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公开(公告)号：CN202449073U
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201220039910.7
申请日：2012-02-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/10
Abstract: 本实用新型提出一种轿车前罩外板零件的坯料，所述坯料的上下边缘为与前罩外板零件成品上下边缘接近的平行的弧形边，左右两侧边缘为竖直边。其在左右两侧的竖直边与弧形结构的两端之间水平延伸形成平台结构，平台的上下边缘的间距为平行弧形边的间距。所述平台的边角为直角。本结构相比于原有的纯弧形设计，在保留了弧形料材料利用率和可连续在线生产的特点基础上，消除了安全隐患。
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公开(公告)号：CN200985211Y
公开(公告)日：2007-12-05
申请号：CN200620112036.X
申请日：2006-12-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车顶盖盛具，由主框架、顶盖支撑柱及顶盖限位柱构成，主框架由底框和四角上焊接的立柱构成，四根顶盖支撑柱固定在主框架内，一侧两根，两侧的宽度与顶盖的宽度一致，顶盖支撑柱上均匀设置有半翻转式支撑叶片，顶盖的两侧被支撑在支撑叶片上。在主框架上与顶盖的四个角对应的位置两侧各设置一根顶盖限位柱。本盛具可通过顶盖支撑柱对顶盖进行多块垂直叠加存放，顶盖间不发生接触碰撞，避免碰压伤变形，同时通过顶盖限位柱有效地对顶盖的存放位置进行左右前后方向的初定位，使其准确地落于顶盖支撑柱的相应支撑叶片中，达到在生产流水线中对汽车顶盖进行方便、安全的存放。
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公开(公告)号：CN209598387U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201920177133.4
申请日：2019-01-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于车身焊装的柔性弧焊结构，其特征在于：包括固定连接在连接座上的立柱、下端与所述立柱的上端固定连接并斜向上设置的弹性板、与所述弹性板的上端固定连接的铜块，所述铜块位于升降辊床的下方，且所述铜块通过连接线路与焊机控制器连接。其能够实现焊装生产线上多车型柔性共用，能够简单、快速完成车型切换，不需要动力单元，结构简单，有利于降低设备成本；同时不需要PLC控制程序，能够有效降低设备故障率，有利于生产线可靠性的提升。
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公开(公告)号：CN209363444U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201821777362.1
申请日：2018-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种带有半自动顶出机构的拉延模具，以解决现有技术中两个操作人员操作不同步导致的拉延模具的生产效率低的问题。本实用新型的拉延模具，包括模具本体，用于对置于模具本体上的板料进行定位的定位机构，其安装在所述模具本体上；用于将在模具本体上对所述板料进行冲压后获得的工序件向外顶出的顶出机构，其安装在所述模具本体上。
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公开(公告)号：CN201026558Y
公开(公告)日：2008-02-27
申请号：CN200720124015.4
申请日：2007-04-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23K37/053
Abstract: 本实用新型涉及一种用于汽车加油口盒的焊接夹具，包括异型焊钳和与其配套的固定铜块，其特征是：异型焊钳的第一钳臂的中部与间距块的一端垂直固定连接，第二钳臂的中部与间距块的另一端铰接；在第一钳臂第二钳臂的后部之间设有加压机构；与异型焊钳配套的固定铜块由第一固定铜块和第二固定铜块和连接两者的定位构件组成，第一固定铜块和第二固定铜块分别与汽车加油口盒的内侧紧贴，并分别与第一阳极和第二阳极对应。具有以下优点：解决了形状结构复杂的汽车加油口盒在狭窄部位的焊接问题；焊接后变形小，外观质量好，不需要再作处理；减轻了对环境的污染，有利于人身健康。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201023981Y
公开(公告)日：2008-02-20
申请号：CN200620112035.5
申请日：2006-12-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种汽车顶盖盛具转台，由盛具台、旋转机构和定位锁止机构组成，盛具台安装在旋转机构上，并在旋转机构上设置定位锁止机构。盛具台上被分成左右两个盛具存放区，可存放两套盛具，当其中一套为顶盖焊接线提供顶盖时，另外一套作为备用料盛具。当主盛具内顶盖用完后，通过盛具台的旋转，将主顶盖盛具与备用顶盖盛具互换，继续给生产线供料。同时用叉车将空盛具叉出，将中转区装满顶盖的盛具放到转台的备用存放区上，通过这样不停的循环，来实现白车身焊接过程中顶盖投料物流的通畅。本盛具转台可以满足连续生产节拍要求，具备结构简单，制造成本低，可靠性高，操作简易的优点。
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公开(公告)号：CN217341938U
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202220098994.5
申请日：2022-01-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05B13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车尾翼涂装支撑工装，包括底座、支撑框架和安装板，所述底座与车体固定连接，所述支撑框架下端与底座固定连接，支撑框架上端与安装板固定连接，所述安装板上设有用于安装尾翼的第一安装孔。其能够使尾翼安装在白车身上进行随车涂装，降低尾翼生产成本，提升尾翼漆面质量。
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公开(公告)号：CN212240723U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020698787.4
申请日：2020-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本方案涉及一种发动机及变速器合装托盘，能够实现发动机和变速器在试制过程中的快速验证的问题。该合装托盘包括：基座；以及固定在基座上的发动机支撑和变速器支撑；发动机支撑包括：固定在基座上的发动机支撑底座，对发动机起支撑作用的发动机支撑块，以及连接在发动机支撑底座和发动机支撑块之间的第一调整机构，第一调整机构可沿X、Y和/或Z方向对发动机支撑块的位置进行调整；变速器支撑包括：固定在基座上的变速器支撑底座，对变速器起支撑作用的变速器支撑块，以及连接在变速器支撑底座和变速器支撑块之间的第二调整机构，第二调整机构可沿X、Y和/或Z方向对变速器支撑块的位置进行调整。
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公开(公告)号：CN209363836U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201821591597.1
申请日：2018-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种加油口盒傀儡焊夹具，包括：定位单元，定位单元包括支撑部；夹紧单元，夹紧单元包括压紧件；焊接单元，焊接单元包括第一焊接块、第二焊接块、第三焊接块和第四焊接块，焊接单元还包括第一焊接单元和第二焊接单元，第一焊接单元包括第一上电极头和第一下电极头，第二焊接单元包括第二上电极头和第二下电极头，第一焊接块和第一上电极头之间通过第一电缆相联，第二焊接块和第一下电极头之间通过第二电缆相联，第三焊接块和第二上电极头之间通过第三电缆相联，第四焊接块和第二下电极头之间通过第四电缆相联。本实用新型能够有效改善传统的加油口盒傀儡焊夹具不能同时保障加油口盒两侧焊点的焊接质量的问题。
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公开(公告)号：CN202623875U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201220312004.X
申请日：2012-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本实用新型公开一种微型汽车背门外板的钢板坯料，其特征是：钢板坯料呈等腰梯形，等腰梯形的两腰边与背门外板展开形状的两斜边平行，上边与背门外板展开形状的上边平行，下边与背门外板展开形状的下边平行；等腰梯形的两底角β的角度为60—80度，两顶角α的角度为180度－β。本实用新型由于形成背门外板钢板坯料产生的废料较少，因而，能够提高了材料利用率，降低了成本；省去了后续加工将矩形坯料进行单体落料的步骤，减少了制造工序和控制环节，提高了微型汽车背门外板的精度和质量。
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