一种用于紧急通风逆变器控制板的故障检测装置

    公开(公告)号:CN209373428U

    公开(公告)日:2019-09-10

    申请号:CN201920235635.8

    申请日:2019-02-25

    IPC分类号: G05B23/02

    摘要: 本实用新型公开了一种用于紧急通风逆变器控制板的故障检测装置,包括工控机、输入电源、电压采集模块、滤波模块、均与控制板连接的升压模块、处理模块、逆变模块和IPM驱动模块;电压采样模块采集输入电源的电压并反馈至控制板;升压模块的输出端与逆变模块的输入端相连;逆变模块的驱动端与IPM驱动模块的输出端相连,输出端与滤波模块的输入端相连;控制板检测到升压模块的输出电压正常时控制IPM驱动模块驱动逆变模块工作;处理模块接收升压模块、逆变模块和滤波模块的输出信号并反馈至工控机;工控机根据接收到的信号,判断控制板是否存在故障。本实用新型用于实现准确检测紧急通风逆变器控制板是否故障并定位故障,提高检修效率。

    轨道交通用受流器压力在线智能检测系统

    公开(公告)号:CN212254421U

    公开(公告)日:2020-12-29

    申请号:CN202021955452.2

    申请日:2020-09-09

    IPC分类号: G01L1/04 G01L5/00 G08C17/02

    摘要: 本实用新型涉及一种轨道交通用受流器压力在线智能检测系统,属于轨道交通检测装置技术领域。本实用新型包括放置于车辆段DCC的上位机,以及与上位机通过无线通讯模块双向通信的下位机,下位机固定于股道一侧;沿车辆段运用库出库端方向的股道两侧分别安装有检测装置,检测装置包括接触轨和压力传感器,接触轨的接触面上设置有活动面,活动面背部与压力传感器相连,形成采集通道;接触轨的上部、侧部或者下部与受流器相接触;压力传感器与受流器动态接触,并将采集到的受流器压力信号传递至下位机;下位机将处理后的数据存储于SD卡中,并通过无线通讯模块传递至上位机;采用精度更高压力传感器,实现智能自动测量受流器压力值,极大节省人力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种地铁车辆TCMS模拟调试系统

    公开(公告)号:CN209764960U

    公开(公告)日:2019-12-10

    申请号:CN201920235634.3

    申请日:2019-02-25

    IPC分类号: G01R31/00 G05B23/02

    摘要: 本实用新型公开了一种地铁车辆TCMS模拟调试系统,包括模拟信号发生装置,输出端与所述TCMS的RIOM的输入端通过压线端子连接,且包括上位机、下位机和至少一个继电器;上位机用于向下位机发送调试指令;根据所接收到的调试指令,下位机在至少一个驱动输出端对应输出至少一个驱动信号,在至少一个电流输出端通过电流调节电路输出至少一个电流信号,在至少一个电压信号输出端通过电压调节电路输出至少一个电压信号;各驱动输出端通过各继电器的常开触点输出数字信号,各数字信号、各电流信号和各电压信号通过RIOM和MVB总线输入至TCMS中有待调试的子系统。本实用新型用于降低调试人员工作量,提高调试效率。

    内置控制显示一体机的地铁车辆

    公开(公告)号:CN208164977U

    公开(公告)日:2018-11-30

    申请号:CN201820318547.X

    申请日:2018-03-08

    IPC分类号: B61C17/00 B60T17/22

    摘要: 本实用新型公开了一种内置控制显示一体机的地铁车辆,包括两个车头、车厢,车头中设置有控制平台,车头和车厢均配置有动力转向架,动力转向架上设置有制动机构,制动机构包括空气压缩机、制动管和气动制动器,制动管连接有压力变送器和电磁阀;每个动力转向架还设置有控制显示一体机,控制显示一体机包括集成在电路板上的单片机、显示器、信号输入端口和信号输出端口,显示器、信号输入端口和信号输出端口分别与单片机连接;空气压缩机的压力开关和压力变送器分别与信号输入端口连接,电磁阀与信号输出端口连接,每个单片机通过CAN总线与控制平台连接。实现方便检修人员检修地铁车辆的制动机构以提高检修效率。