车用涡轮增压发动机进气补充系统及方法

    公开(公告)号:CN105386859A

    公开(公告)日:2016-03-09

    申请号:CN201510710676.4

    申请日:2015-10-28

    申请人: 青岛大学

    IPC分类号: F02B37/04 F02B37/12

    摘要: 本实施例提出了一种车用涡轮增压发动机进气补充系统及方法,包括空滤器、第一涡轮增压器和第二涡轮增压器,所述第一涡轮增压器的涡轮设置在发动机的排气通路中,新鲜空气经所述空滤器后分为两路,其中一路顺次与所述第一涡轮增压器的压气机、以及中冷器连接,另外一路连接所述第二涡轮增压器的压气机后与发动机的进气端连接,所述中冷器的输出端其中一路经第三电控阀与发动机的进气端连接,另外一路经所述第二涡轮增压器的涡轮后与发动机的进气端连接,所述空滤器与所述第二涡轮增压器的压气机之间设置有第二电控阀。本发明的进气补充系统,可在不提高发动机的进气压力条件下,有效增加发动机的新鲜空气吸入量。

    消除升压电路二极管损耗的交错并联Boost电路、系统及方法

    公开(公告)号:CN109698622A

    公开(公告)日:2019-04-30

    申请号:CN201910146593.5

    申请日:2019-02-27

    申请人: 青岛大学

    IPC分类号: H02M3/158

    摘要: 本公开提出了消除升压电路二极管损耗的交错并联Boost电路、系统及方法,所述电路包括第一电感、第二电感、第一开关管、第二开关管、第一二极管及第二二极管;所述第一电感的一端接入所述电路的正输入端,所述第一电感的另一端连接至第二电感的输入端;在第一开关管或第二开关管的工作周期内,所述第二电感使处于工作状态的第一二极管或第二二极管工作电流减小至零后关断。本公开技术方案在传统交错并联Boost电路的基础上将其中一个电感换做异名端耦合电感,通过异名端耦合电感使二极管电流减小到零才关断,从而由于二极管反向恢复引起的关断损耗得以解决。

    台式计算机主机呼吸作用自清洁装置

    公开(公告)号:CN104503552A

    公开(公告)日:2015-04-08

    申请号:CN201410828022.7

    申请日:2014-12-29

    申请人: 青岛大学

    发明人: 朱智富

    IPC分类号: G06F1/18

    摘要: 本发明公开了一种台式计算机主机呼吸作用自清洁装置,其包括第一交流伺服电机等,第一呼吸口放置于台式计算机主机背面散热孔处,第二呼吸口放置于台式计算机主机侧面散热孔处;第一交流伺服电机带动空气压缩机产生压缩空气,第二交流伺服电机通过联轴器带动真空泵产生真空抽吸作用;产生的压缩空气经脉动阀进入一个台式计算机主机内部产生脉动流、扰流;在换向阀的作用下,第一呼吸口处于吹尘状态或吸尘状态,第二呼吸口就处于吸尘状态或吹尘状态,由此实现呼吸作用;中央控制器接收光敏传感器的信号并进行处理。本发明有效结合台式计算机内部结构特点,利用扰流、脉动流作用,保证了清洁效果。