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公开(公告)号：CN113997806B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202010738449.3
申请日：2020-07-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种充电口总成及车辆，属于车辆充电装置领域，包括充电口座、驱动组件、盖板和连杆支架组件；充电口座用于固接于车体并连接充电插头；驱动组件设于充电口座内；盖板设有多个，多个盖板用于相互对接以盖合充电口座；连杆支架组件分别连接于盖板的背侧和驱动组件，连杆支架组件与盖板一一对应，驱动组件用于通过连杆支架组件使多个盖板沿预设路径相互靠近或相互远离，以盖合或打开充电口座。本发明提供的充电口总成及车辆操作更加方便，形式新颖，有利于提升客户的感知度；避免过多占用车外空间，能够有效避免盖板被划伤，且方便电枪充电操作；每个盖板的变形量小，保证了与车体外表面的间隙面差。
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公开(公告)号：CN112406525B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202011212954.0
申请日：2020-11-02
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60K15/05
摘要： 本发明公开了一种隐藏式汽车加油口总成和车辆，加油口总成包括：可封盖加油口的盖板，盖板位于侧围外板的内侧；壳体，在壳体内设有转轴固定座，盖板通过其转轴连接在转轴固定座上且可围绕转轴固定座旋转；油管端头，油管端头沿左右方向贯穿壳体，油管端头和壳体配合相连；电机，在壳体内设有电机固定座，电机安装在电机固定座上；传动件，传动件配合在壳体的传动件安装座上，传动件套设在油管端头上，传动件连接在电机和盖板之间，电机通过传动件的传动作用以驱动盖板在打开位置和封盖位置之间旋转。根据本发明实施例的隐藏式汽车加油口总成，盖板在开启时隐藏于侧围外板内侧，不会占用外部空间，还可以有效地避免出现磕碰划伤盖板的风险。
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公开(公告)号：CN110984756B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201911230014.1
申请日：2019-12-04
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： E05F15/00 , E05F15/614
摘要： 本发明提供了一种车辆后背门顶升机构，装设于车辆的后背门与车身之间，该顶升机构包括驱动部和顶升部，驱动部固定设置于后背门和车身的其一内，包括相对驱动部固定设置的驱动件、以及与驱动件传动连接的摆动机构，顶升部导向设置于驱动部上，并承接摆动机构的驱动可沿后背门的开启方向往复移动，以可从后背门和车身的其一探出，而将后背门和车身中的另一顶离。本发明的车辆后背门顶升机构，可提升后背门开启的平稳性和可靠性。
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公开(公告)号：CN110984756A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911230014.1
申请日：2019-12-04
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： E05F15/00 , E05F15/614
摘要： 本发明提供了一种车辆后背门顶升机构，装设于车辆的后背门与车身之间，该顶升机构包括驱动部和顶升部，驱动部固定设置于后背门和车身的其一内，包括相对驱动部固定设置的驱动件、以及与驱动件传动连接的摆动机构，顶升部导向设置于驱动部上，并承接摆动机构的驱动可沿后背门的开启方向往复移动，以可从后背门和车身的其一探出，而将后背门和车身中的另一顶离。本发明的车辆后背门顶升机构，可提升后背门开启的平稳性和可靠性。
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公开(公告)号：CN210912278U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201921851322.1
申请日：2019-10-30
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R13/04
摘要： 本实用新型公开了一种具有装饰件的侧窗玻璃总成及具有其的车辆，所述侧窗玻璃总成固定连接在侧围外板上，所述侧窗玻璃总成包括：装饰件、玻璃和包边，在围绕玻璃的边沿的方向上所述装饰件和所述玻璃通过包边一体注塑成型，所述装饰件的外表面和所述玻璃的外表面保持平齐。根据本实用新型的具有装饰件的侧窗玻璃总成具有以下几点优势：第一，装饰件的外表面和玻璃的外表面保持齐平，有利于降低风阻，提升燃油经济性；第二，结构更紧凑，有利于实现侧窗透明区最大化；第三，有利于改善侧围外板拉延深度大导致的车体外观面凹陷问题。
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公开(公告)号：CN210760204U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921406413.4
