一种整体性和密闭性增强的逃生管道

    公开(公告)号:CN209277934U

    公开(公告)日:2019-08-20

    申请号:CN201822172504.8

    申请日:2018-12-24

    申请人: 长安大学

    IPC分类号: E21F11/00

    摘要: 本实用新型具体公开了一种整体性和密闭性增强的逃生管道,包括多段逃生管道管体,相邻的逃生管道管体之间设有防水条;逃生管道管体两端头加工有台阶面,防水条设置在台阶面处,用于密封相邻的逃生管道管体;相邻的逃生管道管体的端头连接处通过连接件固定连接,连接件沿着防水条外侧设置;采用防水条和连接件双重连接,在保证了管道的防水性的同时,提高了管道的灵活性;在有微曲率的地段,可以适当调节防水条的宽度和连接件的松紧程度以满足曲率要求;整个装置的成型采用拼装的方式,操作简单,安装快捷,方便拆卸,成本低,可重复使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种隧道弯折锚杆抗拉拔力检测装置

    公开(公告)号:CN209432595U

    公开(公告)日:2019-09-24

    申请号:CN201920080363.9

    申请日:2019-01-17

    申请人: 长安大学

    IPC分类号: G01N3/04 G01N3/10

    摘要: 本实用新型公开了一种隧道弯折锚杆抗拉拔力检测装置,包括固定台和拉拔仪,固定台包括夹板,夹板通过连接杆和拉板固定连接,拉板上开设有用于固定竖直锚杆的竖直锚杆固定孔,夹板上设置有用于夹持弯折锚杆的夹持孔,拉拔仪用于对竖直锚杆施加拉拔力。通过固定台实现对弯折锚杆拉拔力的检测,增大了隧道内可测试锚杆的范围,使得测试的结果更具有代表性,使得弯折锚杆也可以进行拉拔力测试,增加了可测试锚杆的数量。防止施工方预先知道检测方只能检测直立锚杆的拉拔力,因而对弯折锚杆进行施工时偷工减料,影响施工质量。从而有效防止了施工过程中偷工减料现象的发生,保证了隧道工程施工质量。

    模拟寒区隧道路面的检测装置

    公开(公告)号:CN210442283U

    公开(公告)日:2020-05-01

    申请号:CN201921030038.8

    申请日:2019-07-03

    IPC分类号: G01N25/00 G01N25/20

    摘要: 公开了模拟寒区隧道路面的检测装置,装置中,外壳提供模拟寒区隧道路面的封闭空间,第一保温层设在外壳内部,所述第一保温层围绕基层以保温待模拟路面,待模拟路面包括位于加热单元上的中集料沥青混凝土路面和位于中集料沥青混凝土路面上的细集料沥青混凝土路面,制冷单元配置成可控地降低封闭空间内的温度,环境温度传感器配置成测量所述封闭空间的环境温度数据,所述环境温度传感器设在所述外壳内部,路面温度传感器配置成测量所述待模拟路面的温度数据,所述路面温度传感器设在所述待模拟路面。