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公开(公告)号：CN218888432U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202223144656.X
申请日：2022-11-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请属于电机控制器技术领域，提供一种直流升压结构及车辆，直流升压结构包括电池包、功率模块、三相铜排、电机侧三相线和控制器壳体，所述三相铜排的一侧与所述电机侧三相线相连，所述三相铜排的另一侧与所述功率模块相连，所述功率模块与所述电池包相连，所述电池包、所述功率模块、所述三相铜排和所述电机侧三相线共同形成升压回路，所述功率模块和所述三相铜排均安装在控制器壳体内。本申请通过将功率模块、三相铜排、电压采集线、和升压插接件均安装在控制器壳体上，使得直流升压功能能够直接集成在电机控制器上，从而提升电机控制器的集成度，并能够减小电机控制器的体积和重量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205768732U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620498373.0
申请日：2016-05-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本实用新型公开了一种新型电动汽车高压电器盒，包括上盖、底座及底座内的高压元器件，其中主正继电器、快充正继电器、预充电阻和预充继电器设置在底座的一侧，主正继电器和快充正继电器连接线束的端口均朝向底座的中间位置；主负继电器、快充负继电器和霍尔传感器设置在底座的另一侧且连接线束的端口均朝向底座的中间位置；线束集中设置在底座中间位置，底座的侧面设有穿出线束的端口。此外，还公开了一种应用上述高压电器盒的电池包。本实用新型所提供的高压电器盒仅由一个盒体组成，内部线束集中在中间位置，合理分配了各电器元件在高压电器盒内部的位置，达到了结构的紧凑性，高压电器盒在整个动力电池包内部具有较小的空间占用率。
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公开(公告)号：CN203580849U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320767205.3
申请日：2013-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种纯电动汽车动力电池系统用护线盒，包括护线盒本体和与所述护线盒本体相配合的可拆卸连接的盖板，且所述护线盒本体和盖板形成能够容纳电线束通过的通道，所述护线盒本体上设置有用于固定该护线盒本体的固定装置，以及用于安装铜排的安装装置，有效地解决了电线束和铜排之间、电线束和铜排与其它部件之间相互间发生摩擦，安全性不高和电池箱体内线束与铜排布置不够简洁美观的问题。
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公开(公告)号：CN305017457S
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201830556032.9
申请日：2018-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：一体式电驱动系统。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于电动汽车零部件。
3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状、图案及其结合。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。-
公开(公告)号：CN305017456S
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201830556031.4
申请日：2018-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：电机控制器。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于电动汽车零部件。
3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状、图案及其结合。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。-
公开(公告)号：CN305017426S
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201830556030.X
申请日：2018-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：电机与减速器集成系统。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于电动汽车零部件。
3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状、图案及其结合。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
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