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公开(公告)号：CN104080724A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201380006765.X
申请日：2013-01-25
Applicant: 通力股份公司
IPC: B66B11/00
CPC classification number: B66B11/0045
Abstract: 发明对象是用于将电梯的提升机固定在电梯中的设备，至少包括：被配置成在电梯井道中往复移动的电梯轿厢和至少一个或多个对重或补偿重，对重或补偿重对于其自身而言借助至少一个支撑构件、如借助绳或带并且还借助转向滑轮连接以支撑电梯轿厢；设置有至少一个曳引轮或相应物的提升机；以及至少一个或多个曳引构件(7a、7b)，如带、绳或链，曳引构件被配置成将曳引轮的旋转运动转换成由导轨(11)引导的电梯轿厢的运动和由对重导轨或补偿重导轨引导的一个或多个对重或补偿重的运动。设备包括机器站(6)，机器站至少包括用于将电梯的曳引轮(5)、电动机(5a)和曳引构件(7a、7b)的转向滑轮关于彼此大致精确地布置到其适当位置的固定点和部件。
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公开(公告)号：CN119301060A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202280096680.4
申请日：2022-06-28
Applicant: 通力股份公司
IPC: B66B19/00
Abstract: 本发明涉及一种用于建造升降机的方法，包括：在井道(2)中的第一位置提供保护盖(1)，该保护盖(1)将井道(2)分成下部分(P1)和上部分(P2)；以及在井道(2)中提供升降机轿厢(3)和配重(4)，该升降机轿厢(3)和配重(4)通过提升缆绳(5)相互连接，并且可在保护盖(1)下方的井道(2)中竖直地移动，轿厢(3)可被移动到与多个层台(L)齐平，用于装载和/或卸载该轿厢；以及当轿厢(3)处于其上极限位置时，通过至少一个配重缓冲器(6)阻挡配重(4)在极限位置下方移动超过的第一极限距离(D1)，在上极限位置，轿厢(3)与所述多个层台(L、Lu)中的最上面的层台齐平；以及在井道(2)的下部分(P1)中移动升降机轿厢(3)，用于运送乘客和/或货物；以及在井道(2)的上部分(P2)中执行施工作业。所述第一极限距离(D1)小于1.0米，并且轿厢内部(I)的高度大于2.5米，并且保护盖(1)至少部分地低于紧挨在所述最上面的层台(Lu)上方的层台(Lu+1)的开口(O)的下边缘(e1)的水平面。本发明还涉及实施该方法的升降机装置。
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公开(公告)号：CN108883905A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201680083759.8
申请日：2016-01-25
Applicant: 通力股份公司
CPC classification number: B66B11/043 , B66B1/30 , B66B9/00 , B66B11/0045 , B66B11/04 , H02K5/18 , H02K5/225 , H02K7/10 , H02K7/1004 , H02K9/00 , H02K9/04 , H02K9/06 , H02K11/21 , H02K11/33
Abstract: 一种电梯，包括轿厢(10)，所述轿厢通过提升机械(400)在电梯竖井(20)中向上和向下移动，所述提升机械包括驱动单元(100)、具有形成轴向(X‑X)的旋转轴线的电动机(200)、和驱动滑轮(250)，所述驱动单元连接到电功率源并为电动机(200)提供可控功率源，所述电梯包括传动装置(42，43)，所述传动装置越过驱动滑轮(250)并连接到轿厢(10)。驱动单元(100)包括第一端表面(111)并且电动机(200)包括第一端表面(211)，驱动单元(100)附接到电动机(200)，使得预定的轴向距离(X1)保持在驱动单元(100)的第一端表面(111)和电动机(200)的第一端表面(211)之间，两个所述第一端表面(111，211)彼此相对。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108367884A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201580085137.4
申请日：2015-12-07
Applicant: 通力股份公司
CPC classification number: B66B5/0087 , B66B1/3476 , B66B5/0037 , G01G19/14 , G01L5/04
