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公开(公告)号：CN117422209A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311741502.5
申请日：2023-12-18
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/063 , G06Q50/08 , G06Q50/26 , G06F18/213 , G06F18/214 , G06F18/2415 , G06F18/2431 , G06F18/25 , G06F16/29 , G06N3/08 , G06N3/0495
摘要： 本发明涉及施工防火智能监测技术领域，尤其涉及一种道路施工森林防火监测方法及系统，方法包括：获取道路施工森林的防火相关信息，并通过防火相关信息分析获得道路施工森林的影响识别火灾因素；多模态数据融合模型通过多维度对道路施工森林的火灾进行识别，并获得多个维度上的识别数据信息；分析对识别火灾的各个维度上的影响权重，获得多个维度影响因子；采集多维度对道路施工森林火灾的识别数据信息；将多维度上的识别数据信息和维度影响因子输入至多模态数据融合模型，输出火灾风险系数。通过本发明，有效解决了道路施工区域森林防火系统监测缺乏准确度的问题，且考虑了多项干扰监测火情因素，整个过程采用智能监测报警，提高道路施工安全。
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公开(公告)号：CN118771165B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411254952.6
申请日：2024-09-09
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司
摘要： 本发明涉及起重机技术领域，尤其涉及一种悬臂式起重车辆及其工作方法，车辆包括：支撑架，用于承载部件；支撑架底部设置移动组件，使支撑架沿着桥梁长度方向运动；悬臂组件，一端固定安装在支撑架顶部，另一端沿桥梁宽度方向延伸、并延伸至桥梁外侧；移动小车，在悬臂组件上沿桥梁宽度方向运动；施工吊篮，设置在悬臂组件向外延伸一端的下方；第一起吊组件，包括第一绞盘和吊钩，第一绞盘用于控制吊钩的上下运动；吊钩设置在移动小车的下方，且与移动小车同步运动；第二起吊组件，包括第二绞盘，第二绞盘用于控制施工吊篮的上下运动。本发明能够有效地解决现有护栏模板安装施工中施工时间长、施工效率低的问题。
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公开(公告)号：CN118832335A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411323124.3
申请日：2024-09-23
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司
摘要： 本发明属于焊接方法技术领域，尤其涉及一种贝雷片的焊接方法，方法包括将主梁以及与主梁连接的各支撑梁在同一层级高度进行摆放且堆叠若干层；通过磁吸装置依次对最顶层的主梁及支撑梁进行同步吸附，吸附完成后移动磁吸装置至焊接工位，维持磁吸状态且对主梁及支撑梁进行焊接固定，获得预焊接单元，将横梁固定设置，相对于横梁对各预焊接单元进行焊接固定；该方法改变传统的焊接顺序，先形成稳定的预焊接单元再与横梁进行焊接，在焊接过程中借助磁吸装置平整的吸附面作为定位基准，保证了最终焊接完成的主梁及支撑梁在厚度方向上的位置精准性，降低了定位的难度，各梁体以分离的状态被吸附，以预焊接单元自磁吸装置上分离，提高了焊接的效率。
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公开(公告)号：CN118495345B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410964983.4
申请日：2024-07-18
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司
发明人： 刘明俊 , 王品 , 柴进 , 陈贵寿 , 肖先友 , 杨文炳 , 陈晃松 , 李仁飞 , 龙君念 , 杨汉作 , 徐令 , 卢齐鑫 , 申亚昊 , 陈启兵 , 唐浪 , 张大有 , 余得辅 , 余洋
摘要： 本发明涉及起重设备技术领域，具体涉及一种起重设备及其工作方法，包括：行走小车，卷扬机构和吊架机构；吊架机构包括第一梁件、第二梁件和连接段；重心调节装置，包括横跨各第二梁件顶部的移动梁、设于至少两个第二梁件侧壁的若干定位块和磁力块、设于各第二梁件底部的移动块，以及贯穿移动块与移动梁的连接杆和套设于连接杆远离移动块一端的弹性件。通过本发明，有效的解决了延展面积较大的板体或延展面积较大的框架结构的吊装问题，可在改变平行设置的L型结构数量的情况下，提供多个第一梁件以及设置于其上的挂钩数量，从而提供多个吊点以保证待提升重物的受力均匀性，另外，通过重心位置的调整，可实现待提升重物在移动过程中的稳定性。
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公开(公告)号：CN118405600A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410885021.X
申请日：2024-07-03
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司
发明人： 刘明俊 , 王品 , 陈贵寿 , 肖先友 , 柴进 , 杨文炳 , 李仁飞 , 龙君念 , 卢齐鑫 , 杨汉作 , 陈晃松 , 徐令 , 申亚昊 , 陈启兵 , 余洋 , 唐浪 , 余得辅 , 张大有
摘要： 本发明涉及桥梁装配化施工设备领域，尤其涉及一种桥面湿接缝底模施工的便携式吊机及其使用方法，包括：移动底座有顶板，顶板顶面设有至少一条滑轨；传动轴转动设置在顶板上；滑动座设置在滑轨上，沿滑轨方向做直线往复运动；卷筒转动设置在滑动座上；卷筒侧面设有吊装绳；卷筒套设在传动轴上，卷筒与传动轴同步转动，且卷筒能够沿着传动轴轴向滑动；第一传动机构设在卷筒机构一侧，用于带动卷筒的滑动；第二传动机构用于从传动轴获取动力并传递给第一传动机构；驱动机构固定在移动底座上，用于带动传动轴转动。本发明通过卷筒沿直线往复运动并同步收放吊装绳的方法，减少了绳索在吊装过程中的摆动，提升了底模等吊装物品的稳定性，提高了安全性。
