公开(公告)号：CN101752579B

公开(公告)日：2016-12-14

申请号：CN200910253162.5

申请日：2009-12-04

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： T·A·格雷斯勒 ,  G·M·罗布 ,  J·P·萨瓦多 ,  B·拉克斯曼安 ,  H·加斯泰格

IPC: H01M8/04089 ,  H01M8/04223

Abstract: 本发明涉及避免因慢速氢/空气入侵率而引起碳蚀的停止策略。提供一种燃料电池系统，其包括：具有多个燃料电池的燃料电池组，每个燃料电池均包括设置在阳极和阴极之间的电解质膜；与所述燃料电池的所述阳极流体连通的阳极供应歧管，该阳极供应歧管在氢源与所述阳极之间提供流体连通；与所述燃料电池的所述阳极流体连通的阳极排出歧管；以及与所述燃料电池的所述阳极流体连通的风扇，其中该风扇控制在所述燃料电池系统关闭之后通过所述燃料电池阳极的流体流动。

公开(公告)号：CN101431162B

公开(公告)日：2012-12-19

申请号：CN200810179932.1

申请日：2008-10-17

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： J·C·马楚卡 ,  C·麦金托什 ,  G·M·罗布 ,  S·G·格贝尔

IPC: H01M8/24 ,  H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04302 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04231 ,  H01M8/2483 ,  H01M2008/1095

Abstract: 本发明涉及燃料电池系统启动时的辅助堆阳极净化。提供一种在启动时可辅助阳极净化的燃料电池系统。燃料电池系统包括燃料电池堆，该燃料电池堆包括具有阴极和阳极的多个燃料电池。该燃料电池堆具有与阳极流体连通的阳极供气总管和阳极排气总管。燃料电池系统还包括与阳极供气总管和阳极排气总管中至少之一流体连通的抽吸装置。抽吸装置用于在燃料电池系统启动阶段在燃料电池堆上选择性地造成部分真空。还提供一种用于启动燃料电池系统的方法。

公开(公告)号：CN101562258A

公开(公告)日：2009-10-21

申请号：CN200910132761.1

申请日：2009-04-16

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： G·M·罗布 ,  H·A·加斯泰格 ,  B·拉克什马南 ,  P·T·于 ,  S·G·格贝尔 ,  F·T·沃纳

IPC: H01M8/24 ,  H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04231 ,  H01M8/04559 ,  H01M8/04955

Abstract: 本发明涉及未密封的阴极燃料电池系统的停机操作。描述了燃料电池系统的停机过程。在一种实施方式(300)中，负载(215)循环接合和解除在燃料电池组(205)两端，以耗尽该系统的燃料电池(205)可得到的燃料。可以使用电压和/或电流阈值来确定何时接合和解除负载(215)以及何时终止该停机操作。在另一种实施方式(500)中，接合并调节可变负载(405)以耗尽该系统的燃料电池(205)可得到的燃料。如前所述，可以使用电压和/或电流阈值来确定何时调节负载(405)以及何时终止该停机过程。在另一种实施方式中，在该停机过程的一些部分期间，可以周期性接合和解除负载(215或405)，而在该停机过程的其余部分期间，可以接合但调节负载。

公开(公告)号：CN101546839A

公开(公告)日：2009-09-30

申请号：CN200910126703.8

申请日：2009-01-15

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： G·M·罗布 ,  S·G·格贝尔 ,  W·古

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04302 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04231 ,  H01M8/2483

Abstract: 本发明涉及一种利用氢充注燃料电池阳极供应歧管以用于启动的方法。公开了一种在启动操作之前利用氢气充注燃料电池阳极供应歧管以使横跨燃料电池的氢气分布基本均匀的方法。阳极供应歧管与氢气源流体连通。与阳极供应歧管流体连通的第一阀门和与阳极排出歧管流体连通的第二阀门最初处于关闭的位置，而氢气供应给阳极入口导管以对燃料电池堆加压。然后打开第一阀门以从阳极供应歧管中吹扫出至少一部分流体以促进利用氢气充注歧管。

公开(公告)号：CN101399358A

公开(公告)日：2009-04-01

申请号：CN200810175688.1

申请日：2008-09-22

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： G·M·罗布 ,  B·拉可什马南

IPC: H01M8/24 ,  H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04089 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04302 ,  H01M8/04388 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/2483

Abstract: 本发明涉及一种燃料电池系统和启动方法。其中燃料电池系统包括具有多个燃料电池的燃料电池堆。阳极供应歧管和阳极排放歧管与多个燃料电池阳极流体连通。第一阀门与阳极供应歧管流体连通且第二阀门与阳极排放歧管流体连通。压力传感器被设置为适于测量阳极压力。运转中，响应于阳极压力来控制第一阀门和第二阀门，由此防止不希望的阳极供应气流的排放。