公开(公告)号：CN101318495B

公开(公告)日：2011-11-16

申请号：CN200810107955.1

申请日：2008-05-21

申请人： 高田-彼得里公开股份有限公司

发明人： 西尔万·巴斯滕 ,  诺贝特·扎姆 ,  斯特芬·哈梅尔斯

IPC分类号： B60R21/23

CPC分类号： B60R21/20 ,  B60R21/201

摘要： 一种气囊包，包括被真空包装到薄膜中的气囊。该气囊被折叠到深冲的下薄膜中，该下薄膜在密封点处被密封到上薄膜。密封点以不同强度被密封，从而当气囊展开时上薄膜在一个或者多个密封点处保持连接到下薄膜。

公开(公告)号：CN101903216A

公开(公告)日：2010-12-01

申请号：CN200980101442.2

申请日：2009-06-23

申请人： 高田-彼得里公开股份有限公司

发明人： 斯特芬·哈梅尔斯

IPC分类号： B60R21/20

CPC分类号： B60R21/235 ,  B60R21/201 ,  B60R2021/23509

摘要： 本发明涉及一种用于车辆乘员约束系统的气囊模块，包括：可膨胀气囊；封袋(1)，所述气囊真空包装在所述封袋(1)内，且所述封袋(1)包括第一材料(2)和第二材料(3)，其中第一材料(2)具有低于第二材料(3)的气体渗透性且第二材料(3)具有高于第一材料(2)的撕裂强度。本发明也涉及一种用于生产气囊模块的方法。

公开(公告)号：CN101356080A

公开(公告)日：2009-01-28

申请号：CN200780001158.9

申请日：2007-03-14

申请人： 高田-彼得里公开股份有限公司

发明人： 斯特芬·魏甘德 ,  弗兰克·索尔 ,  斯特芬·哈梅尔斯 ,  拉尔夫·格拉布

IPC分类号： B60R21/20 ,  B60R21/217

CPC分类号： B60R21/2035 ,  B60R21/217

摘要： 本发明涉及一种气囊模块中的紧固设备，该气囊模块包括配备有至少一个紧固部分的空气发生器、发生器支撑件、具有充气孔口的气囊、罩盖和用于将发生器支撑件连接到罩盖的锁定件，所述紧固部分在空气发生器上面以横向的方式突出。根据本发明，为了进一步简化气囊模块中已知部件的紧固，气囊(4)在充气孔口(15)的区域中包括板(5)，以使得板(5)包括用于空气发生器(7)的孔口(15)和使得提供用于固定板(5)和与其相连的气囊(4)并用于通过锁定件(10，16)将空气发生器(7)的紧固部分(12)固定在发生器支撑件(6)和板(5)之间的装置(13，16)。板(5)至少在用于固定的所述装置(13，16)的区域中大于折叠的气囊(4)在充气孔口的区域中的外部尺寸。