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公开(公告)号：CN118228371A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410660466.8
申请日：2024-05-27
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁设计系统技术领域，尤其涉及一种薄壁空心墩盖梁支架智能设计方法及系统，方法步骤包括：S10：建立选型数据库；S20：输入基础施工数据；S30：每个设计数据选出两个不同的初始值；S40：设置基础数据组和多个对比数据组；S50：将基础数据组和对比数据组进行成本计算和强度核算，再进一步计算出基础数据组和对比数据组的安全评分；S60：从安全评分上进行比较，将对比数据组按照差距从大到小进行排列，并按照排列顺序，对各个对比数据组中被替换的设计数据进行打分；S70：更新对比数据组并返回S50；S80：多次计算后，输出安全评分与成本比值最小的数据组作为最终设计结果。本发明能够智能得获得较优性价比的设计方案，有效提升设计效率。
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公开(公告)号：CN117473631A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311794962.4
申请日：2023-12-25
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种高桩承台支架承重系统选择方法，包括S10：建立基础数据库存放基础数据；S20：输入固定数据，生成初始待定数据；S30：根据S10和S20中的数据，计算出多个检验参数；S40：计算各个检验参数的余量分数Pn；之后计算并记录综合得分Pf，并记录此时对应的待定数据；S50：对余量分数Pn的最大值对应的检验参数所涉及的待定数据进行调整，并返回S30；S60：获得多个综合得分Pf后，将综合得分Pf数值最大的对应的待定数据作为最终数据并输出。本发明以自动计算出最佳的待定数据来形成最优的布置方案，并且在计算的过程中通过余量分数Pn对待定数据的调整方向进行指导，有效提升了数据调整的准确度并减少了设计的工作量。
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公开(公告)号：CN118809404A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411274464.1
申请日：2024-09-12
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司
摘要： 本发明涉及砂轮切割技术领域，尤其涉及一种用于钢绞线穿束的砂轮切割装置及切割方法，包括：基座、切割组件、导向组件和两个夹紧组件；基座包括底板和立柱；切割组件包括滑移板、切割砂轮组和第一驱动件；导向组件包括导向轮和第二驱动件，导向轮的圆周面上设有供钢绞线传送时穿过的导向弧槽，且在导向轮的外轮廓边缘位置沿圆周方向设有至少一个切割口；两个夹紧组件对称设置在导向轮的两侧，包括固定座、活动板和弹簧，活动板对应导向弧槽设有供钢绞线穿过的穿线孔；通过导向轮与两个夹紧组件的设置，使钢绞线在切割时包绕在导向弧槽内，切割完成的端面会主动分离，减少与砂轮侧面的接触，降低磨损和毛刺的产生，有助于提高切割断面的质量。
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公开(公告)号：CN118771165A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411254952.6
申请日：2024-09-09
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司
摘要： 本发明涉及起重机技术领域，尤其涉及一种悬臂式起重车辆及其工作方法，车辆包括：支撑架，用于承载部件；支撑架底部设置移动组件，使支撑架沿着桥梁长度方向运动；悬臂组件，一端固定安装在支撑架顶部，另一端沿桥梁宽度方向延伸、并延伸至桥梁外侧；移动小车，在悬臂组件上沿桥梁宽度方向运动；施工吊篮，设置在悬臂组件向外延伸一端的下方；第一起吊组件，包括第一绞盘和吊钩，第一绞盘用于控制吊钩的上下运动；吊钩设置在移动小车的下方，且与移动小车同步运动；第二起吊组件，包括第二绞盘，第二绞盘用于控制施工吊篮的上下运动。本发明能够有效地解决现有护栏模板安装施工中施工时间长、施工效率低的问题。
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公开(公告)号：CN118758476A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411254855.7
申请日：2024-09-09
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司
IPC分类号： G01L5/00
摘要： 本发明涉及桥梁模板施工技术领域，具体涉及一种移动台车钢悬臂梁的结构应力检测装置及方法，包括导向柱、卷扬结构、悬挂结构、支架结构、抱紧施力结构、双向辊筒、摇臂结构和第一驱动件；靠近时被挤压，带动双向辊筒转动，对抱紧施力结构分别提供对称的两个方向的拉动力；远离时被拉伸，带动双向辊筒向第一驱动件一侧运动，抱紧施力结构松开待测钢悬臂梁以供上下高度调节；模拟重力小车对待测钢悬臂梁拉动的受力情况和不同位置，从而对待测钢悬臂梁受力情况进行实时监测，能够及时了解钢悬臂梁的受力状态，使得检测结果更接近实际情况，提高了模拟检测的真实性和有效性，有效预防结构失效，提高施工过程的安全性。
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