一种四重热备用节点控制装置
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118655762A

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN202411148178.0

    申请日:2024-08-21

    IPC分类号: G05B9/03

    摘要: 本发明公开了一种四重热备用节点控制装置,涉及轨道交通技术领域。包括:第一MCU与第一隔离电路连接;第二MCU与第二隔离电路连接;第三MCU与第三隔离电路连接;第四MCU与第四隔离电路连接;第一隔离电路连接分别与第一开关节点和第二开关节点连接;第二隔离电路连接分别与第一开关节点和第二开关节点连接;第三隔离电路连接分别与第三开关节点和第四开关节点连接;第四隔离电路连接分别与第三开关节点和第四开关节点连接;外部节点信号分别与第一MCU、第二MCU、第三MCU和第四MCU连接。本发明的技术内容,在相同成本情况下,实现高稳定高可靠的输出控制,特别是在内部部分电路出现失效故障时,仍可以保持更高重的热备用。

    一种故障检修调试管理方法和系统

    公开(公告)号:CN116629785A

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202310569102.4

    申请日:2023-05-19

    IPC分类号: G06Q10/10 G06Q10/20

    摘要: 本发明涉及故障调试管理技术领域,具体为一种故障检修调试管理方法和系统,包括步骤1:调试车间试验人员录入故障基本信息;步骤2:调试车间试验人员录入故障排查信息;步骤3:编辑故障处理计划,选择处理流程;步骤4:维护NCR号和通知单号;步骤5:工艺人员,回复处置方案;该故障检修调试管理方法和系统,先通过调试车间试验人员录入故障基本信息,在对录入故障排查信息,排查完毕后编辑故障处理计划,选择处理流程,不符合处理流程则维护NCR号和通知单号,由工艺人员回复处置方案,再调度选择故障处置人员进行故障处置,该故障检修调试管理系统及方法应用起来能够系统性对故障进行检修管理,维修流程规范合理,提高维修的效率。

    一种基于工艺网络的排程方法、系统、设备及介质

    公开(公告)号:CN116167591A

    公开(公告)日:2023-05-26

    申请号:CN202310418375.9

    申请日:2023-04-19

    IPC分类号: G06Q10/0631 G06Q10/20

    摘要: 本发明提出一种基于工艺网络的排程方法、系统、设备及介质,属于轨道交通维修领域。其中,方法包括:以检修工艺清单作为排程的对象,新建一种主工序集的管理单元,将检修工艺清单进行相关性组合,搭建主工序集,并通过配置主工序集的执行顺序、执行时间和执行间隔搭建起工艺网络,同时以主工序集作为排程的关键因子,以主工序集作为排程的最小单元,检修工艺清单作为生产作业的最小单元,并以此模式进行生产计划和生产作业管理。本发明提出的方案,解决了过往排程算法中存在的生产资源浪费、生产效率低下的问题。从而提高了工作效率、保护了生产资源、降低了负面影响。同时,也提升了轨道交通信息化系统的可靠性、安全性。

    基于安卓设备在线安全的智能终端管控方法、系统及设备

    公开(公告)号:CN116055227A

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202310333053.4

    申请日:2023-03-31

    IPC分类号: H04L9/40 H04L67/143 H04L69/16

    摘要: 本发明提出基于安卓设备在线安全的智能终端管控方法、系统及设备,属于互联网领域。其中,方法包括:智能终端的应用在后台建立服务并通过socket与管控服务端建立长连接;智能终端通过设备管控功能把长连接的应用加入白名单,并针对预定义的情况,开启长连接断开重连机制;所述管控服务端通过所述长连接向智能终端下发策略和指令,智能终端执行所述策略和指令;所述策略定义为管控服务端管控智能终端软件和硬件安全设置功能的组合;所述指令包括:关机、重启、锁定设备、恢复出厂设置和静默安装指定的应用。本发明提出的方案,实现了管控服务端通过下发指令和策略的方式去管理移动智能终端设备,从而保证在智能终端办公的安全性和可靠性。

    一种基于机器学习和孤立森林的动车轴温故障预警方法

    公开(公告)号:CN112287602A

    公开(公告)日:2021-01-29

    申请号:CN202011176557.2

    申请日:2020-10-28

    发明人: 吴志强

    摘要: 本发明涉及轴温预警领域,公开了一种基于机器学习和孤立森林的动车轴温故障预警方法,包括建模过程和定时调度过程;建模过程包括建立基于LSTM的动车轴温模型和基于iForest的轴温异常检测模型;定时调度过程包括利用基于LSTM的动车轴温模型对未来预设时长内的动车轴温进行预测;调用基于iForest的轴温异常检测模型,利用基于iForest的轴温异常检测模型对预测轴温进行异常检测。本发明提出一种基于LSTM和iForest相结合的轴温预警新方法,能够对未来预设时长内的轴温状态进行预测及状态检测,若发生异常,则检修提前介入,保证未来预设时长内的车辆安全运行,避免在车辆实时运行中发生故障。

    智能排产方法及智能排产系统
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118822232A

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202411312238.8

    申请日:2024-09-20

    IPC分类号: G06Q10/0631 G06Q50/04

    摘要: 本发明公开了智能排产方法及智能排产系统,涉及制造行业技术领域。其中,该方法包括:通过梳理产能、工艺步骤、交付优先级、节拍、生产周期等影响生产计划的多重因素,并引入人工智能算法实现生产计划的正向及逆向排产,并通过对生产计划的过程进行监控,动态调整排产计划,最终实现了生产计划的智能化、智慧化,切实解决了生产计划过度依赖工厂的产能以及在生产过程中无法动态调整的重要问题,提高智能排产的效率和准确性。

    一种检修成本管理方法和系统
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116629833A

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202310569123.6

    申请日:2023-05-19

    摘要: 本发明涉及轨道交通数字化管理技术领域,具体为一种检修成本管理方法和系统,包括设备成本库模块、检修设备成本统计模块、检修人员成本统计模块、统计分析模块;所述设备成本库模块用于计算检修所需设备的基础成本,所需设备的基础成本包括设备生产成本/进价成本和设备在设备仓库保管时间端内的保管保养成本;所述检修设备成本统计模块使用用来计算检修设备部分实际发生成本,所述检修人员成本统计模块用来统计实际检修过程中检修人员工时成本。本发明的优点在于:该检修成本管理方法和系统,能够准确的计算出整个检修过程的实际物料成本和人时成本,完成成本差异统计和分析,为提高精益化管理提供数据基础,方便了成本偏差的追溯管理。

    一种基于列车检修的部件拆卸方法及装置

    公开(公告)号:CN115965362A

    公开(公告)日:2023-04-14

    申请号:CN202310254680.9

    申请日:2023-03-16

    发明人: 吴志强

    IPC分类号: G06Q10/20 G06F16/2458

    摘要: 本申请提供一种基于列车检修的部件拆卸方法及装置。部件拆卸方法应用于服务器,包括:获取待拆卸部件的第一位置信息;基于预先构建的第一对应关系,确定待拆卸部件对应的班组,预先构建的第一对应关系为待拆卸部件与班组的对应关系;向第一用户设备发送待拆卸部件的第一位置信息,以使班组对待拆卸部件进行拆卸,班组对应第一用户设备。本申请通过服务器获取待拆卸部件的第一位置信息,利用待拆卸部件与班组之间的对应关系,从而快速确定班组需要拆卸的部件的位置,相比传统技术,这样既不会因为工艺文件数据量庞大导致班组难以查找待拆卸部件的位置,又降低了因工艺变更影响部件拆卸,从而节省了大量的时间,进而提高了部件拆卸时的工作效率。