Abstract: 本发明的目的是一种用于测试电梯的轿厢结构以及用于调节设置有负载称重设备的电梯中的负载称重设备的方法和装置，在该电梯中，电梯轿厢(1)适于经由彼此分离的一个或多个牵引构件(4)和悬挂构件(2)在电梯井道中行进。为了测试电梯的轿厢结构以及为了调节负载称重设备，电梯轿厢(1)通过单独的止动部件(8a)被保持就位，该单独的止动部件(8a)连接到测量张应力的测量部件(9)，并且电梯轿厢(1)通过电梯的自身提升机(6)被向上驱动，同时通过测量部件(9)测量在止动部件(8a)中产生的张应力。
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公开(公告)号：CN104755406A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201380056189.X
申请日：2013-10-28
Applicant: 通力股份公司
Abstract: 用于电梯(10)的牵引带(160)的张紧系统(180)与电梯的轿厢(100)和/或配重(110)相关地安装，或者能够与电梯的轿厢(100)和/或配重(110)相关地安装，用于将在轿厢和配重之间运行的至少一个牵引带(160)预张紧，并且包括用于存储能量的装置(219，181)。除此之外，张紧系统(180)被配置成使用存储在用于存储能量的装置(219，181)中的能量，用于当牵引带(160)的张力下降时拉动所涉及的牵引带(160)以用于恢复张紧。
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公开(公告)号：CN119053540A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202280094790.7
申请日：2022-04-13
Applicant: 通力股份公司
IPC: B66B19/00
Abstract: 本发明涉及一种具有升降机轿厢(13)的升降机，该升降机轿厢在升降机竖井(1)的第一区段(3)中的不同高度的层站(12)之间移动。位于第一区段(3)上方的第二区段(4)，该第二区段包括被安装在防撞甲板(6)下方的抬升设备(5)和安装平台(7)，该安装平台由抬升设备(5)可移动地悬置在第二区段(4)中。位于第一区段与第二区段(3、4)之间的至少一个防撞甲板(6)。
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公开(公告)号：CN118742504A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202280092459.1
申请日：2022-02-28
Applicant: 通力股份公司
IPC: B66B19/00
Abstract: 一种升降机施工装置，包括：建筑物(100)中的第一井道(1)；第一升降机轿厢(10)、第一配重(13)、用于引导第一轿厢的轿厢导轨(8)和用于引导第一配重的配重导轨(9)；第一升降机提升机(30、51)和第一悬吊绳索(31)，被布置为在施工时间使用期间悬吊第一升降机轿厢(10)和第一配重(13)；保护甲板(2、2’)，该保护甲板在第一升降机在第一井道的底部区段中的安装期间被安置在第一井道(1)内；提升设备(6)，该提升设备用于提升工作平台(10、80)，该提升设备优选地包括可附接至第一轿厢或安装平台(80)的载人提升机(6a)，以及可附接至第一轿厢或安装平台(80)并且可与提升设备一起移动的提升绳索(6b)；以及第一提升点(6c、61)，该第一提升点被配置为经由提升设备(6)和提升绳索(6b)支撑工作平台(10、80)。在第一井道(1)的底部区段中的第一升降机安装期间，第一提升点被配置为被安置至保护甲板(2、2’)，并且在轿厢导轨(8)上被引导的工作平台(10、80)被配置为用作第一井道的底部区段中的安装平台，并且在第一升降机安装之后，在施工时间使用中的第一轿厢(10)被配置为通过第一升降机提升机(30)在第一井道(1)的底部区段中移动，该第一升降机提升机被安装在第一井道(1)的底部区段的顶部处并且由轿厢导轨(8)支撑，第一升降机提升机(30)将第一轿厢(10)和第一配重(13)与第一悬吊绳索(31)一起悬吊，同时第一提升点和提升设备(6)从第一井道(1)被移除。一种用于在建筑物(100)的施工期间安装升降机的方法。
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公开(公告)号：CN109923056B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN201780066652.7
申请日：2017-10-27
Applicant: 通力股份公司
Abstract: 本发明涉及一种电梯安全装置，该电梯安全装置包括：井道(1)、被安装在井道(1)中的电梯轿厢(2)、被安装在电梯轿厢(2)的厢顶(4)的顶部上的工作平台(3)、用于感测工作平台(3)的负载的至少一个感测装置(5)、和至少一个栏杆(6)。所述栏杆(6)被安装在工作平台(3)上，使得它的重量由工作平台(3)承载，并且其特征在于，它能够在基本上直立的位置和基本上水平的位置之间运动。
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