证设备内部元件的安全，并且配合橡胶垫使用，增加设备的安全性。
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公开(公告)号：CN108321461A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810243568.4
申请日：2018-03-23
Applicant: 贵州大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M2/10
Abstract: 本发明公开了一种动力电池风冷散热装置，包括电池箱体，在电池箱体内设置固定架，电池模组固定在固定架上，该电池模组采用叠放方式且相邻间电池模组间形成空隙，在电池箱体左侧中部设置进风口，进风口对应处的电池箱体内设置挡风板，在进风口与挡风板之间设置开关阀门一，且该开关阀门组一设置两道分布于进风口两侧，在电池箱体右侧两边的出风口设置开关阀门组二，本发明结构简单，制作方便，实用性强。
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公开(公告)号：CN108008738A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711451639.1
申请日：2017-12-27
Applicant: 贵州大学
Abstract: 本发明公开了一种基于无人机与无人车协同下的目标跟踪系统，包括无人机、工作站和无人车，其中无人机包括相机、图像传输模块和控制信号接收机，相机将拍摄的带有位置及特征信息的图像经图像传输模块下传给地面信号接收机，工作站在接收无人机上相机采集到的图像后，找寻并对目标物和障碍物进行准确位置，通过信号发送模块将目标物和障碍物的位置信息传输给无人车的车载电脑，车载电脑根据目标物和障碍物的位置信息，设计出无人车行进路线，控制车辆向目标物前进完成目标跟踪，通过无人机与无人车的协作，提高了目标跟踪的可靠性、准确性和工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107994282A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711495588.2
申请日：2017-12-31
Applicant: 贵州大学
IPC: H01M10/42 , H01M10/613 , H01M10/6564 , H01M10/625
Abstract: 本发明公开了一种动力电池循环散热装置，包括电池箱体，电池箱体两侧分别设置有进风口和出风口，进风口两端电池箱体内壁上分别设置有第一定时开关阀门和第二定时开关阀门，第一定时开关阀门和第二定时开关阀门之间设置有与进风口平行的第一挡风板，出风口两端的电池箱体内壁上分别设置有第三定时开关阀门和第四定时开关阀门，第三定时开关阀门和第四定时开关阀门之间设置有与出风口平行的第二挡风板，通过在电池箱体两侧分别设置进风口和出风口，在进风口和出风口两端分别设置两个定时开关阀门，通过控制四个定时开关阀门两两交替开启或关闭，实现了空气在电池箱体中循环流动，有效降低了电池组温度，提高了电池的工作效率和使用寿命。
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公开(公告)号：CN106799716A
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201710133900.7
申请日：2017-03-08
Applicant: 贵州大学
Abstract: 本发明公开了一种附带收线功能的车辆工程工具箱，包括箱体，所述箱体内部包括工具储藏区和线材储藏区，线材储藏区内设有收线盘，收线盘安装在收线轴上，收线轴的一端安装收线摇柄，收线轴位于箱体外侧的部分上安装有定位盘，定位盘上设有数个均匀环形阵列分布的定位槽，定位盘的右侧设有定位插锁机构，定位插锁机构包括插锁盒、插锁片、长销孔和弹簧，插锁片设于插锁盒内的滑槽中，插锁片上设有与定位销配合的长销孔，插锁片的右端连接弹簧；该附带收线功能的车辆工程工具箱设计了线材储藏区，对线材单独存储，并且附带线盘的定位插锁机构，使用方便，使得线材的存放和携带更加有条理，值得大力推广。
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公开(公告)号：CN208533392U
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201721273400.5
申请日：2017-09-29
Applicant: 贵州大学
IPC: E01F9/529
Abstract: 本实用新型公开了一种基于阻尼器和橡胶空气弹簧的惩罚性减速带，包括两块减速板，该两块减速板通过铰链连接方式形成横截面为倒“V”字结构，在两块减速板的V字空间内设置橡胶空气弹簧，在橡胶空气弹簧一端设置进气口单向阀，在其另一端设置出气口单向阀，本实用新型解决硬质量减速带给平稳慢速通过的车辆驾驶员带来的若干困扰，汽车频繁颠簸也会影响交通运输工具使用寿命和舒适性能，从而根据车速调整车辆通过减速带时的减速带高度，本实用新型结构简单，制作方便，实用性强。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208668326U
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201720866805.3
申请日：2017-07-17
Applicant: 贵州大学
IPC: E01F13/12
Abstract: 本实用新型公开了一种网式破胎拦阻器，包括网主体和破胎钉单体，所述网主体由高强度凯夫拉纤维编制而成的网状结构，破胎钉单体固定在网主体的网状节点处，具体的，该凯夫拉纤维呈十字交叉结构从破胎钉单体底座上的连接孔穿过，并与破胎钉单体的泄气腔内打结固定，本实用新型结构简单、使用方便、便于携带、拦阻效率高，可快速使轮胎与车轴抱死从而使车辆停止行驶，方便执法人员执行公务。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207241619U
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201720850765.3
申请日：2017-07-13
Applicant: 贵州大学
IPC: B60R13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种两点隐藏式车门防刮条，包括驱动电机，该驱动电机安装在车门内侧，且该驱动电机的开闭开关通过行车电脑控制器与车门连通，实现车门的开闭来控制驱动电机的开闭，连杆的一端与驱动电机的输出端连接实现驱动电机转动时，连杆绕着连杆一端转动，在连杆的另一端通过插销与拉杆连接实现连杆与拉杆为铰接关系，在拉杆底部固定设置刮条尾部，在刮条尾部一侧设置由橡胶制成的防刮条，本实用新型不仅全方位保证了车门防刮，便于安装，并彻底解决了传统防刮条由于更换而影响车门外观的问题。为解决传统防刮条工艺复杂，安装替换不方便的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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