申请日：2019-08-27
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种汽车天窗导水结构及汽车，本实用新型的汽车天窗导水结构包括设于汽车车身上的环天窗设置的导水槽，于所述导水槽上设有指向汽车尾部的排水口，还包括设于汽车车身上的导流部，且所述导流部构成所述排水口与所述汽车车身上的后部排水槽之间的连通。本实用新型所述的汽车天窗导水结构，通过将导流部与后部排水槽连通，可使得导流部与后部排水槽相连通的一端被汽车尾翼及后背门遮挡住，从而可有效防止灰尘、泥沙进入导流部内并封堵住导流部，进而可大大降低天窗漏水的风险；另外，相对于现有结构，也可有效缩短导流部的长度，从而可降低材料成本，此外，也可便于导流部的安装。
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公开(公告)号：CN210821947U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921666901.9
申请日：2019-09-30
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60N3/02
摘要： 本实用新型提供了一种车辆内扶手支架及车辆，属于车辆领域，包括支架主体，外侧用于与上边梁内板固接，内侧面用于与顶棚的外侧面接触，且内侧用于与设于顶棚内侧的扶手固接；连接件，与支架主体的中部连接，用于与上边梁内板固接，连接件与上边梁内板的固接位置到支架主体与扶手固接位置所受拉力竖直分量的延长线的最短距离为第一距离，支架主体与上边梁内板固接位置到支架主体与扶手固接位置所受拉力竖直分量的延长线的最短距离为第二距离，第一距离小于第二距离。本实用新型提供的车辆内扶手支架及车辆所提供的力臂要要小于传统内扶手支架的力臂，改善传统内扶手支架悬臂长的问题，避免内扶手支架根部应力集中导致零部件疲劳破坏的问题。
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公开(公告)号：CN212861173U
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202021523340.X
申请日：2020-07-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种座椅横梁结构及车身地板结构，本实用新型的座椅横梁结构包括固连于车辆的地板面板上的沿车辆宽度方向延伸设置的横梁主体，该横梁主体与地板面板之间围构有空腔，于空腔内设有支撑加强件，支撑加强件包括与空腔横截面形状相适配的支撑板主体，以及固连于支撑板主体上的分别与横梁主体和地板面板连接的第一连接部和第二连接部。本实用新型的座椅横梁结构通过设置的加强件，可有效提升座椅横梁的扭转刚度和强度，从而在车辆行驶路况不平整的情况下，可减小座椅安装点处的变形量，进而可提升使用者的使用感受。
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公开(公告)号：CN212605450U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020583090.2
申请日：2020-04-17
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D25/08
摘要： 本实用新型公开了一种用于车辆的前机舱结构及具有其的车辆。该用于车辆的前机舱结构包括：机舱本体与通风盖板，机舱本体包括：前端框架与前轮罩，前轮罩位于在前端框架的左右两侧，通风盖板位于前端框架的上方且与前端框架相连，通风盖板上设有至少一个的导水口，导水口与前轮罩通过第一导流通道相连通。落在前挡玻璃的水会顺势流到通风盖板中，由于通风盖板上设有至少一个的导水口，并且导水口与前轮罩通过第一导流通道相连通，因此，通风盖板中的水会直接导流到前轮罩，从而将水排出车外，无需设置钣金件进行导流，不仅保证前舱结构可以顺利的将水排出，还可以保证前机舱结构的导水结构简单，且成本低、重量轻，进而有利于增加车辆的续航里程。
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公开(公告)号：CN212473018U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202021073679.4
申请日：2020-06-11
申请人： 长城汽车股份有限公司
发明人： 刘雪松 , 赵国旗 , 温泉 , 张寿琛 , 贺志杰 , 李华 , 纪毓 , 武文凯 , 薛秀全 , 张涛 , 翟增广 , 苑雪雷 , 张阳 , 刘强 , 宋贺 , 郭新飞 , 王健 , 时磊
摘要： 本公开涉及一种车辆及其排风系统，所述排风系统包括：骨架(1)，用于安装在车身上，骨架具有连通车内外的排风口(11)和安装在排风口上可开闭的气帘(12)；外护罩(2)，与骨架相连接，外护罩和骨架之间形成容纳腔；以及扰流体(3)，安装在容纳腔内，扰流体具有多段折弯结构，以改变容纳腔内气流和噪声的流通路径。这样，当车内气流外排时，扰流体能够对进入容纳腔的气体起到缓冲作用，避免由于压力差过大导致气帘开启角度、振动频率较大，降低噪声；在气帘打开时，扰流体和外护罩能够对外部环境中的部分噪音起到阻隔作用，同时进入容纳腔内的噪音在扰流体的作用下多次吸收反射，有效削减传递至乘客舱内的噪音，提升乘驾体验和整车品质。
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