公开(公告)号：CN201560867U

公开(公告)日：2010-08-25

申请号：CN200920207307.3

申请日：2009-11-25

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王万云 ,  陈生超 ,  郑伟 ,  鄢烈 ,  罗昆

IPC: F02M35/04 ,  F02M35/024

Abstract: 本实用新型提出一种汽车发动机用空滤器，其由上、下壳体通过螺栓紧固在一起而构成。其改进是将进气管和出气管分别布置在下壳体的两侧。这种结构，使空滤器的空间占有减小，使其易于在狭小的发动机仓中布置，便于将其直接固定在发动机上，避免将振动传递到车身，降低整车噪音，提高车内舒适性。为了增加其对空气过滤的效力，本空滤器还可将下壳体所围成的空间分隔成两个腔室，两个腔室上方均与上壳体围成的空间相通，这样将进气管和出气管之间的直接通路断开，气流需要经过一个腔室，然后进入上壳体空间，再由上壳体空间流向另一个腔室，才能流出。并且这样空滤器上壳也可以做的更扁，以增大进气截面积和进气扩张比，降低进气噪音。

公开(公告)号：CN203009036U

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201220724536.4

申请日：2012-12-25

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 罗昆 ,  王奋 ,  吴斌 ,  万星云

IPC: F02B39/00

Abstract: 一种涡轮增压器与旁通电磁阀的连接管路，包括涡轮增压器、旁通电磁阀和空滤器，所述空滤器的干净侧管路连接增压器压气机入口，所述旁通电磁阀的大气连接端口通过管路连接空滤器干净侧管路；在旁通电磁阀与空滤器干净侧管路之间的连接管路上设置有单向阀，单向阀的开启方向朝向空滤器干净侧管路。本实用新型通过在空气滤清器干净侧与废气涡轮增压器旁通控制电磁阀之间增加一个单向阀，单向阀仅允许气流从电磁阀进入空滤器干净侧管路，而空滤器干净侧管路内的废气无法进入电磁阀，从而保持电磁阀内部清洁，降低电磁阀失效风险，提高使用寿命。

公开(公告)号：CN201347822Y

公开(公告)日：2009-11-18

申请号：CN200820238559.8

申请日：2008-12-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 鄢烈 ,  薛亚飞 ,  罗昆

IPC: F02M35/04

Abstract: 本实用新型请求保护一种汽车发动机空滤器，包括空滤器下腔、空滤器上腔、设置在上下腔之间的滤芯、与空滤器下腔连接的空滤器进气管和与空滤器上腔连接的空滤器出气管；其改进是在所述空滤器进气管的1/2管长处设置有一圈直径5~8mm的调谐孔，调谐孔在空滤器进气管管壁上径向均匀分布一圈。本结构可消除进气管中反节点处的驻波，在整个发动机的转速范围内均能起到降噪效果，可有效降低发动机基础进气口噪音水平。

公开(公告)号：CN301004090D

公开(公告)日：2009-09-09

申请号：CN200830109349.4

申请日：2008-09-12

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Designer： 郑伟 ,  罗昆